工程的实习报告

时间:2022-05-26 14:43:38 实习报告 我要投稿

工程的实习报告4篇

  随着个人的素质不断提高,报告的使用频率呈上升趋势,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编精心整理的工程的实习报告4篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

工程的实习报告4篇

工程的实习报告 篇1

  一:国际机场、搅拌厂、民用建筑参观

  这天我们带好安全帽早早出发,一路上大家心情都蛮好的,不仅因为我们能够欣赏沿途的风景,而且更重要的是我们将在参观厂房场地,民房建筑中获取书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽,同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢。 进到施工区,我们一眼就看到了楼的结构主体,主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外,老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。 刚进入我们要实习的场地场地,大家都被厂房的机械深深吸引住了,不由自主地上前观察,好奇地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都积极的询问老师,我们的知识丰富了许多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械,没见过的见过的一应齐全,我还登上了机械的控制室,观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场,我们被庞大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般庞大的钢体结构建筑,同时我们饶有兴趣地讨论着钢体的受力情况,当然有很多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会发展和市场需求的专业。同时我了解到:土木工程的.学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们学期的期末,组织了外出实习,好让大家可以建立一个专业基础,对将来的学习将会有很大帮助,因为等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西,所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。进入土木专业已经快一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,所以对学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  二:参观了桂林的两座大桥:南州大桥和石家渡大桥,和大江水库。

  登上雄伟的大桥我深深地感受到科技带来的力量,我为大桥的结构和庞大的身躯所震撼,更为建筑方面的人才的智慧所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥,名叫“南州大桥”,据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标志着桂林桥梁建设的新高度,改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到:

  钢梁重量

  钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。

  涂装面积

  19583㎡

  制造工期

  20xx.9-20xx.3

  简介

  南洲大桥位于叠彩区大河乡境内,虞山桥上游2.9公里处,东岸介于大河乡与下梁江之间,西岸位于蔡家渡口处,全长1120米,其中主桥长320米,宽45米;两端引道长800米;匝道2*350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。

  配套

  VICHRICHZINC20xx无机硅酸富锌底漆(箱梁外表面)

  80μm

  VICHZEP20xx环氧富锌底漆(箱梁内表面)

  60μm

  VICHFEMEP20xx环氧云铁防锈漆

  100μm

  VICHPU3132可复涂聚氨脂防腐面漆

  2*40μm

  通过此次参观桂林南州大桥,是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深入认识。被誉为我国国内单跨公路大桥桥面宽度之最的桂林漓江石家渡大桥,为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨公路按期开通创造了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米,主跨径170米,主桥总宽度44.5米,双向6车道,中间设10米宽的绿化带,是桂磨(桂林--磨盘山)公路建设的“卡脖子”工程,据说当时施工条件十分困难。承担施工任务的广西公路桥梁工程总公司二处的建设者,克服了漓江气候变化大、水下地质情况复杂给桥墩施工带来的重重困难等不利因素,夜以继日施工,终于取得成功。石家渡大桥于20xx年4月动工兴建,整座大桥造型美观、轻巧大方,单跨跨越漓江,桥宽为目前国内同类桥梁之最。这一天的行程我们更充分的了解到修造这样浩瀚桥梁工程需要丰富的专业方面知识和需要精确地科学计算和规划,保证它在交通方面的安全性,可靠性。

  三:参观了建筑工地。

  早早载着我们专业学生的大客车就直奔正在施工工地,首先我们来到建造民用楼房的工地,这里很多工人正在忙碌着建造地基,加强已建造楼房的内部工作,我在施工人员的允许下登上了已完成基本结构的楼房,进入内部去感受设计人员是如何设计其内部的布局的。建筑构造设计是建筑设计的组成部分,是建筑平、剖、立面设计的继续和深入。建筑设计不仅必须考虑建筑物与外部环境的协调、内部空间的合理安排以及外部和内部的艺术效果,同时必须提供适用、安全、经济、美观、切实可行的构造措施。建筑构造就是专门研究建筑物各组成部分以及各部分之间的构造方法和组合原理的科学,其主要任务是根据建筑物的功能要求,通过构造技术手段,提供合理的构造方案和措施。因此,它与与、剖、立面设计的目的是一致的,只是考虑和研究的侧重面不同而已。这算是我的一些额外知识的收获吧。

