工程类实习报告集锦八篇
在人们素养不断提高的今天,越来越多的事务都会使用到报告,报告具有语言陈述性的特点。为了让您不再为写报告头疼,下面是小编为大家收集的工程类实习报告8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。
工程类实习报告 篇1
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,利用假期我进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为学好专业课的学习打下坚实的基础。
在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。
桥梁设计原则:
适用、经济、安全、美观。
桥梁设计程序:
包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计:
包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。
桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计一定要满足美学要求。
同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题:
根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级,其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构,进行本地区的地震危险性分析,从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度,直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门必须与航运部门充分协商,慎重对待。
自然条件及周围环境问题:
为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图,进行纸上定线,在实地桥位两岸设点,用测距仪测得跨河距加以校正,并进行现场核查。
本阶段的地质工作以收集资料为主,辅以在两岸适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造,有无大的构造,断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。
要对各桥位周围环境进行调查,包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线;附近有无厂房、民房要拆迁,有无不能拆迁的建筑物,有无文物、古迹。
本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时,直到初步设计阶段,桥位尚可作适当调整,但水文方面如存在问题,其影响则不是适当调整桥位可以解决得了的。
水文工作一般要求提供设计流量,历史最高、最低水位,百年一遇洪水位,常水位情况及流速资料。在提供这些资料时要考虑上游是否有水库及拟建水库的影响。要通过资料或试验,论证河道是否稳定,主槽的摆动范围,以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。
桥式方案比选
桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求提供桥式布置图。图上必须标明桥跨布置,高程布置,上,下部结构型式及工程数量。对推荐方案,还要提供上、下部结构的结构布置图,以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。
推荐方案必须是经过比选后得出的,要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度必须建立在科学的基础上,切忌先入为主,搞一窝蜂,赶时髦,或在某种主观意志的支配下,一定要搞个什么桥式或一定要搞个多大跨度。所谓科学性,具体体现在方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。
在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度,特别是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利,也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高,工期要长(较小的跨度可以采用多点施工,平行作业的措施),故要加以综合比较。
桥跨布置必须在掌握充分资料的基础上进行,要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应,要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般情况下,桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大,留有一定富余即可,过大则没有必要。
桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难,施工时航运繁忙,则要减少桥墩而加大跨度。近年来,我国桥梁上部结构,特别是大、中跨度的桥型发展很快,并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时,可供选择的余地比较大。从使用角度看,预应力混凝土结构与连续体系的桥型应该优先考虑。
基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟,施工简便,质量可靠,陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的,但在如何选择施工方案方面,还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的'基础类型。
桥位问题:
至少应该选择两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊情况时,还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的内容可以包括下面一些因素。
首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选择桥位时,总是以桥梁为主体,线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行,甚至导致布置上的不合理。现在由于建桥技术的发展进步,要树立什么地方都能修桥的观念,应该把桥位置于路网内一起考虑,尽量满足选线的需要。
