车辆管理的目标责任书

车辆管理的目标责任书

　　随着社会一步步向前发展，我们每个人都可能会接触到责任书，责任书是写明责任范围、职责，多用于平行的文书。那么拟定责任书真的很难吗？下面是小编精心整理的车辆管理的目标责任书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车辆管理的目标责任书1

　　为进一步加强车辆管理，优化用车服务，提高车辆效能，确保安全生产，促进交通经济持续健康发展，涡阳县交通局特与小车队签订本责任书。

　　一、考核指标

　　1、车辆：负责10部车辆（8部桑塔纳、2部长安之星）的日常维护、管理、调度、年审工作，保证县城三站（城东交管站、城西交管站、闸北交管站）、执法队及新型企业的正常使用。

　　2、里程：全年运政使用总里程为25。2万公里。

　　3、油耗：车均百公里油耗11。5公升。

　　4、维修：所有车辆视实情按要求维修保养，但年总维修费用不得超过8万元。

　　5、安全：实行安全事故风险连带责任制

　　①涉及因车辆部件设备自然磨损、机械突发性损坏而引发的安全事故，责任由被考核单位全部承担；因车辆正常行驶，其他人或车违章而且引发的事故，责任由被考核单位全部承担。

　　②因日常维护保养不到位、日常检查不细致而引发的安全责任事故，责任由驾驶员、车辆检查人员各承担40%，主管负责人、分管负责人各承担10%。

　　③因维修质量或更换部件问题而引发的责任事故，由维修人员承担70%，主管负责人、分管负责人各承担15%。

　　④因驾驶员不按有关交通规定及被考核单位规定，违章作业引发的安全事故，责任由驾驶员全部承担。

　　⑤车辆入库期间出现的一切安全问题，责任由值班人员全部承担。

　　6、内业：

　　①逐车签订责任书，做到“四定位”，人车定位，安全责任定位，风险押金定位，工效挂钩定位。

　　②逐车设立意见簿，做好用车单位意见和建议的`收集和整理，并及时加以研究和整改。

　　③建立实施各项制度：一是每天实施24小时值班制度，车辆机动考核制度；二是每月实施驾驶员例会制度、用车单位逐车测评制度、车辆安检、保养制度、单车核算制度；三是每季度实施红旗车评比制度、考核兑现制度；四是常年实施安全事故随时上报制度、安全责任追究制度；五是与运管所、稽管大队、各站队、新型企业协调会制度。

　　④建立健全各类台帐：一是逐车建立车辆保险台帐、车辆安检及保养台帐、车辆使用台帐、油料里程台帐、综合测评台帐；二是逐单位建立用车情况台帐，做好统计报表。

　　二、考核方式

　　1、本责任书由局组织有关人员每季度定期考核，并根据考核情况确定考核结果；

　　2、交通局每季度定期组织运政各站队、各新型企业负责人召开例会，对被考核单位进行综合测评，测评结果将作为考核的重要依据。

　　三、考核办法

　　1、运政全年用车总里程为万公里，新型企业用车里程数不定。按照“谁使用，谁付费”的原则，经车队与运管所长或稽管大队长、新型企业每月对用车实际里程共同确认后，由局计财股根据认可后的报表以1。95元/公里的标准统一划拨给小车队。运政超额部分由运管所或稽管大队提前申报，并预支费用，否则小车队拒绝派车。年初由局计财股先拨付给小车队6万元的启动资金，年底时从实际发生的运政用车费用中扣除。

　　2、涉及被考核单位的人员工资、福利待遇、养老保险，车辆维修、车辆保险、油料消耗等所有开支均从拨款中支付，交通局不另外拨付其他费用。

　　3、被考核单位财务帐目一律由交通财务服务中心代办。

　　4、被考核单位支出一律实行申报制度及备用金制度，申报程序及办法按有关规定执行。

　　5、被考核单位在目标考核期间有权制定方案报计财股备案，实行全员浮动工资制。

　　6、驾驶员待遇实行双向考核兑现制度，按驾驶员档案工资的70%进行打卡，工资单上必须要有用车单位和车队负责人合签后才能发放（各用车单位要签明驾驶员工资的具体发放比例），另30%随各站队工资模式，年底由小车队统一兑现。驾驶员连续两个月工资达不到70%的，由小车队另行制度处罚办法。

