专业实习报告

时间:2022-11-04 09:58:39 实习报告 我要投稿

专业实习报告(集锦15篇)

  在不断进步的时代,报告的适用范围越来越广泛,报告具有语言陈述性的特点。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编帮大家整理的专业实习报告,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

专业实习报告(集锦15篇)

专业实习报告1

  实习时间:xxx年x月xx日--xx日

  实习地点:新开铺附近的铁路

  实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

  2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

  实习体会:

  通过这次认识实习,我获益匪浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击,而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念,这种意识形态就是一种创新的精神。所以,现在我们更加认清目前的形势,首先我们应该努力学习,学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

  实习内容:作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况,以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

  接着,老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前,老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在,我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高 、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响 、适合于中长途客货运输。

  铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用。之后,老师重点讲述铁道工程,铁道工程分九个方面叙述:

  1. 铁路的由来与发展

  铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

  2. 铁路选线设计

  铁路选线设计的基本任务:

  1)根据国家政治、经济、国防的需要,结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况,规划线路的基本走向,选定设计线路的主要技术标准。

  2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况,设计线路的空间位置(线路平面、立面),并在保证行车安全的前提下,力争提高线路质量、降低工程造价,节约运营支出。

  3)与其他个体工程专业共同研究,布置线路上各种建筑物,如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等,并确定其类型或大小,使其总体上互相配合,全局上经济合理,为进一步单项设计提供依据。

  铁路线路的.概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础,是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

  (二)铁路等级,如下图:

  3.铁道工程建筑物

  铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。1)轨道:轨道的作用:引导列车运行,直接承受来自列车的荷载,并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

  2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触,并提供运行阻力最小的接触面,引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43。轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

  3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并保持前后两根钢轨协调工作。

  4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕,称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架,使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力,防止钢轨倾覆,阻止钢轨的纵向移动。

  5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、保持轨距和线路方向,并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

专业实习报告2

  系 部:_______________

  班 级:_______________

  学 号:_______________

  姓 名:_______________

  指导老师:_______________

  一、 实习时间、地点

  我于XX年XX月XX日来到XX公司实习,安排我实习工作岗位的是人事部主管XX女士,初次见面,就感觉王总是位很和蔼、很亲切的领导,而在接下来的日子里的接触也证实了这点。

  XX公司XX厂于XX年X月在XX成立XX年在XX设立生产工厂,是一家以生产高质量的表带、表壳、首饰、CNC加工零配件为主的大型XX企业。工厂位于XX,地处交通便利的XX。工厂占地3万多平米,宿舍面积达XX万多平米,拥有技术精英员工XX多人,拥有CNC、啤机、冲压机、油压机、车床、铣床、钻床、磨床、抛光机等多种五金加工设备几千台。

  公司于XX年投资近10亿元在XX兴建“XX有限公司”,厂房占地面积7万多平米,能同时容纳近10000名员工工作和生活。公司以“团结、敬业、创新、发展”的企业精神立足于行业前列,在谋求公司发展的过程中,始终坚持“以品质求生存,以服务求发展”的经营理念、坚持“优质、适量、适期,不断提升技术、经验、文化”的宗旨,坚持“以卓越的品质令顾客满意”的战略目标,营造服务网络、开拓市场。公司不仅汇集了一批高尖端的机器设备,而且培养了一批敢于创新、严谨精干的专业技术人才,始终保持公司的技术力量处于行业的领先水平。

  随着公司业务的迅猛发展,生产加工的产品也逐渐扩大到镶石类、数码电子类、电子配件类以及五金杂件类(包括航空零件、手机零件、光纤介面、眼镜配件、精密控针、医疗设备)等。

  二、 实习要求

  (一) 明确实习任务,认真学习实习大纲,提高对实习的认识,做好吃苦耐劳的思想准备;

  (二) 认真完成实习内容,按规定记实习笔记,撰写实习报告,收集相关资料;

  (三) 虚心向工人和技术人员学习,尊重知识,敬重他人。不断提高分析问题、解决问题的能力;

  (四) 自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度,服从指导老师的安排和教导;

  (五) 明确校外实习的目的,通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高自己的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,力争成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。