比较造价时,要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一起进行比较。桥梁建在城市范围内时,要重视桥梁建设满足城市规划的要求。
还要比较各桥位的航运条件,即航道是否顺直,尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。
在进行自然条件的比较时,要考虑到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要考虑是否存在难于处理的自然条件,譬如水特别深、覆盖层软弱层特别厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差特别大等不利地层存在
对环境保护的评估也是必不可少的。
经综合比较,根据每个桥位的不同着眼点,选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计
对推荐桥式方案要编制施工组织设计,包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算,以便进行不同方案工程费用这一项目的比较。
按照规定,初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%,否则方案应重新编制。
根据具体情况,对概算适当调整,可以作为招标时的“标底”。
在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时,则需根据审批意见,另外编制“修改初步设计”报送上级审批。
技术设计
技术设计阶段要进行补充勘探(简称“技勘”)。在进行补充勘探时,水中基础必须每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有一定的密度,基础下到岩层的钻孔应加密,还要通过勘探充分判断土层的变化。
技术设计阶段的主要内容是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施,得出结果。
技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸,包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。
技术设计的最后工作是调整概算(修正概算)。
在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探(称“施工钻探”),特别是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化(一般不再布置深钻孔)。
根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图提供给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动,但对细节处理及配筋,特别是钢筋布置则允许作适当改进性的变动。
根据施工设计资料,施工单位编制工程预算。
施工设计可以由原编制技术设计的单位继续进行,也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时,如对技术设计有所变更,则要对变更部分负责,并要得到监理的认可。顾名思义,施工设计文件是为施工需要而编制的,不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件,均必须符合施工实际,满足既有施工条件及施工环境,必须是能够直接按图施工的文件。
实习小结:
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
工程类实习报告 篇2
时间已经是秋天,天气还是挺热,作为实习的第一天,首先进行的是实习前的动员,老师简要但清楚的交代了实习的内容。下午,在老师的组织下,我们集体观看了一些影视资料,了解了很多不良地质现象,如地震,山体滑坡,泥石流等,还观看了几种有代表性的地貌,如喀斯特地貌等作为课本知识的补充,使我们不用外出就了解了各种地质现象发生的原因,经过和后果,还了解了一些预防这些地质现象发生的.措施和方法,使我们增强了对地质现象的认识。还有观看了常见的造岩矿物,岩石的产状,结构和构造,了解它们的工程地质特征,虽然影片不是很清晰,大多是七八十年代拍的,但看完之后还是增进了我们的工程地质专业知识。
工程类实习报告 篇3
一、前言
通过这六天的实习,加深了我对工程地质这门课的认识,让我从书本中走了出来,亲眼见到了真实的地质现象,了解了断层、背斜和滑坡等重要的地质现象,亲自观察了和体验了各种岩石的分布和形态,让我从本质上对三大岩石有了一个大致的了解。实习让我们在自然中更好的理解了原来抽象的概念,使知识具体化,印象更深刻。实习丰富了我们的学习生活,为我们以后的工作和学习都有一定的帮助,同时实习的过程激发了我在将来学习的热情。所以,实习对我来说具有十分重要的意义。同时,我们对这次实习也做了缜密的部署:
1。时间:20xx年5月4日—20xx年5月9日
2。地点:河北省秦皇岛市柳江盆地国家地质公园
3。路线:
1)。秦皇岛市石门寨镇
2)。秦皇岛市祖山东门
3)。秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩
4。目的:
1)。使理论联系实际,加深和巩固课堂知识,提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识,扩大视野,培养提高观察能力,动手操作能力,分析问题解决问题的能力;
2)。鉴别和观察常见的.岩石,矿物特征及工程性质;
3)。了解三大岩石的形成过程,产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程;
4)。学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角;
二、实习地区概况
1。柳江盆地地质概况
柳江盆地为我们在秦皇岛地区野外地质实习的主要区域。它位于秦皇岛市区北侧,其中心距秦皇岛市28km,属河北省秦皇岛市抚宁县管辖。
区内有纵贯南北的公路及地方窄铁路与秦皇岛市区相通,交通极为方便。 该盆地为南北延伸的低山丘陵区,其北、东、西三面为陡峻的高山所包围。贯通盆地的大石河是本区最主要的水系,自西北流向东南,出盆地后在山海关的南侧入渤海。盆地内丘陵一般海拔200—300m,最高的山为老君顶,海拔493。7m。 本区年降水量为400—1000mm,其中70%集中于7、8月份,所以山洪也主要集中在这个时期。
2祖山国家地质公园概况