  学习建筑构造,要求掌握构造原理,充分考虑影响建筑构造的各种因素,正确选择材料和运用材料,以提出合理的构造方案和构造措施,从而最大限度地满足建筑使用功能,提高建筑物抵御自然界各种不利影响的能力,延长建筑物的使用年限。建筑构造具有实践性强和综合性强的特点,它涉及建筑材料、建筑结构、建筑物理、建筑设备和建筑施工等有关知识。只有全面地、综合地运用好这些知识,才能在设计中提出合理的构造方案和措施,满足适用、安全、经济、美观的要求。

  之后我们参观了另一个施工工地,这里工人正在打地基,他们利用大型机械钻地,浇筑混凝土。我把在学习过程中的问题,通过向老师和在场的工作询问,解决了我很多不曾知晓的问题和疑惑。在这次实习参观中,我了解到,此次实习的更深层的目的。主要有两方面:参观建筑物,工地和各种路桥讲解。通过一星期的认识实习,让我们了解土木工程这一专业的所学内容.首先,我们应该对土木工程这一名词有所了解,土木工程即包括房屋建筑在内的所有的建造各类工程设施所进行的各项技术工作,工程实体和学科体系.其一般包括房屋工程铁路工程,道路工程,桥梁工程隧道及地下工程;土木工程具有综合性,社会性,实践性和技术上经济上和建筑艺术的统一性等基本属性。通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1:实际观察各种道路桥梁,初步认识并了解路桥的结构,2:通过自己实地的观察并记录,了解公路的基本常识,3:了解框架楼的各种特点及填充墙的来历特点。4:了解钢构的优点和安全性方面的问题。从就业方面来说,土木工程专业的主要就业方向有好多种:其中一种是工程技术方向

  代表职位:施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

  代表行业:建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

  就业前景:就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。20xx年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业,其中在很多城市的人才市场上,房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代,只要人才市场上没有出现过度饱合的状况,可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

  实习于我的意义

  实习使我的知识水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知

  运用于实践中的好机会.通过实习,我不仅加深了对已掌握知识的理解,还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识东西。实习不仅提高了我的专业知识水平,还让我学到了很多书本上没有的知识。实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的一个重要手段。实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。于我们土木应用专业的学生。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习,我们可以更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。经过我们为期几天的认识实习我深刻地了解到时间学习的重要性。激发了我对专业知识的极大兴趣。我从中受益匪浅。

工程的实习报告 篇2

  为期一周的安装工程实习结束了,我们去了文学院宿舍楼,中央空调实验室等几个地方,这次的实习对以前学到的理论知识是一个较好的补充,对我们的学习有很大好处,对以后学习安装方面的造价有很大的帮助。

  此次实习主要参观了室内外给排水工程、室外供热管道工程、室内采暖通风空调工程、室内配线工程、建筑防雷工程等。

  室内的供热管道在几处参观场地均是在顶棚安装的,采用的大多是聚氯乙烯材料保温,管道的连接有采用法兰式连接也有用管箍连接的,其中较管箍连接较多;另外在管道采用的阀门类别上也是多种多样的,见到的居多者为闸阀。 室内的通风空调系统有集中式的中央空调系统,也有分散式的风机盘管系统。在华府广场处采用的是中央空调系统,管道内的气体是经过集中处理后,输送到各个出风口的。采用的是风机盘管系统,在风机盘管系统上,通过五根控制线(开、低、中、高、关)的控制下调节空调的供热或制冷的温度差异。另外,在风机盘管空调机上向外连接三根管道,最下面一根管道是排水管道,另两根是一根供热水,一根供冷水的。风机盘管在密封状态下可以喷出干风,在不密封的状态下可以喷出湿风,在调节室内温度的同时,也可调节室内的湿度。

  我们参观了学校的中央空调实验室。空调主要是调节空气的温度、湿度、洁净度、清新度和速度。但并不是所有的空调都具有这样的功能的,家用空调通长只能调节温度、洁净度和速度。