　　四、考核兑现

　　1、被考核单位完成考核指标，且全年无安全责任事故，交通局视情给予相应奖励，同时作为评模创优的重要条件。

　　2、被考核单位未完成考核指标，或出现安全责任事故的，按责任书规定给予处罚，从风险押金中扣除。

　　五、考核期限

　　本责任书考核期限为1年，自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。

　　六、本责任书一式二份，签字双方各执一份。

　　考核单位：负责人：

　　被考核单位：负责人：

　　年月日

车辆管理的目标责任书2

　　一 、总体要求

　　交通安全管理工作，必须坚定不移坚持“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本、科学管理、严细创新、夯实基础、确保安全”的指导思想；落实“谁主管、谁负责”的原则；努力追求“零死亡、零事故、零损失” 的目标；不断提高管理水平。彻实抓好交通安全生产工作。

　　公司要求车辆责任单位的员工，认真学习党的方针政策和交通安全知识，自觉遵守各项制度，按照公司的要求，牢固树立大局意识，服务意识，创新意识，全面实现安全生产工作的新局面，安全高效的完成工作任务。现与公司项目建设各责任单位安全责任人签订车辆安全生产责任书。

　　二、工作目标

　　1、每个驾驶员要经常学习国家、地方和系统内有关安全生产政策、法规、管理条例和规章制度，认真落实“安全第一，预防为主”的方针，做到心中有数，遇事不乱。

　　2、安全生产要警钟长鸣，常抓不懈，熟练掌握。

　　3、积极参加安全生产学习，学习内容要有创新，学习时间要统一规定，保证业余时间自觉学习。

　　4、行车时、要精力集中，谨慎驾驶，不开“英雄车”“斗气车”“带病车”，不公车私用，不强行超车，不酒后驾驶。不违反交通规则，不盲目执行命令。必须做到文明行车，礼让三先。拒绝违章指挥。

　　5、出车前，收车后要及时对车辆进行检查，维修保养，使之经常处于良好的状态。

　　6、自觉遵守劳动纪律，注意劳逸结合，避免疲劳驾驶。

　　7、驾驶员出车前应做好充分的准备，保证车况良好，车容整洁，证明齐全有效，派之即发。

　　8、服从车管人员的调度，完成领导交办的其他工作。

　　三、教育与培训

　　大力推进安全文化建设，大力营造关注安全、关爱生命的氛围。在安全意识教育中，坚持不懈地抓了六种教育：一是坚持不懈地抓 “安全第一、预防为主”的宣传教育；二是坚持不懈地抓安全责任重于泰山的宣传教育；三是坚持不懈地抓 “典型案例、警钟长鸣”的宣传教育；四是坚持不懈地抓居安思危的宣传教育；五是坚持不懈地抓 “遵章守纪、按章操作”的`宣传教育；六是坚持不懈地抓 “狠抓三违、杜绝事故”的宣传教育，进一步增强自己和员工对安全生产重要性的认识。

　　多方面开展宣传、教育活动，利用网络、报刊、挂图、收集一些交通事故案例进行宣传学习，从中吸取教训，对自己单位发生违章的事故按照“四不放过”的原则，认真学习，仔细分析，吸取教训，对违章事故坚决进行处理。根据实际情况，及时对道路安全风险进行评估学习，定期在安全例会上经常性的进行各种形式的安全教育，。

　　积极为病困员工献爱心，为他们排忧解难。对个别思想情绪不稳定的驾驶员及时谈心和沟通，进行心理舒导。

　　四、安全责任

　　根据不同季节制定安全行车措施、不同天气、不同路况、不同任务、不同人员及车型采取不同的安全防范措施，严格检查各项安全措施落实情况。查找了人员的不安全因素和物的不安全状态并制定行之有效的防范措施。检查每台车辆的消防、防冻、防滑设施是否有效上车，确保安全生产。同时，坚持长途派车单，在雨、大雾、冰雪、沙尘天气审批制度及车辆行驶途中遇大雾、冰雪、沙尘天气审批制度。对冬季交通安全意识淡薄的人员进行专业理论知识、现场安全常识和实践安全操作进行强化培训，确保安全生产工作高效运行，进一步完善交通安全管理措施。为此要求驾驶员必需做到：