国家级风景名胜区、国家级地质公园和国家级稀有植物及濒危野生动物自然保护区。位于河北省秦皇岛市西北部。京沈高速秦皇岛西出口沿秦青公路北行12公里即到,距秦皇岛市区23公里。属原始森林峡谷型自然风景区。因燕山以东、渤海以北诸峰均以它的分支延绵而成,故名“祖山”。1996年开发至今,形成五大景区,100余处自然景点,是淮河以北少有的南派山水。
祖山原始森林峡谷总面积118平方公里,主峰(天女峰)海拔1428米,区内千米以上高峰20多座,植被覆盖率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始丛林、溪流、飞瀑、奇花、高山天然草原、树挂构成景区十大景观。祖山原始森林峡谷是侏罗纪至白垩纪末地壳运动而成。在长期风化剥蚀和流水冲击下,形成了多处绝壁幽谷和造型地貌。
祖山,山势跌宕,峰峦陡峻,因渤海以北、燕山以东诸峰都是由她的分支盘拨而成,故以“群山之祖”名之。她立峭岩作脊梁,以瀑流注血脉,搽娇花饰容颜,披葱茏为秀发。景区内山势陡峻,溪水跌宕,可谓立峭岩作脊梁、注瀑布为血脉、披茂林作秀发,裁白云作霓裳,集雄奇妩媚于一体。峰奇水异,洞幽石美,林丰草茂,历史渊源,是观光旅游、避暑度假、科普考察的绝好场所。
3。鸽子窝公园海滩概况
鸽子窝公园又称鹰角公园。由于地层断裂所形成的临海悬崖上,有一巨石形似雄鹰屹立,故名鹰角石。该石高20余米,过去常有成群的鸽子或朝暮相聚或窝于石缝之中,因此得名鸽子窝。鸽子窝公园是观赏海上日出的最佳之处,每逢夏日清晨,这里云集数万名游客观赏“红日浴海”的奇景。
三、实习内容
1。柳江盆地保护区石门寨西门180米处
该处岩石以沉积岩居多,由地质构造形成。亦有石灰岩,主要成分为碳酸钙,经长期风化作用,裸露在外表的部分呈深灰色,岩层 为中厚型,中间夹有薄的灰岩。灰岩呈竹叶状,较破碎,属碎屑结构,这些碎屑物质经胶结后形成灰岩。此处岩石约5亿年前形成,属下奥陶世纪,粘土矿物发黄,岩石经强烈的构造运动,由水平变为倾斜,产生背斜现象,并有正断层出现。用地质罗盘测该处岩石的产状,走向为北偏东10°,倾向为北偏东100°,倾角为30°。
由此处向西约200米处岩石出露于地表,经验证为砂岩,其结构为碎屑结构,此处不整合现象明显,由砂岩和灰岩组成,属沉积接触,砂岩约2亿年前形成,灰岩约5亿年前形成,由于形成年代不同,说明为不整合。此现象说明秦皇岛地区至今至少经历了2次地壳运动,因为3亿年间隔形成的不整合面应在海平面下形成,至少经历2个循环,而该处岩石现在又出露在地表。在不整合面上有矿物,是地质学家发现地下矿物的依据。不整合面处强度差,不适合在此面上施工。
2)。砂锅店东北200米处
该处为石灰窑产石场,观察此处岩石,岩溶现象明显,有溶沟、石芽、天生桥等。其原因是地壳运动抬升到潜水地表以下,潜水地表共同作用形成的岩溶现象,因岩石中有裂缝,有空间且水有径流通道。岩溶现象是因为水和空气中的二氧化碳与岩石经长期化学反应,使岩石具有可溶性。该处向西北走约100米处,发现大面积的岩石间侵入接触现象,石灰岩中夹有岩浆岩,说明此处经历过火山喷发。该处亦发现有岩墙,较长,宽约3-4米,其走向为南北方向320°,由花岗岩、长石、石英、云母组成。靠近地表的岩石经长期风化,产物为第四纪土,岩石中还发现有岩洞。此处向东南方向约200米处,有大量石灰岩形成的岩层,呈单斜,基本走向为南偏北。在砂锅店东等地,发现石英斑岩,它是花岗斑岩的又一种变种,具隐基斑状结构,石英斑晶特多,普遍具有熔蚀现象。此处也有闪长玢岩,呈岩墙状产出,具隐基斑状结构,斑晶主要是斜长石,有时含角闪石较多,有的基质中含少量石英,有的可见球粒结构和流线结构等。
工程类实习报告 篇4
投标报价是工程施工投标的关键,准确与否直接关系建设单位及施工单位的经济利益,真实反映工程造价。要使有限的资金在各方面获取最大的收益,就必须对工程投标报价工作进行有效合理的控制,切实保证施工企业的合理收入和建设单位的合理投资。通过这两个月的实习我谈一谈自己对投标报价的简单认识。
在工程建设中,工程投标报价使工程造价得到比较合理的控制,从根本上改变长期以来先干后算造成的投资失控的局面。同时,在竞争中推动了施工企业的管理,施工企业为了自身的利益和发展,为赢得社会信誉,必须增强质量意识,提高合同履约率,缩短建设周期,降低施工成本,才能获得良好的经济效益。若缺乏全面、系统的控制理论和实践方法,将导致建设资金有形和无形的大量浪费。因此,投标报价工作必须延伸到建设项目的每个过程这中,落实在建设项目之中。
一、现行建筑安装工程造价管理办法计算投标报价。
所谓投标报价是指建筑施工企业根据招标文件及有关计算工程造价的资料,分别计算单项工程价格,分部工程造价及工程总造价。在工程总造价的基础上,再考虑投标策略以及各种影响工程造价的因素,然后提出投标报价。
1、计价依据:A,工程计价类别;B,执行定定额及取费标准;C,执行的人工、材料、机械设备政策性的调整文件等;D,材料、设备计价方法及采购、运输、保管的责任;E,工程量清单。
针对以上工程造价的依据,因此,施工企业要认真做好这些计算造价的基础工作。这此工作,有的具有相对稳定性,可以一次编制,在较多的工程中使用,如定额、机械台班单价等;有的则需针对具体工程进行工作,如材料价格,需要及时询价掌握市场供应情况及价格,只有这些工作做的准确及时,才能保证计算出的工程造价具有较强的竞争力,并能获得利润。由于受条件限制,招标方往往还要提出达到高于国家验收规范的质量要求,为此,施工单位要付出比合格水平更多的费用,据某此地区测算,建筑成本相应增加3%-5%左右,因此,报价的计算应体现优质优价的原则。在以上这些规定和条件的基础上,允许根据企业的人员配备、技术装备、管理水平和具体措施等实际情况,对报价进行合理的浮动。
2、科学合理的计算程序
在计算工程造价前,应熟悉施工图纸和招标文件,了解设计意图工程全貌,同时还要了解并掌握工程现场情况,然后对招标单位提供的`工程量清单进行审核。工程量的审核,视招标单位是否允许对工程量清单内所列工程量的误差进行调整来决定审核办法。如果允许调整,就要详细审核工程量清单内所列各工程项目的工程量,对有较大误差的,通过招标单位答疑会提出调整意见,取得招标单位同意后进行调整。不允许调整工程量的,无须对工程量进行详细的审核,只对主要项目或工程量大的项目进行审核,发现这些项目有较大误差时,可以利用调整这些项目单价的办法解决,工程量确定后进行工程造价的计算。
3、正确无误的计算方法
根据已经审定的工程量,按照定额和单价,逐步计算每个项目的合价计算直接费。再根据相关部门制定的各项费率及法定税率,依次计算出间接费、计划利润及税金,得出工程总造价。对整个计算过程,要反复进行审核,保证据以报价的基础工程总造价的正确无误。
二、报价必须适应建筑材料采购渠道和市场价格的变化,考虑材料差价因素。
目前,由于材料价格不统一,在报价时所用的有变化的价格,应列出清单,随同投标文件、图纸提供给建设方供其参考。
三、报价必须合理考虑本工程的自然地理条件及工程范围等因素。