  中央空调系统为全新风系统,从室外引进新风。设备分四个阶段,第一段是过滤段,通过滤网过滤空气中的悬浮物来调节洁净度;第二阶段是交换段,通过热交换来调节空气的温度并兼顾夏季除湿;第三段为加湿段,通过喷头喷出的雾化水来调节空气的`湿度,主要用在冬季;第四阶段是离心风机段,通过调节电机转速调节空气速度。

  中央空调将处理过的空气送入风管,再通过各个出风口送入室内。各个过程的连接均采用软连接来减少震动。风管入口处设有风量调节阀,可以调节风速;然后接消声器,避免中央空调产生的噪音传入房间内;出风口有散热器型和有页风口,散热器能让空气向四周扩散,在实际中较为常用,有页风口把空气形成风柱,不利于整个室内空气流通,不常用。

  风管材质有两种,一种是玻璃钢,现场拼接而成,一种是镀锌铁皮,法兰连接而成。送风管道外部有泡沫塑料保温层,用来保温保冷。保温层外包铝箔,可以反射外界热量,减少热交换。

  室内风机盘管系统是空调系统的末端装置,风机盘管系统为全水系统,由空调、阀门、消声器、风管、出风口、排气管和温控开关组成。风机盘管主要依靠风机的强制作用,使空气通过加热器表面时被加热,因而强化了散热器与空气间的对流换热器,能够迅速加热房间的空气。其工作原理是机组内不断的再循环所在房间的空气,使空气通过冷水(热水)盘管后被冷却(加热),以保持房间温度的恒定。但是,由于这种方式只基于对流换热,而致使室内清新度不好,达不到最佳的舒适水平,故只适用于人停留时间较短的场所。

  这几天实习见到了好多样式的给排水管道,有上给也有下给,有生活给水也有消防给水等等。同样的是多数管道都布置在顶棚处,而且均处在施工阶段,都还没有装设用水设备,只能见到基本的敷设方式。

  值得一提的是它们的消防系统。自动喷洒消防系统主要由管道系统,信号阀,闭式喷头等组成。其中信号阀附有水力启动警铃,当自动喷洒消防系统遇到火灾发生时,火焰及热量会使布置在天花板下面的喷头的易熔锁片受热熔化,水自喷头喷出,将火在短时间内扑灭。与此同时,信号阀中的水力启动警铃发出警报至防火办公室,由办公室的专职人员启动手动防火系统,并组织人力使用消火栓等设备将火扑灭。另外经参观场地的技术人员讲解,这些消防管道的用水一般在楼顶处设有水箱,里边存储一定量的水,并要保证一定的水压。

  在参观用水与防火系统的时候,我们也参观了部分的室内的配线系统和照明系统。

  参观的几处建筑物大多采用的是暗敷设,这种方式是将线路管敷设于墙壁、顶棚、地面及楼板等处的内部。这种方式具有美观、不影响墙面使用的优点,但是维修不方便,且穿线不方便。在此次实习中见到的多敷设于墙壁、顶棚处。

  通过场地技术人员的讲解和自己的观察了解到室内配线的施工程序和所参观建筑物的配线方式。

  在施工配线时就根据施工图纸的标示确定各种电器安装的位置,导线敷设途径及导线穿过墙壁和楼板的位置,随后在抹灰前将配线所有的固定点打好孔洞,埋好支持构件,装设支持物或保护管等,在装好这些以后即敷设导线,安装灯具等设备,保证绝缘后,连接导线,最后校验、自检、试通电,这样就完成了施工配线。 另外经夏老师讲解,我们还了解到建筑物照明用电与施工用电分属于两个系统。建筑物用电是在建筑物全部(包括土建、安装等工程) 施工完成后由全市的供电管网提供,以后就成为全市用电管网的一部分;而施工用电是在建筑队施工开始时就由建设单位(甲方)提供,为保证施工进度与质量同时也供应用水,在建筑物全部施工完毕后即切断,与建筑拖物用电没有关系。

  除了上述内容外,我们还接触到另外一套系统——建筑防雷系统。

  雷电具有很大的破坏性,能造成人、畜伤亡,建筑物击毁或燃烧,线路停电及电所设备损坏等严重事故。正因为如此,我们应该在各种需要保护的建筑物上设置防雷装置。

  防雷装置是接闪器、引下线、接地装置、过电压保护器及其他连接导体的总合。防雷的方式有多种,有自然接地防雷,人工接地防雷等.