　　1、对所驾驶的车辆和乘客的交通安全负有直接责任。

　　2、违章操作酒后驾车和私自出车等引发的事故按有关规定处理。

　　3、正确判断分析和处理各种事故苗头，发现危急征兆应及时采取应对措施。避免事故的发生。

　　4、一旦发生事故，积极保护事故现场，严禁逃逸，破坏现场，否则造成责任加大，其后果自负。

　　5、未经领导同意，将车辆转交他人的，其后果自负。

　　五、连带责任

　　1、乘车人不得违章指挥驾驶。

　　2、乘车人实行最高职务负责制，同车人员当中，职务最高者对车辆行驶负责安全监督责任。

　　3、乘车人在车内不得做影响驾驶员安全操作的行为，否则，负有一定的责任。

　　4、乘车人不得引诱驾驶员喝酒，如遇喝酒者，乘车人应当即劝阻，否则责任均负。

　　5、车管人员违章指挥负有一定责任。

　　六、奖罚：

　　1、责任单位发生员工重伤、死亡事故的取消奖励资格，并按公司和责任单位 有关规定进行处罚。

　　2、实现上述目标的，由甲方奖励乙方5000元人民币，其中50%奖励给乙方负责人。

　　七、本责任书有效期为自20xx年到20xx年止。

　　八、本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。

　　甲方：云浮星辰矿业有限公司 乙方：责任单位

　　签字人： 签字人：

车辆管理的目标责任书3

　　为进一步加强公司车辆管理，厉行节约，提高车辆使用效率,确保员工及车辆使用安全，根据公司《机动车使用管理责任制度》，现就车辆的使用、管理、及有关费用与使用人签订如下责任书。

　　一、甲方权利、责任：

　　1、甲方将、车型，车牌号、车架号，属甲方财产，按照相关管理规定，予以管理。

　　2、甲方负责公司办公车辆的定点加油和洗车、并负责车辆的保险费、车船税、检车等相关手续办理及费用缴纳工作。

　　3、甲方负责公司办公车辆的统一调配、调度、维修和保养。

　　4、工作配车，根据总经理批准可作为乙方上下班交通车使用。工作时间则属于公司或部门工作用车。遇特殊情况，不论工作时间或休假期间，公司均有权调度车辆。

　　5、办公室具体负责公司办公车辆的管理。

　　二、乙方权利、责任：

　　1、乙方驾驶证号为。

　　2、乙方承诺：严格遵守《中华人民共和国道路交通法》以及公

　　司制定的'《车辆使用管理制度》，对所使用车辆的安全负全部责任。

　　3、乙方承诺：未经甲方同意，任何情况下个人均无权将车辆借于他人使用。否则，出现的一切后果由乙方承担。

　　4、乙方承诺：模范遵守交通规则，安全驾驶。不酒后驾车，不疲劳驾驶，不危险驾车(如超速，紧跟，争道，赛车等)。违反交通规则而造成的罚款、扣分等一律由乙方自行承担。

　　5、乙方承诺：上班时间一律不得饮酒，饮酒后不得驾驶车辆，否则，处以元/次罚款，并做收回车辆，取消驾驶公司车辆资格处理。

　　6、乙方应爱护车辆，保持车辆外观，内室，底盘，发动机，后备箱整洁干净。否则，处以元/次罚款，三次以上处以元罚款，如再屡教不改，收回车辆，取消驾驶公司车辆资格。对车辆定期进行保养维护，并遵守公司相关规定程序。凡因违反规定程序而产生的费用由个人承担。

　　7、乙方所使用车辆发生交通事故，无论何种情况，无论车损程度，都必须及时向甲方(主管部门或分管负责人)报告备案，并按照公司《车辆使用管理制度》的相关条款处理。如隐瞒不报，发生的任何经济责任由乙方负责，并视情节参照公司相关规定给予处罚。

　　8、乙方未将车辆按规定停放在单位安排的停车点或有关部门规定的停车点，出现失窃或被损，甲方视其情况，依法追究国家财产管理不善的失职责任。

　　三、附则

　　1、乙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资中扣除，乙方不得提出异议。

　　2、办公车辆使用管理对车不对人，不指定专任司机;原司机不在岗，可指定替岗人员。

　　3、专职司机和驾驶办公车辆的其他人员均作为办公车辆的驾驶员管理，均应遵守本管理办法的各项规定。

　　4、以上条款具有同等法律效力，双方各执一份，相互遵守严格执行。

　　5、本责任书自签订之日起生效。

　　甲方：(章)授权代表(签字)：

　　乙方(签字)：

　　年月日

车辆管理的目标责任书4

　　为加强我校交通安全管理，提高机动车驾驶员的安全责任意识，学校与机动车驾驶员签订本安全责任书：

　　一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。学习、贯彻、落实相关部门对学校交通安全工作的意见。

　　二、积极参加司机培训，主动接受安全教育，严格遵守上级交通安全主管部门和学校对机动车驾驶员提出的各项要求。

　　三、自觉遵守交通法规，牢固树立安全第一的'思想。重点做到四“不”，即不酒后开车;不疲劳驾驶;不闯红灯;不超速行驶。

　　四、经常对车辆进行安全检查，出现故障及时修理。

　　五、开车进出校园时要减速慢行，注意躲避学生，防止发生事故。

　　六、学校机动车外出必须经主管领导批准，司机不得擅自开车外出。

　　七、提醒学生不在车厢内打闹，向窗外抛洒杂物。

　　八、如违反上述要求，产生后果，由相关部门追究相关人员责任。

　　司机(签字)：校方主管领导(签字)：

　　二0xx年三月五日

车辆管理的目标责任书5

　　1.前言

　　为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任书，并与全体驾驶员签定。

　　2.内容

　　牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。

　　坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。

　　工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。

　　做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、汽车购油、加油里程记录。

　　发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。

　　发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由驾驶员本人自行承担。

　　因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。

　　定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的`修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。