将地下工程及“三通一平”等工程范围内的费用正确计入报价价格。由于自然条件导致的施工不利因素也应考虑。编制一个较理想的报价,还要把工程项目的施工组织设计做得深入、透彻,有一个比较先进、比较切合实际的施工规划,包括合理的施工方案、施工进度安排、施工总平面布置和施工资源估算,认真分析施工水平及建筑市场动态,做出较合理、经济的投标报价。
四、以人为本,建立一支高素质的“造价师”队伍。
一切竞争归根到底是人才的竞争,投标报价工作必须拥有大量掌握专业操作理论与实务,技术综合能力强,适应竞争的开拓精神及高素质的复合人才,才能控制投标报价,降低工程成本,提高经济效益。
工程类实习报告 篇5
一、实习安排
本次实习的主要目的:生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节、它是学生学完基础课后,在学习专业方向课程前,去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程,也是参加工作的预演、我计划在沧州市的一个监理公司完成生产实习、实习单位为渤海监理有限公司、位于沧州市运河区西环中街65号,主要承担二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的监理、
由于去年我以在该公司提前进行了为期一个多月的实习,而且在颐和广场总监理郭春起郭工(同为沧州设计院副院长)及技术总监王维新王工(退休前为沧州市一建安总工程师)的细心帮助下,今年我以助理监理的身份参与该单位的管理工作、计划从20xx年8月15日至9月15日、实习期间共分三个阶段、
1、阶段:熟悉单位或工地,熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件,结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划、实习计划内容可包括:了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究、
2、实习阶段:深入实习施工技术与管理,参加技术或管理工作或劳动,积累第一手资料,进行专题调查研究等、
3、与考核阶段:整理总结实习收获,写出生产与管理实习报告,并离开实习单位,返校准备答辩、
二、工程概况
建设单位:东塑房地产开发公司
施工单位:中天建设有限公司
设计单位:沧州晶程建筑设计公司
监理单位:渤海监理有限公司
我所在的监理办公室,有1个总监理工程师,1个土建专业监理工程师,1个土建专业监理员,1个水电专业监理员、土建监理员要负责文案工作,打印通知等、
建筑设计概况:本工程为主楼地上11层,裙楼地上二层,建筑面积19986㎡,建筑物占地面积3784㎡,主楼11层,建筑高度42、30m,其中一、二层层高为4、2米,三—九层层高为3、6米,总建筑面积为24450㎡,北侧为两层裙房,建筑高度9、6米,建筑物长103、90米,宽36、40m,A—D轴为主楼,D—F轴为裙房,主楼和裙房的一层均作为商业门市,二楼是分别为下部店面服务的办公用房,三层以上均为办公用房、
建筑分类:一类高层屋面防水等级:二级抗震设防烈度:七度
建筑结构形式:框架剪力墙结构建筑基础形式:肋梁筏板基础
垫层为C10砼,承台为C30砼,主楼基础顶面~四层框架柱砼为C40,裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为C30,其余砼构件为C25、钢筋采用HPB235级钢筋,HRB335级钢筋,HRR400级钢筋、砌体:土体中采用MU10普通粘土砖,采用M5水泥砂浆砌筑、
总工期及进度安排:本工程计划开工时间为20xx年7月20日,竣工时间为20xx年10月20日、工期目标为457日历日、
三、实习内容
在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解、我的实习岗位是土建专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记、
以下就是我实习的主要内容:
1、钢筋工程在实习期间,我接触最多的就是钢筋了,梁,板,柱子,剪力墙全都是现浇的,其中钢筋布置当然是最为重要的了,因此检验钢筋是特别重要的工作、我到工地的时候,基础工程已经基本完工了,正在进行主体工程施工、基本上每天的主要工作就是检验梁,板等的钢筋、如受力钢筋,架立钢筋,构造钢筋,箍筋,负弯矩筋,分布筋等,这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用、对以后学习提供了很好的感性认识、具体内容在专题报告中会详细介绍、
2、模板工程
本工程基础承台工程以木模拼装为主,钢模为辅,施工前向班组进行技术交底,使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解,并清楚质量要求及工期控制目标、
以下是我向模板工程负责人学习的支、拆模工艺流程:
设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线(距模板500mm)→模内杂物清理→墙体复线→找平或铺胶条→钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕→支外侧模板→安装穿墙螺栓→支内侧模板→支钢管斜支撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环、
3、砼工程
本工程因砼强度等级要求较高,所以采用泵送砼、砼输送泵选用一台,水平管铺至浇筑地点,端部采用布料器,以利扩大浇筑范围,不留死角
砼的浇筑、振捣:砼的浇筑必须在对模板及其支架,钢筋和预埋件进行检查,各项均符合设计要求后,方能浇筑砼、在浇筑砼前,对模板内的积水、泥土、铁件等杂物及钢筋上的油污等清理干净,对模板的缝隙和孔洞应预堵严,对木模板应浇水湿润,但不得有积水,当连续浇筑时,要避免砼积水过多,以免影响强度要求、在浇筑口处,每隔3小时测定一次坍落度,并做好记录,出现问题及时调整、
为了保证泵送混凝土质量,必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量、浇筑时,且要有监理员旁站、
浇筑完的砼不能上人踩踏,当砼强度达到1、2Mpa时,才允许上人进行施工操作、冬期施工时,在已浇筑完的砼上覆盖时,要铺设脚手板,在脚手板上操作、浇筑完的砼在12小时内覆盖和浇水,对一般砼养护不少于7天、对掺外加剂的砼,不能少于14天,浇水次数应能保持砼处于润湿状态,养护用水与拌制水相同、当处于冬期施工时,不能浇水,但需进行保温措施、
为了加快施工进度,合理安排混凝土施工时间,一般下午或晚上浇筑混凝土,所以这次实习期间对混凝土施工仍是不太了解、我会在以后的学习工作中更加注意这方面、
4、脚手架工程
本工程外架采用双排扣件式钢管落地式脚手架,主要用于结构和装修阶段的安全防护和提供操作平台、