  采用的是自然接地线,大厦的金属构件和设计规定的混凝土结构内部的钢筋是作为接地线的主要部分,。当雷电击中建筑物时,高电压通过建筑物框架结构中柱子内部的钢筋传向基础的钢筋,再传到大地体内。此类防雷是通过接闪器将雷电传到建筑物钢筋上,使建筑物钢筋间形成一个等势体达到防雷效果.

  此次安装工程施工工艺实习,使我感受颇多,收获颇多。通过实习,我学到了很多实践性的知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了各种建筑安装的实物,学到了很多实用的、具体的施工知识,这些知识往往是我在书本很少接触,很少注意的但又是十分重要基础的知识。这次实习让我对安装工程施工工艺这门课又有了进一步的认识,真正知道了理论和实际的差别,更教育我不能一味只看课本,理论联系实际才能取得好的学习效果。通过施工实习巩固和加深理解所学专业课的理论及实践知识,并拓宽知识面,进一步了解了安装工程的相关的材料、结构以及具体的施工方法和程序,增强独立完成工作的能力和分析实际问题和解决实际问题的能力。同时这次实习活动,也为后续课程打下良好的基础。也对自己的知识储备进行了评估,明确了接下来要努力的方向。

工程的实习报告 篇3

  通过实习,对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解所学的理论知识(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等),并为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  一、认识实习的目的

  1、了解土木工程的广阔领域与分类;

  2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线;

  3、了解土木工程的建设与使用;

  4、了解土木工程的经济与管理;

  5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势;

  6、了解我国基本建设的方针和政策,了解我国目前建筑设计,施工技术与组织的实际水平;

  7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩

  8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。

  二、认识实习日程安排

  日程安排:

  20xx-7-2 认识实习动员大会,领取安全帽等实习器具

  20xx-7-3 参观淮南市新体育馆

  20xx-7-4 看实习录象、参观校本部

  20xx-7-5 看实习录象

  20xx-7-6 参观淮南师范学院、淮南联合大学新区

  20xx-7-9 乘车赴芜湖

  20xx-7-10 参观安徽师范大学、芜湖步行街

  20xx-7-11 参观芜湖长江大桥

  20xx-7-12 参观大学新区,然后乘车返校

  20xx-7-13 查资料,写实习报告

  三、认识实习的具体内容

  7月2号早上,依照通知,我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室,系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。会上,老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的,派发了实习日程安排,并着重给我们强调了安全问题。依据实习要求,我们每位同学每天要记一篇实习日记。

  下午,我们几个同学领取了安全帽。

  第二天,早上雨下的很大,但依据事前和施工方的安排,我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里,施工放的经理和工程师带领我们参观了这个气派的现代化建筑。

  体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂,据目测大约可以容纳几百人,整齐的左翼都是布艺靠垫,和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝,根据施工人员介绍,这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右,大厅顶面采用的是钢架结构,在我们看来很是复杂,但是整个大厅中间没有一根立柱,这样的结构很适用于体育场馆。据老师介绍说这种结构的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场,广场上设置了很多喷泉,我们还注意到,整个广场大面积的地面并没有很多的积水,这表明施工方的排水施工做的非常到位。

  星期三上午我们在教室观看实习教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合结构。主要介绍了现浇混凝土楼盖,分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。

  下午我们来到校本部参观。我们在老师的带领下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素质中心、主教学楼、实验中心等建筑,最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年代,是典型的苏式建筑,外墙没有特别的装饰,只用红砖砌实,但砖块表面光滑平整,整体的装饰效果也非常好看。

  行政办公楼外表面装修采用了粘贴大理石的方法,我了解到粘贴大理石(花岗岩)施工技术方案:

  1.1.石材(大理石、花岗岩)用作墙面饰面材料,其结合方法甚多,老的传统工艺是湿挂法,在墙上焊钢筋网,将石材钻牛鼻孔,用铜丝绑于钢筋网上,最后灌水泥沙浆,近些年来兴起了干挂石材工艺,在墙面上焊挂件角钢支座,在石材上钻孔,用钢销钉将石材挂在墙面上,此法克服了湿挂工艺的泛碱毛病,但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点(一般要占70—80mm宽,尤其是室内墙面,更是值得考虑的问题)。最近几年,在北京、上海及其它几个城市,出现了祝邦粘贴(点粘)石材的新工艺,它比上述二种工艺可节约30—40mm的使用面积,施工工艺简便,速度快,粘结质量可靠,冬夏季均可施工。