　　因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。

　　对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的驾驶员，将根据公司考评制度在薪酬待遇方面予以奖励。

　　交通安全责任书一式二份，每年签订一次。综合管理部、驾驶员本人各执一份。

　　驾驶员签字：项目经理签字：

　　综合管理部经理签字：

　　20年月日

车辆管理的目标责任书6

　　第一章总则

　　为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《ⅹⅹⅹ汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。

　　甲方：

　　乙方：

　　第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。

　　第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。

　　第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。

　　第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。

　　第二章客车进站安全资料的登记

　　第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。

　　1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。<含乘务员资格证>3、行驶证及年审、春检有效审验记录。4、车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。<含强制险>6、运管部门开具的`进站证及进站通知单。

　　第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。

　　第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签认可后，凭安检合格证给予报班。

　　第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。

　　第三章客车出站安全技术性能检查

　　第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。

　　第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签认可，以完备责任。

　　第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示

　　廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。

　　第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。

　　第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练;持证上岗。

　　第十四条：安全检测收费按甘交运<1997>第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。

　　第四章客车出站检查

　　第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。

　　第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单;2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员;3、是否有超员、超载行为;4车辆是否载有“三品”;5、有无无照驾车行为;6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为;7、是否悬挂客运线路标志牌;8旅客和司乘人员是否系好安全带。

　　第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按《甘肃省营运客车出站安全检查登记表》内容逐项登记，并由驾乘人员签后方可放行。

　　第十八条：甲方门岗对第十七条内容有一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。

　　第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。

　　第五章旅客“三品”的检查

　　第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。

　　第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。

　　第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。

　　第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。

　　第六章防范措施

　　第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规《道路运输条例》及本站的各项管理制度。

　　第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。

　　第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。

　　第二十七条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。

　　第二十八条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方调度和站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。

　　第二十九条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息及派车单(过往车除外)。

　　第七章附则

　　第三十条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。

　　第三十一条：本责任书一式二份，自签之日生效。

　　甲方：(签章)乙方：(签章)

　　车号：

　　站长：车主：

车辆管理的目标责任书7

　　甲方：

　　乙方：

　　为了进一步加强及规范混凝土车运输车辆的安全生产运输。杜绝发生各类安全事故。有效的预防和保护人民群众的财产安全，特此对运输车辆作如下规定：

　　1、乙方必须取得有关经营、运输合法证照、资质。车辆、驾驶员等应取得合法的证照，并严格遵守《中华人中民共和国道路交通安全法》和《杭州市道路运输管理条例》等。

　　2、车辆进出施工项目现场必须遵守项目部安全生产规章制度，服从项目部管理人员指挥，不得违章乱停乱放。

　　3、运输车辆进场后必须停放在坚实的'场地上，不得停放在陡坡和基坑临边。确认车辆停放在坚实可靠后方可进行作业，并设有防倾斜措施。

　　4、运输车辆未进入施工现场在项目外等候施工时，应靠边有序进行停放，停放时必须遵守相关交通法规的规定，避免引起道路堵塞、占道停放等现象。应避免引起项目部外围道路车辆、行人混乱。

　　5、乙方的车辆在施工期间，服从项目部管理有序进行停放，避免混乱，施工中泵车作业人员，在作业时应服从项目部管理。不得违章作业、蛮干，乙方必须合理安排作业人员作息时间，避免作业疲劳作业。

　　6、严格遵守各项安全生产规章制度，遵守劳动纪律，不得违章作业，不得擅自离开发动中的车辆。

　　7、甲方应配合车辆进入施工现场后的施工作业，并在施工出入大门口设置冲洗车辆的设施设备。

　　8、乙方所发生的一切道路交通安全事故均与甲方无关，由乙方自己处理。

　　9、车辆出入施工现场时必须按文明施行要求，车辆冲洗干净。未按规定进行冲洗而引起的相关责任均由乙方自行承担。

　　10、车辆进出施工现场时必须减速行驶，注意避让来往车辆和行人，不开野蛮车、堵气车，进入施工现场必须戴安全帽。

　　11、不服从文明施工行为造成我项目部被相关部门处罚扣分等，一切责任均由乙方承担。

　　12、本责任书一式四份，甲乙双方各持一份，公司和建设单位各持

　　一份。

　　甲方(签字盖章)乙方(签字盖章)

　　甲方代表：

　　年月日

　　乙方代表：

　　年月日

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