  三、 实习目的

  数控技术是一门实践性很强的专业,毕业实习是大专院校教学计划中非常重要的一个教育环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段和方法。通过实习,金属制品生产流程、金属制品工艺流程、金属制品企业管理和电工电子、气动液压、 PLC、电气驱动、数控原理,数控机床的编程与操作,典型数控系统及数控机床的安装、调试以及维修,等相关知识,并了解本专业发展前沿,涉猎相关学科知识,使自己初步具有科学研究与解决工程实际问题的`能力,使自己成为数控设备维修、维修操作及维修管理方面有较高技能的现代企业急需的复合型技术人才。

  四、 实习内容

  在对公司机器调试及维护过程中,自己认真观察了解CNC加工中心机床。

  (一) 加工中心的基本组成

  1. 基础部分:由床身,床身,立柱和工作台等组成,它们主要承受加工中心的静载荷以及在加工时产生的切屑负载,因此必须有足够的刚度。这些大件可以是铸铁件,也可以是焊接而成的钢结构件,它们是加工中心中体积和重量最大的部件。

  2. 主轴部件:由主轴箱,主轴电动机,主轴和主轴轴承等零件组成。主轴的启、停和变速等均由数控系统控制,并通过装在主轴上的刀具参与切屑运动,是切屑加工功率输出的部件。

  3. 数控系统:由CNC装置,可编程控制器,伺服驱动装置以及操作面板等组成。它是执行顺序控制动作和完成加工过程的控制中心。

  4. 自动换刀系统由刀库、机械手等部件组成。当需要换刀时,数控系统发出指令,由机械手(或通过其他方式)将刀具从刀库中取出装入主轴孔中。

  5. 辅助装置:包括涡滑、冷却、排屑、防护、液压、气动和检测系统等部分。这些装置虽然不直接参与切屑运动,但对加工中心的加工效率、加工精度和可靠性起着保障作用,因此,也是加工中心中不可缺少的部分。

  (二) 适合用加工中心加工的主要零件类别

  1. 箱体类零件

  箱体类零件一般是指具有一个以上孔系,内部有型腔,在长、宽、高方向有一定比例的零件。这类零件在机床、汽车、飞机制造等行业用的较多。箱体零件一般都需要进行多工位孔系及平面加工,公差要求较高,特别是形位公差要求较为严格,通常要经过铣、钻、扩、镗、铰、攻丝等工序,费用高加工周期长,需要多次装夹、找正,在普通机床上加工难度大,工装套数多,加工时必须频繁地更换刀具,工艺难以制定,更重要的时精度难于保证。

  2. 复杂曲面

  复杂曲面在机械制造业,特别是航天航空工业中占有特殊重要的地位。复杂曲面采用普通机加工方法是难以甚至无妨完成的。在我国,传统的方法是采用精密铸造,可想而知其精度是极低的。复杂曲面类零件如:各种叶轮,导风车,球面,各种曲面成型模具,螺旋桨以及水下航行器的推进器,以及一些其他形状的自由曲面。这些零件均可用加工中心进行加工。

  3. 异形件

  异形件是外形不规则的零件,大都需要点、线、面多工位混合加工。异形件的刚性一般较差,夹压变形难以控制,加工精度也难以保证甚至某些零件的加工部位用普通机床难以完成。用加工中心时应采用合理的工艺措施,一次或二次装夹,利用加工中心多工位点、线、面混合加工的特点,完成躲到工序或全部工序内容。

  4. 盘、套、板类零件

  带有键槽或径向孔,或端面有分布的孔系,曲面的盘套或轴类零件,如带法兰的轴套,带键槽或方头的轴类零件等,还有具有较多孔加工的板类零件,如各种电机盖等。

  5. 特殊加工

  在熟练掌握了加工中心的功能后,配合一定的工装和专用工具,利用加工中心可完成一些特殊工艺工作,如在金属表面上刻字、刻线、刻图案;在加工中心的主轴上装上高频电火花电源,可对金属便面进行线扫描秒面淬火。

  (三) 加工中心零件的装夹和刀具的选用

  1. 定位基准的选择

  在加工中心加工时,零件的定位仍遵循六点定位原则。同时,还应特别注意一下几点:

  1) 进行多工位加工时,定位基准的选择应考虑能完成尽可能多的的加工内

  容,即便于各个表面都能被加工的定位方式。例如,对于箱体零件,尽可能采用一面两销的组合定位方式。

  2) 当零件的定位基准与设计基准难以重合时,应认真分析装配样图明确该

  零件设计基准的设计功能,通过尺寸链的计算,严格规定定位基准与这几基准间的尺寸精度要求,确保加工精度。

  3) 编程原点与零件定位基准可以不重合,但两者间必须要有确定的集合关

  系。编程原点的选择主要考虑便于编程和测量。

  2. 夹具的选用

  在加工中心上,夹具的任务不仅是装夹零件,而且要以定位基准为参考基准,确定零件的加工原点。因此,定位基准要准确可靠。

  3. 零件的夹紧

  在考虑夹紧方案时,应保证夹紧可靠,并尽量减少夹紧变形。

  4. 刀具的选择

  加工中心对刀具的基本要求是:

  1) 良好的切屑性能:能承受高速切屑和强力切屑并且性能稳定;

  2) 较高的精度:刀具的精度指刀具的形状精度和刀具与装卡装置的位置精

  度;

  3) 配备完善的工具系统:满足多刀连续加工的要求。

  (四) 如何从编程和操作两个方面避免数控加工的事故

专业实习报告3

  一、实习目的:

  通过实地实习认识,使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查,了解路桥专业的`概念和内涵,了解路桥工程结构和施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发学生对专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信和自豪感,建立从市路桥工程建设事业的志向。

  二、实习方式:

  指导教师全程指导,采用集中实习方式。

  1、地参观:指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。

  2、道路桥梁工程录像·专题讲座。

  三、实习时间:

  第十周(11.8-11.12)

  四、实习地点:

  日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。

  五、实习内容:

  11.8上午:晓附近道路工程工地参观。

  博文路

  博文路是我市一条南北向城市政干路,本次施工段为聊城路至北环路,全长630米。

  一、工程概况

  博文路规划红线40米,道路横断18米宽主车道,每侧1.5米宽行道树,4米宽人行道,主车道结构层设计为压实土路基,18cm厚水泥稳定土地基层,18cm厚水泥稳定碎石土基层,4cm中粒式沥青砼,3cm厚细粒式沥青砼面层,道路排水采用与污分流方式,管道位于人行道下。

  二、主要工程量

  挖土6300m3,四填土9500m3,换填土9800m3,硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m,砌井74座,皮装路沿石1230m。

  三、开竣工时间

  20xx年4月23日至20xx年9月20日。

  聊城路

  一、工程概况

  聊城路硬化排水工程,西起K1+710,东至青岛路,全长882.216米,道路红线宽度40米,道路硬化宽度18米。排水工程:南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。结构为20cm水泥稳定土,20cm水泥稳定碎石,4cm中立沥青混凝土,3cm细粒沥青混凝土,其中在K1+980设置桥涵(长6m*宽28m)一座,已于20xx年12月完成道路排水硬化。

  二、主要工程量

  硬化面积:17000平方米

  雨水管道:1900米

  污水管道:570米

  雨水检查井:35座

  雨水检查井:15座

  雨水井口:30座

  安装路沿石:1800米

  三、开竣工日期:20xx年8月19日至20xx年1月12日

  学苑路

  北环路规划红线宽60米,本次施工为24米宽沥青混凝土主干道。主干道结构层设计为:压实土基、20cm厚水泥稳定土下基层、20cm厚水泥稳定碎石上基层,4cm厚中粒式沥青混凝土面层、3cm厚细粒式沥青混凝土面层。排水为雨污分流,道路北侧人行道下雨水管道与污水管道各一道,南侧雨水管道一道。本工程0+566处3*8m钢筋混凝土板桥和2+277.5处2*6m钢筋混凝土板桥共2座,暗渠2座。