搭设的顺序为:做好搭设的准备工作→地基处理→放置纵向扫地杆→逐根树立立杆(立杆下设支撑横木),随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆,并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑(上端与第二步大横杆扣牢,在装设两道联墙杆后方可拆除)→第三、四步大横杆和小横杆→设置联墙杆→接立杆→加设剪刀撑铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→立挂安全网
拆除顺序为:安全网→护身栏杆→挡脚板→脚手板→小横杆→大横杆→立杆联墙杆→纵向支撑
四、专题报告
钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重、
钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉,起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用,所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要、
钢筋的连接方式有几种:绑扎连接、焊接连接、机械连接、绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一、采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》(GB50204—20xx)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头、钢筋的绑扎接头是采用20~22号火丝或镀锌丝,按规范的最小搭接钢筋长度,绑扎在一起而成的钢筋接头、
本工程在板钢筋的连接上通常采用绑扎、混凝土设计规范规定,钢筋的接头宜优先采用焊接接头、焊接接头的焊接质量与钢筋的焊接性、焊接工艺有关、焊接又分闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、其中闪光对焊及电渣压力焊在工程上使用较为频繁、本工程因为三级钢筋,所以梁、柱必须采用机械连接、机械连接质量上优于焊接,但在造价上处于劣势,成本较高、
以下我将介绍一下我所在工程钢筋的施工过程中应注意的几个方面:
1、机械连接工艺:
滚轧直螺纹钢筋连接接头:将钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹,并使用相应的连接套筒将两根钢筋相互连接的钢筋接头、
注意事项:
(1)丝头加工
钢筋下料时不宜用热加工方法切断;钢筋端部面宜平整并与钢筋轴线垂直;不得有马蹄形或扭曲;钢筋端部不得弯曲;出现弯曲时应调直、
丝头有效螺纹长度应满足设计规定、
丝头加工时应使用水性润滑液,不得使用油性润滑液、
丝头中径、牙型角及丝头有效螺纹长度应符合设计规定、
丝头有效螺纹中径的圆柱度(每个螺纹的中径)误差不得超过0、2mm、
标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度,其他连接形式应符合产品设计要求、
丝头加工完毕经检验合格后,应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头、
(2)钢筋连接施工
在进行钢筋连接时,钢筋规格应与连接套筒规格一致,并保证丝头和连接套筒内螺纹干净,完好无损、
钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按不小于表中的拧紧力矩值检查,并加以标记、
(3)连接套筒及锁母
外观质量:螺纹牙型应饱满,连接套筒表面不得有裂纹,表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷、
内螺纹尺寸的检验:用专用的螺纹塞规检验,其塞规应能顺利旋入,塞规旋入长度不得超过3P、
(4)丝头
外观质量:丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀、
外形质量:丝头有效螺纹数量不得少于设计规定;牙顶宽度大于0、3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长;标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒的长度,且允许误差为+2P;其他连接形式应符合产品设计要求、
丝头尺寸的检验:用专用的螺纹塞规检验,其环规应顺利的旋入,环止规旋入长度不得超过3P、
(5)钢筋连接接头
钢筋连接完毕后,标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹,且连接套筒简单边外露有效螺纹不得超过2P,其他连接形式应符合产品设计要求、
钢筋连接完毕后,拧紧力矩应符合表的要求、
2、上部结构钢筋均在现场加工制作、搭设钢筋加工棚,配备全套钢筋加工机械,并安排专职人员进行从钢筋加工验收、取样试验、制作加工、机械连接取样试验、成品挂牌、分类堆放、核查发货等整个钢筋制作加工过程的管理,以确保钢筋制作加工的质量、本工程梁主筋连接采用滚轧直螺纹钢筋连接接头、在工程中钢筋进场和连接后必须由有资质的中心试验室进行抽样试验,合格后方可投入施工、钢筋加工时,根据施工安排,加工好的钢筋分类、编号堆放,先用的钢筋堆在上面,减少不必要的二次搬运、钢筋进场制作加工前,先检查钢筋表面是否洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净、圆盘钢筋调直后,不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不得使钢筋截面减小5%、
3、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,节约钢材、钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工,钢筋绑扎尺寸、间距、位置准确,所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范的要求、钢筋绑扎完后,必须整好混凝土保护层垫块,保证钢筋位置准确、
4、筋绑扎施工方法和施工措施
柱钢筋骨架→修整底层伸出的柱搭接筋→安装柱钢筋骨架→绑扎搭接部位箍筋
(1)柱钢筋骨架:
1)先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上,并在钢筋上画出箍筋间距、
2)根据画线位置,将箍筋套在受力筋上逐个绑扎、为防止骨架变形,宜采用反十字扣或套扣绑扎、箍筋应与受力钢筋保持垂直;箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开放置、