  1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制发明的一种多功能粘结剂,它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结,粘结力强(剪切力达20Mpa以上)、抗老化(可达50年)、抗酸碱盐腐蚀。 通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且成功地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。 此种胶有快干型(用作临时固定)和强力型肉种,必须配合使用。

  1.3.本工程的电梯厅墙面花岗岩(与水泥沙浆粘贴)和装饰柱大理石(与木材面的粘贴)的粘贴均采用祝邦胶。

  施工工艺流程:

  主要材料及工具:

  3.1石材:规格、颜色及抛光、底边等要求均按设计图和加工计划单,进场时进行认真验收。

  3.2祝邦胶祝邦胶系双组份膏状,在现场严格按比例配制。它又分为强力型和快干型。保存期:强力型为二年;快干型为6个月。

  3.3擦缝材料本工程选用普通水泥(325#以上),加3%氧化铁黑或白水泥(325#以上),加3%氧化铁红或氧化铁绿(使其颜色与石材颜色近似即可)

  3.4砂腊及光腊用于交工之前的上腊,以作石材的保护膜及增加光亮美观,给人以庄重豪华之美感。

  3.5工具本施工工艺所需的工具简单,除传统的石材施工需用的石材施工需用的石材切割机、手提磨光机、砂纸、砂布、橡皮锤、拨缝开刀等以外,还应准备配制祝邦胶用的小台秤、搪瓷盘(300*300左右);50mm宽塑料开刀(或牛骨开刀),用以调胶及挑凿胶质材面;不锈钢小刀(刀身长50-75mm)。主要施工方法

  4.1墙面基层处理粘祝邦胶的水泥沙浆墙面,必须抹压平整光滑,垂直度、平均达到2mm以内,墙面不得有空鼓、裂缝、不得有油污、灰尘等。砂浆表面的含水率在铺贴前必须达到不大于12%(砂浆面必须发白),如为木材面,亦必须表面干燥无灰尘即可。为增加砂浆与混凝土面的粘结强度,抹灰时底层面层均用此比例,必须分层抹灰,每层厚度不得大于10mm,浇水养护时间:从第二天起,养护5天,抹门过梁板及门旋板砂浆时,采取满挂钢丝网。

  4.2石材清扫,拼色编号石材进场后,按加工计划单验收合格后,将背面清扫,用干净的湿布擦一遍,并按石材铺贴要求进行拼色、对纹,然后编号分垛立放堆码备用。

  4.3墙面排砖、弹线根据设计要求,按石材的规格,将每一块石板的控制线弹在墙上。石材设计有分格缝的,按设计留缝,设计无缝的,只能按0.3mm留缝(实际就是拼贴时不留缝)。

  4.4支托安装如从墙面下数第二块开始贴板,在板的下边缘支设一根30*50的'木条或铝合金方通,支设时可低20—3mm,贴板时用小木楔或铁片垫到要求标高。

  4.5祝邦胶配制祝邦胶配制必须按比例,一次不得配得过多,配制后的胶必须在40分钟内用完,一个小组5—6个人,必须设一专人来配制胶,一次配制的用完后,必须把搪瓷盘、小刀及所有粘结的工具及时擦干净。配制时,先配制强力胶,后配制快干胶,其比例:强力型为:胶:固化剂(体积比)=3:2快干型为: 胶:固化剂(体积比)=100:8

  4.6石材背面点涂祝邦胶祝邦胶涂在板材背面,采取点贴,每点挤压成型后直径30—50mm,厚度1—3mm即可,胶点距离250mm左右(如下图所示)快干型胶点为强力型胶点的1/3即可,胶的用量不得过多或过少。

  4.7粘贴标板石材的大面积粘贴前,与湿贴工艺一样,在一面墙的边缘及上下或不大于10m的中间墙,先粘一排石材作为标板将垂直度、平整度,板缝距离等按弹线要求检查校正好,然后以此为准开始接线大面积粘贴。