  二、主要工程量

  1、硬化面积:60844㎡

  2、爆破石方:432381m

  3、铺设管道:9700米

  4、砌雨水口;97座

  5、砌检查井:212座

  6、铺设五莲红火烧板:5470米

  7、安装五莲红岩石:5624米

  8、安装路沿石:5624米

  三、开竣工时间

  20xx年3月20日至20xx年10月10日

  山东水利职业学院校内道路

  山东水利学院日照校区道路及球场工程位于水利学院校区内,包括1号、2号、3号篮、排球场,各条道路及消防道路,校门口广场等灰土基层、沥青面层摊铺。该工程是水利学院校区建设的重要环节,它的建成促进了大学城及周边经济、文化的发展。

  一、工程概括

  道路部分结构层为:18cm水泥稳定土风化土底基层(水泥含量6%)+18cm水泥稳定碎石上基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混过凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。

  球场及消防通道结构层为:20cm水泥稳定碎石基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。

  二、主要工程量

  水泥稳定风化土5080m,水泥稳定碎石10356m,沥青摊铺面积2982㎡。

  三、开竣工时间

  20xx年6月15日至20xx年9月18日

 

专业实习报告4

  一、实习目的

  通过实习,体会社会与校园的区别,在走出校园、走出课本知识的局限的基础上,学会在工作中运用所学的专业知识,体验一个做社会人的责任和义务。

  二、实习单位简介

  (一)、企业概况:

  深圳明华国际会议中心位于深圳市南山区蛇口工业区龟山路8号。始建于1991年,1992年3月31日正式开业,是按国家旅游总局星级涉外酒店标准设计的以作多功能综合性酒店。酒店占地15600平方米,建筑面积为82193平方米。经过多次改造,现已拥有客房243间、公寓90套、高级写字楼205间、多功能会议室15间。

  (二):企业组织结构、用工工作程序、与专业相关岗位

  ①企业组织结构:

  行政室:总经理、副总经理、财务总监、总经理助理、项目总监、大堂副理

  销售部:总监、助理总监、经理、副经理、主任、美工师、物

  管经理、客服经理

  人力资源部:人事部、培训部、医务室

  总务部:总务经理、副经理、主管、康乐中心

  房务部:总监、助理总监、客房部、仓库、前厅部、前台接待、礼宾部、车队、布草房

  财务部:总监、助理总监、会计核算部、信贷部、审计部、应收部、采购部、收货部、电脑技术部

  餐饮部:总监、助理总监、西厨、中厨、西餐、中餐、管事部

  工程部:经理、工程师、空调组、动力组、弱电组、木工组、水工组

  保安部:副经理、消防部

  ②用工工作程序:招聘、应聘、面试、考核、接收、行政审批、录用、入店手续办理、用工部门面试、用工相关手续办理、上岗

  ③与专业相关岗位:

  前台接待、礼宾部、商务中心、康乐中心、餐饮部

  (三)、与国际商务专业相关的各类介绍:

  前台接待、礼宾部、商务中心、康乐中心、餐饮部等部门,与本专业学习的《商务基础英语》《商务礼仪》《英语口语》等有密切联系。

  三、实习内容

  在此实习期间,我主要从事礼宾部行李生的工作,此岗位隶属于酒店

  房务/前厅部。

  在岗位工作中,我的主要工作职责是在能力、职责范围内解决客人的一切需求。在工作中,我了解到了服务的真正含义以及服务意识的养成对一名初入社会的求职者的重要性。在本部门的工作中,每天都有几项必须完成的工作,如码头接送客人、为客人送东西、拿行李、叫车服务、预定车服务等,虽然这些工作都看似微小,却几乎每一项都是部门价值的体现。对于本岗位来说,直接对客服务就会导致遇到各种客人和形形色色的要求,偶尔做得不好或让客人不满意,还会引起客人的投诉;因此,虽然我们的工作简单,但却是客人对酒店第一印象的部门,也正因为这样,我们针对不同的客人,也自我要求去提供不同的服务。很多外国人因为文化的差异,会对我们的工作方式产生质疑,对此,我也积极的去学习和了解,力求给外国客人以最好的服务。公司也十分注重我们的`形象,无论是着装、站姿或走姿,都有统一的要求和标准。在岗位实习中,最重要的是语言交流能力,无论是对国内客人还是国外客人,良好的沟通能力是建立起友好关系的桥梁。