3)穿另外二根受力钢筋,并与箍筋绑扎牢固,箍筋端头平直长度不小于10d(d为箍筋直径),弯钩角度不小于135°、
4)在柱顶、柱脚与梁钢筋交接的部位,应按设计要求加密柱的箍筋,加密范围一般在梁上、下均不应小于六分之一层高或45cm,箍筋间距不宜大于10cm(柱脚加密区箍筋待柱骨架立起搭接后再绑扎)、
5)修整底层伸出的柱搭接筋:根据已放好的柱位置线,检查搭接筋位置及搭接长度是否符合设计和规范的要求、
(2)框架梁钢筋的绑扎:
1)工艺流程:画钢筋位置线→放箍筋→穿框架梁受力筋→绑扎箍筋
2)先放箍筋后穿受力钢筋,箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开、
3)框架梁与框架柱钢筋交叉处,框架梁钢筋宜放在框架柱受力钢筋内侧、框架梁钢筋在框架柱部位搭接时,其搭接倍数或锚入柱内长度要符合设计要求、
4)框架梁钢筋应互相搭接,横梁与纵梁交接处、梁转脚处的锚固长度,均要符合设计要求、
5)框架梁钢筋绑完后,应加水泥砂浆垫块,以控制受力钢筋的保护层、
(3)楼板钢筋绑扎:
1)工艺流程:核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马蹄铁→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序、
2)双层钢筋网片之间设钢筋马镫,以确保上部钢筋的位置、
3)板筋绑扎好后,严禁踩在上面行走、为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋,铺脚手板作行走平台,供人行走,浇灌混凝土中派钢筋工专门负责钢筋修理、
4)楼板上的`孔洞应预留,当洞口尺寸不大于300mm时不另加钢筋,板内钢筋不得截断,由洞边绕过;当洞口尺寸大于300mm时应按设计要求设置洞边附加筋或小梁;在负弯筋处加设矮马凳、在钢筋绑扎成型后应及时铺脚手板防止踩踏钢筋、
5)浇筑砼过程中,安排专职钢筋工值班,发现钢筋位移和变形后及时修复,保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求、
5、钢筋施工过程中出现的问题及修整措施
1)柱钢筋骨架出现最多的问题就是机械连接有漏丝现象、经监理和技术负责人分析产生该问题的原因是钢筋切断机刀片磨损严重,刀刃钝了,从而在钢筋加工时出现马蹄、建议其更换新的刀片来确保钢筋的连接质量、
2)框架梁钢筋的绑扎存在钢筋间距不匀并造成箍筋不能正常发挥其套箍效应的问题控制方案:加强对钢筋工的督导,严格控制钢筋绑扎质量、
3)楼板钢筋绑扎中出现的问题主要是人为造成的、板筋绑扎后,继续上大量工人施工,钢筋很容易被踩变形、所以,正如前面所提到的保证质量措施,板筋绑扎好后,严格控制上人量,并派钢筋工专门负责钢筋修复、
4)其他:本工程一开始采用焊接钢筋头的方法保证保护层厚度,现场焊接的钢筋头一并用做焊接拉结筋的预埋件、塑料垫块易变形,所以不采用、但经质检中心人员提议:焊接钢筋接头有损柱子钢筋,且现在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保证保护层厚度,拉结筋用植筋的方法植入柱内、
在工程的实际施工过程中,钢筋的加工很不好做,质量很不好控制,机械连接很容易出现马蹄茬,所以主要靠工人师傅凭经验来克服这一问题、
五、收获与体会
在颐和广场11#写字楼项目部实习期间里,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下,以及自己的努力积极参与工作,让自己对工程的主体施工有了深入了解与掌握、而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和认识,并且巩固了课本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际施工中丰富自己的理论知识、
整个实习过程时间虽不长,但让自己知道了如何当一名好的施工人员、整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足,也让自己为以后的学习充满了电、工地虽说是苦了点,但也让自己明白了一句话:“吃的苦中苦,方为人上人、”
通过暑假这段时间的实习,我发现监理每天的工作量也是比较大的,事无巨细,只要是属于职责范围的,都要认真去对待,并且要直接对甲方负责、监理虽然有办公室,并且条件还可以,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地第一线,也是非常辛苦的,比如要浇筑混凝土的时候,旁站是一个非常重要的工作,这个时候,监理员都要坚持旁站工作、
同时通过监理们的言传身教,我被他们认真负责的态度所感动、他们高超的专业素质,火眼金睛,很多问题,我怎么看都没发现问题,监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的态度让我很是感动、由于施工方的水平有限,也难免会出现各种大小问题,师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求认真对待,我也从中学到了一些质量控制的知识、
这真是一个学习型组织、甲方代表,项目经理,监理师傅们经常在工作的闲暇来我们办公室玩,和我们交流经验,无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到、平时大家一有空就在办公室讨论图纸上,施工技术方面的问题,避免个人识图产生歧义,使得管理更高效,尺度更加统一、我有时间也多看看施工图,熟悉图纸的内容、
在实习期间,我深深地体会到团队的作用、我和师傅们通力合作,使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成、大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待,反而非常热情的提供帮助,介绍监理常识,让我很快进入了角色、我记得我刚到工地的时候,师傅就带我到11#楼9~15轴去检验一层柱子的钢筋,并且一开始便把任务交给我,刚开始我还是有很多地方不懂,但是我虚心的向师傅请教,经过一周多的实践尝试,我已经能够独立的检验梁,板的钢筋了,并且把每个地方的作用都了解了、
在以后的检验钢筋工作中,师傅把任务都交给我了,我非常感谢师傅给我这样的机会,我也非常珍惜这样的机会、
通过这次实习,我还学会了如何去尊重工人、我的师傅是个经验比较丰富的土建监理员,他一直告诫我,当工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是直接去指责,而是反映问题,善意提醒,这样有利于缓和矛盾,不挫伤工人劳动积极性,对于稳定施工质量很有帮助、但是对于承包商恶意偷工减料,不顾质量的行为,就不能包庇,应及时要求整改,并向业主反映、