  4.8石材粘贴石材背面点涂祝邦胶后,压到墙面时,下部垫放在支托板或已粘贴好的石材上边缘,一只手扶着墙,一只手立即用橡皮锤敲击整个板面,使其胶的厚度为1—3mm,并立即用靠尺及拉线检查校正平整度、垂直度,使其达到规范要求,一块板的操作,必须在3—4分钟内调整完毕,否则胶固化后就无法调整。敲击板面要注意,不得用力过猛,要先轻轻敲一启遍后立即检测,如有不到位,再局部敲击高的部位,不得将板敲击低后再拔出来。贴门套顶板等(凡是板与地面小于90度的板),必须设托板,并用木楔楔紧,12小时后即可拆去。

  4.9石材擦缝石材粘贴完后随即将缝内杂物及板面清擦干净,用普通水泥或白水泥,加氧化铁色粉,调成与板材近似的颜色的水泥进行擦缝,对大于4mm宽的装饰缝,要先用1:3干性水泥砂浆(加色)勾缝,留1mm深,第二天再用水泥色浆擦缝,实干后,用水砂纸磨光。

  4.10石材面打腊石材面擦缝后,第二天即可抛光上腊,后上光腊,反复打磨,使其出光为止。

  4.11分项交验打磨抛光、自检无误后,工长应及时填写检查记录表,请专职检验员共同核核验,评定分项等级,最后申请监理核验,共同签字后,该分项施工完毕。质量标准施工一开始,必须请祝邦胶公司有关技术人员现场指导培训。

  5.1石材的品种、规格、颜色和图案必须符合设计要求。

  5.2石材粘贴必须牢固,严禁歪斜,缺棱掉以轻心角和裂缝等缺陷,接缝嵌填必须密实,平直,宽窄一致,深浅一致,颜色一致,花型图案接对吻合。表面平整、洁净、颜色协调。

  5.3石材粘贴的允许误差为:表面平整:1mm墙面垂直:2mm阳角方正:2mm接缝平直:2mm接缝高低:0.3mm接缝宽度偏差:05mm5.4配胶后立即将胶罐盖严,必须放在阴凉处。成品保护及安全注意事项:

  6.1经常走人的电梯厅,粘贴完后,在门洞及阳角,应及时钉木夹板遮挡,必要时可封堵一些楼层。

  6.2祝邦胶在施工过程中,严禁污染面及小面,如不小心有局部污染,粘在衣物上,应及时用布醮酒精或肥皂水擦洗干净。

  6.3祝邦胶虽无毒,但施工中不得吸烟或有明火(固化剂系易燃物资)。吃饭前必须洗手,胶不得入口中。

  6.4操作前必须仔细检查手板及高凳,不得有空头跳板及材质不合格或破损的跳板。严禁在独板上操作。

  6.5板材运输:手推车上必须垫平,石材下要有人扶稳,道路要平整,以免伤人及损坏板材。

  6.6夜间施工照明要充足,使用电动工具必须按电气安全有关规定执行。

  星期四没有安排别的实习内容,我们在2301继续观看实习教学录像。录像主要为我们介绍了土钉墙的支护施工,测量放线、建筑防水的施工等内容。土钉墙的支护施工主要包括土钉墙的施工、土钉的施工、土钉口砂浆的灌注,土坡砂浆的喷注等内容;测量放线主要包括测定和测设两个方面,这我们前面的测量学实习结合了起来;建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、厕卫间的防水施工和地下室的防水施工等内容。

工程的实习报告 篇4

  泰井高速公路(泰和至xxx)是319国道的组成部分,也是通往xxx风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至xxx茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰xxx南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经xxxx县市、泰和机场,终于xxx市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原319国道仍然保留。泰和至xxx高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。

  20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了xxxx小时,我认识到:泰和至xxx高速公路是xxx路网规划中的旅游高速公路,也是通往xxx风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至xxx旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.xxxx;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx,其中主线特大桥xxxx,大、中桥2xxxx,涵洞218道,隧道xxxx,累计总长400xxxx,其中津洞隧道左线单洞长20xxxxx,是xxx迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。

  实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的`要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。

  在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。

  我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着......朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。