监理工作因对象不同,方法不同,就为一点,更好的促进工程质量的控制、其实很多质量问题,都应该在监理发现之前,由施工方的施工员率先发现的,但是正如我前面所说的,施工方素质比较差,部分分部分项工程都是外包的,施工企业质量自检过程形同虚设,这就加重了我们监理部门的负担、还有部分项目部的领导缺乏专业素养,能力有限,或者责任心不强,沟通有障碍,这些困难对于监理而言都要努力去克服,一切都要有耐心,应为我们是属于服务业、
这次生产实习虽然时间很短,但是我不但学到了很多施工技术,管理方面的基本知识,还学到了监理专业的一些常识,并且经常深入工地,在第一线进行学习,理论与实践相结合,在短短几天内,个人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了师傅们和总监的认可,总监也对我的工作给与了比较高的评价、我在工作中,学会了融入团队中来,依靠团队的力量,解决困难的问题、热情对待工作,对待周围的人、
在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性、而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础、
同时我在监理工作实践中,对监理的作用,监理的地位,监理的现实问题进行了思考,每天坚持写实习日记,记录了很多资料,表达了自己对于这些新鲜经历的感想,这些日记也作为了本实习报告的一个部分,侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考、与监理们的交谈中,发现他们言语中也透着一些无奈、
监理业应该算是服务业,不直接产生价值,每次都是从工程款中按比例提取,收入基本是死的了、所以现在单独靠监理经营的公司已经都快撑不下去了、监理的出路是什么呢?现在监理业显然负担很重,以前不属于他们管理的安全问题,现在也推给监理,施工方施工员敷衍塞责,施工企业内部质量控制漏洞太多,工期意识不强,使得监理是又当爸,又当妈,繁杂的事情一大堆,压力太大,效率降低,责任太重,报酬一般、
总监常告诫我们年轻人,希望大家不要固守自己的专业,毫不涉猎其他方面,俗话说,技多不压人、趁现在年轻,多学点,多做点,成为一个全面一点的人才,更适合小企业的发展、专业水电监理员也要学点土建监理知识,而土建的也要学点水电的知识、我觉得总监的话是正确的,在精通自己专业的同时,要有宽广的视野,这是个人职业生涯提升的一个关键、因此我在实习期间也向师傅学习了许多有关水电的知识、
我的实习工作结束了,这又是一个新的开始、我尝到了实习给我带来的甜头,也尝到了建筑行业的辛苦、但获得知识的同时也存在一些问题,以下我将就这次实习总结几点建议、
1、实习时间有限,毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的,但一些细节仍无法深入、
2、实习的过程中缺乏交流,难免会让人感到没有目标,存在漫无目的的实习现象、
3、实习工程的局限性,只能了解一种工程结构,感觉犹如井底之蛙、
工程类实习报告 篇6
在近十天的测量实习中,我们小组在经过缜密的学习和思考后,齐心协力不畏风寒大雨,终于完成了自己应有的任务。
两个星期说长也不长,说短也不短。在这些测量实习的日子里,我们运用书本知识,结合具体的地形情况,经过辛勤的劳动终于有了一些成果。
我们小组测量的是数理信息学院、人文学院、音乐学院包括中间的草坪和小路,总面积多达25000平方米。
要想将书本上的知识运用到具体的实践中,真的谈何容易。开始我们在选点的时候就费了好大的力气。每个点我们都是经过认真地思考和分析,看看这点是不是符合要求,在具体的操作中是否能够达到测量建筑物的目的。选的点恰当与否,的确在后续的操作中起到至关重要的作用,这点在后来的测量中我们深有体会。
接下来,我们就进入了测量高程阶段。万事开头难,第一个点的测量我们用了将近一个小时。首先是对中,我们用细线吊住重锤,然后对准地上的点,这倒是不难。其次就是整平,这就让我们弄了好长的时间,刚开始气泡怎么都不在要求的范围内,这时候,我们都像热锅上的蚂蚁急得团团转,后来,大家都静下心来仔细分析原因查找书本,终于在后来的实践中我们取得了成功。接下来,我们就分工合作,扶标杆的、读数的记录的人员都一一到位。于是都在紧张和忙碌的进行着测量工作。
然后,我们就是测量距离。往测、返测,计算,我们都一一进行着,一丝不苟,很是认真。通过这样的实践,我们就懂得了为什么我们必须要进行往测和返测,为什么还要进行一番计算。这些都是我们在平时学习不容易注意和深究的,现在在具体的实践中我们得到了很好的答案。
高程测量和距离测量结束后,我们就进行了高程计算。大家也站立了一天都觉得很累,但是我们知道接下来的.任务更重的,所以我们还要再接再厉。
进行角度测量开始了。我们鼓足干劲,做好准备工作。开始了紧张而又有意义的测量实践当中。在书本中,我们没有接触到仪器是如何使用的,做习题也最多给我们图形让我们读数。今天我们可是真正的接触到使用经纬仪。我们对照书本,开始按照正确的方法使用这一从来没有使用过的仪器。经过大家的一番研究,我们不但会使用了经纬仪,也知道其中的老师平时只是强调但是总是被我们忽略的关键之处。有是一天的努力,我们终于完成了任务。然后我们就开始计算了。
时间过得真快,转眼一个星期就这样过去了。我们归还了水准仪和经纬仪,拿到平板仪,开始进行了下一阶段的测量工作。我们知道我们的任务还没有结束,但成功离我们也不远了。
我们遇到的最大的困难就是怎么开始使用这一陌生的仪器。后来我们在老师耐心指导下,终于掌握了要点,开始了绘图阶段。功夫不负有心人,接下来的事情还算顺利,我们做的还算成功。
经过这次的实践,我觉得我们真的是受益匪浅,懂得了如何做人,懂得了与人想处的重要性,更是让我们知道一个团队,大家就应当共进共退,团结一致。
实习的日子是艰苦的,但是苦中有乐。真的我们要感谢老师,感谢同学,感谢我们团结和齐心。我想这些在我们今后的生活中是最珍贵的东西。
工程类实习报告 篇7
钢筋笼的制作为现场制作,连接为焊接,分段下孔,钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接,焊条我们采用5字头型号,以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋,高出钢护筒。钢筋笼就位后,吊挂筋支承在护筒顶的枕木上,不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常,所以我们箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注时必须保持连续灌注,中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分,混凝土的初凝时间为2——-3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成,所以均为商品混凝土,但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0、5m以上。采用钢板桩围堰的水中墩及系梁:搭设固定平台,打设钢护筒,钻机就位成孔,灌注混凝土,插打定位管桩,布设围堰导向框,插打钢围堰,内外支撑安装,安装底模支撑框架,立模,灌注系梁混凝土,拆模,拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机,震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具,具有液压夹桩位置,能与钢板桩自行作钢性连接,既可打桩,又能拔桩,操作简便,能克服桩的摩阻力,使桩下沉较快,可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础,钢管桩上布设工字钢梁,主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后,钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床,入土深度不小于8米;钢管桩采用∮529mm,壁厚为8mm,每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台,采用钢管桩作基础,顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片ⅰ400工字钢,以作横垫梁,工字钢与钢管桩焊接在一起,以提高整体性;在横梁上垂直桥轴线方向布设ⅰ400工字钢,以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个,分布梁支立在桩帽上并焊接好,以提高作业平台的整体稳定性。
搭设固定平台后,安装下沉钢护筒的导向架,用浮吊,震动锤把护筒下沉到设计位置,每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体,钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。
辛苦的工作就是这样进行的,每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着,哪里开工我们就在哪里放线,经常要同一个桩位放好几次,在主干道施工之前要修便道,我们道路的便道修在内侧,大军山特大桥的便道修在桥下中间位置,汉南互通匝道便道修在路的里测。
总结:在**小区二期三组团,d17栋楼实习的一段日子里我学会了许多土建工程的施工程序和质量的检验工作,并且了解了报表的填写与记录,能根据图纸算出工程量,在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区别。在施工过程中能进行测量放线的现场操作,并配合技术指导完成繁重的现场看管,我很珍惜在这方面所学到的实践知识与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性,在安全的前提下才能进行工期与质量的话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系,监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。
在**高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中控制点的重要,加密点的必须,方位角的准确,定向的步骤,全站仪的使用,坐标的计算等等都是施工前的必要“隐蔽工程”它在工程竣工后是看不见的,但在施工中又是不可缺少的。粉喷桩的施工过程,要素,重点,粉喷量的纪录,桩位的计量机械的养护,都是十分重要的。搅拌站地点的选择,三通一平的准备工作,设备进厂的位置安排都要认真考虑。钻孔桩的施工更是要细心,桩位的确定,护桩的打设,护筒的安装,钢筋笼的焊接,下笼的'进行,混凝土的灌注,正循环钻机的施工原理,冲心转的施工原理,都是我在汉洪高速上学到的,这也让我记忆犹新。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础,更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求,促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历。
工程类实习报告 篇8
实习报告是野外实习全部工作的系统整理、分析与总结。是反映同学实习与教学效果的最后成果。因此,要求同学很好地进行总结,认真地讨论编写,真正地反映同学们的劳动成果。同时也要求同学实事求是,要运用自己所观察到的具体实际资料进行分析总结。编写报告要文字叙述精炼,图件整洁清晰、能说明问题。
一、概述
实习日期、地点(包括野外观察范围)、内容、目的及要求,完成的情况。实习地区的交通、经济、地形、水系、气候等自然地理条件。
二、实习地区地质概况
1 、实习地区在大地构造单元的位置及其基本特征,实习地区的地貌特征,附位置图。
2 、地层的时代、名称、代号、分布、岩性特征、成因、风化特征,岩层构造与地貌 的关系等,附地层柱状图。
3 、地质构造
本区地质构造总的特征。
褶 皱:名称、位置、组成地层、产状、类型特征、成因分析,附图。
断层:名称、位置、类型、特征 ( 断距、破碎带、伴生裂隙等 ) ,附图说明。
节理、劈理、卸荷裂隙等发育情况。
本区构造应力场的简要分析。
三、岩溶现象
岩溶现象的分布情况,发育在何种地层中。
岩溶的形态特征:地貌和地下洞穴,通道。
岩溶发育的规律性:地层、位置,发育的阶段,垂直分带性,与断层、节理、层理的关系。
对工程的'影响:水库渗漏、坝基及绕坝渗漏,洞室围岩稳定,地下水水源。
四、边坡岩体稳定问题
据下苇甸电站及担礼隧道等地所见,试述本地区边坡破坏的类型和特征。
影响岩质边坡稳定的因素都有哪些?在这几处都是哪些因素起控制作用?试分别论述。
对下苇甸Z3J岩体边坡,试用赤平投影法,分析其稳定性。
五、隧洞岩体稳定问题
就实习所见,试述影响洞室围岩稳定的因素。
试估算原军——三铁路线隧洞的山岩压力及围岩自稳时间,并评价分析其稳定性。
试评述斜河涧铁路隧洞围岩稳定性及喷锚支护措施的原理,施工时应注意的问题及优缺点。
六、陈家庄坝址工程地质条件
陈家庄坝址地质条件概述:地貌、地层岩性,构造等。
如选定为土坝坝型,试选择确定溢洪道、电站及隧洞的位置,并评价其工程地质条件。
坝右岸渗漏的地质条件分析,入渗地点、岩层、渗漏通道及排泄条件。
应采取何种防渗措施。
试比较三家店坝址及陈家庄坝址的优缺点。
七、 实习的收获、意见与建议。
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