  作为一名职业人,良好的职业道德是最起码的要求,而良好的职业道德的养成,绝对不是在书本知识中能够学到的,而是要从从事的工作准确

  把握和足够的耐心之中来汲取经验,还有细心以及孜孜不倦的学习才能逐步养成。

  在部门日常工作中,有的同事会因为工作的重复性太强而产生消极的工作情绪,但对于我来说,消极的工作情绪是在岗位工作中最不应该产生的,相反,更应该耐心的去吧工作做好,以端正的态度面对每项工作。每次部门培训会议中,我们都会提及服务意识和服务质量,没有好的服务意识就不可能提供有质量的服务。

专业实习报告5

  一、生产实习的要求

  1.了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置,掌握所接触信息系统(软硬件)的工作原理,结构,安装,及故障识别方法,熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的使用方法。

  2.了解服务器、交换机、hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能,了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。

  3.了解所在企业信息流的组成,即供应链、产品链,资金链、信息链的性质和用途,初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。

  4.通过讲座、参观,了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。

  二、生产实习企业情况介绍、生产实习的内容

  电子信息工程专业的`生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。为了使学生在生产实习中有的放矢,所以在实习前各教学班要根据生产实习大纲制订出具体的实习计划,保证以下内容的实施。

  1、参观邯钢的变电站区,热轧厂区和主控室,了解企业的信息控制链并初步了解erp企业资源计划。

  整个过程主要是厂区工作人员现在讲解为主,介绍企业资源管理规划(erp)在企业资源管理中的地位与作用;介绍erp技术发展概况、企业规划;介绍本地各种erp网的组成和互联;介绍企业各项规章制度、技术条例、保密制度等。

  2、参观网通公司的邯郸通信史展览馆,充分了解邯郸通信的发展过程以及未来的规划。并且通过亲自的实践和操作来加深所学知识与实际结合的能力。

  3、参观中国移动通信邯郸分公司的中心机房,近距离的观察移动通信网的铺设方式,了解移动通信网的主要枢纽设备和维护方式。

  4、参观邯郸铁通设在我们学校的一个中转站,了解电话网和铁通宽带的实现原理,网络结构,维护方法等。

  5、参观邯郸市城建局的监控机房,了解ddn等各种通信线路在实际应用中的例子,并且实际感受一下他们的优缺点。

  6.听取了各个公司的工程师来我校给我们做的精彩讲座。

  以上几项内容主要是要让学生对各种通信网络的应用范围、发展过程、前景有一个全面的直观的了解,使学生巩固、深化和扩大所学的理论知识,启发学生独立思考,发现问题的能力。

专业实习报告6

  4天的见习很快就过去了,通过见习,让我真正感觉了做一个教师的难处,特别是幼儿教师的难处,不过在这次见习中,也让我受益匪浅。

  我们来到的是东方爱幼幼儿园。幼儿园内环境优美、富有童趣,拥有丰富的玩具,有着先进的教育设备和一流的师资队伍。我们一走进东方爱幼就看见一位外教在热情地和小朋友打招呼,这让我大吃一惊,没想到幼儿园也会有外教,说明这个幼儿园很重视英语,外教在门口接待小朋友也有利于小朋友学习英语。后来才知道外教叫蓝贝儿。我被分到幼2班,那是一群2~3岁的小朋友,别看他们小,但他们好多地方都让我佩服。比如,他们会说英语,虽然说的不是很清楚,虽然懂得也不是特别多,但老师说一句他们就能接一句,对于那个年龄段的孩子来说,能做到这样非常不错了。第一天的时候,刚喂完一个小朋友吃饭,就匆匆忙忙地要他去站队,结果他和我说:“老师,我还没有擦嘴巴呢!”然后我就带他去擦了。真的很没想到,一个3岁的小朋友这么懂卫生,一定是平时老师让他们养成的习惯。他们也很懂礼貌,帮助了他们,他们也会说谢谢,看见园里的保安,医生都会叫爷爷奶奶。老师平时也很注重他们的良好习惯,上午做操时会让小朋友们先把小椅子推到桌子下面去才可以去站队;吃加餐前要先上厕所、洗手,再搬着小椅子拿到桌子边坐着吃;玩玩具前要先给小朋友们讲好要求:

  1.要安安静静的玩。

  2.不可以抢其他小朋友的玩。

  3.不能乱扔玩具。

  4.说要收玩具的时候就安静的把每一个玩具放到筐子里,让玩具宝宝都回橱子里睡觉;喝水就站在一个地方喝,不可以跑来跑去。老师给他们饭菜时会要他们说谢谢,吃完以后还要拿毛巾擦嘴巴和手。这些都是很基本的',也能影响他们一生,所以幼师的责任很重大。

  看着老师给他们上课,老师需要全身心的投入到里面,不仅仅是把这节课讲好,更主要的是让小朋友们融入其中,让他们参与。像那些公开课里,我最喜欢妙事多音乐课了,不仅把小朋友们吸引了,也把我们给吸引了。以音乐剧的形式让孩子学会倾听和语言呼应。一节课下来,小朋友们都意犹未尽。第一天做操的时候,是由幼儿园唯一的男老师——巧克力老师带操,他跳的很活泼很动感,比女老师还跳的好,他还会是不是的和小朋友们互动,使得许多小朋友们都跟着老师一起跳,整个画面看起来很和谐,让我看到了他们的活力。幼儿园正需要这样的老师,我也会努力向他靠近,放开自己,把自己当成个小孩,与他们一起玩耍。在班上也会有些突发状况,像有人突然就想妈妈了,一直哭个不停;有些小朋友打架,争吵,遇到这些情况我不能迅速地灵活地处理,这些还是要不断学习。

  班上人不多,但性格都不一样。有个小朋友很内向,问他什么都不说,不过通过几天的接触,我也会时常关注下他——逗他玩,他也慢慢开朗起来了。也有小朋友很外向,就算你不和他说话,他也会主动和你说话,很惹老师喜欢。每个小朋友都要尽量照护得到,不能忽视内向的孩子,让他们尽量也开朗起来。在见习过程中,也让我懂得了,要因人施教,不能一个模式一刀切,面对不同的幼儿用不同的方法。因为每个孩子都有差异,都有自己的内心世界,他们好比一把锁,老师就是开启那把锁的主人。真正走进他们的内心世界,去改变他们,教育他们,那么,这个世界就是天才的世界。我们还要用心去捕捉每个幼儿身上的可爱之处,及不足之处,并帮助他们去改正。

  美好的时光总是短暂的,虽然不能顺利地喊出他们的名字,虽然他们也不能牢牢地记住我们,但就是这短短的四天却让我们学到了许多,比起在学校学理论有用多了,知识和实践结合起来才能发挥到最好。幼儿教师需要奉献许多爱,她的爱是一种崇高的社会情感。这种爱既要有母亲般的细腻、真诚,同时又蕴含着丰富的公正、平等。这种爱产生于强烈的历史使命感与责任感,需要在实践中经历一个自我修养的历程,需要树立乐于奉献,不重名利的意识,安心于幼儿教育这平凡而有意义的工作岗位,我要努力做一名好的幼儿教师。

专业实习报告7

  一、实习时间:

  XX年年9月17日

  二、实习地点:

  xx酒厂

  三、指导教师:

  四、实习目的:

  透过对酒厂的参观实习,了解我国酒品(白酒)的生产技术规范,酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系,了解酒品的制作原料及酿造和包装流程,对食品生产环节有感性的认识,了解概况等。

  五、单位发展史:

  石家庄市制酒厂建于1948年,是国家大二型国有企业,1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。

  1953年,轻工部任命翟树棠为厂长,袁树田为第一副厂长,在厂内各位领导的带领下,石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨,“优质诚信,铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃,受到的广大消费者的青睐。

  近几年,该厂致力于产品结构调整工作,走“名牌兴企”道路,基本构成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒,高中低档并有的产品结构格局。

  六、实习资料:

  在场领导高部长的带领下,我们首先进入了该厂的酿酒车间,车间是1953年建造的,当时只有北京、天津和石家庄有类似的'车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高,这是因为在酿造过程中,既不能让室内温度过高,也不能过低,房屋的方位、窗户的朝向都有要求,以保证适当的温度与光照。

  该厂的品牌酒:

  1、精品第一庄:该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一齐,酒度高而不烈,不上头,酒质香气持久,口感绵厚甜爽,有“浓头酱尾”之感,别具风格,是我厂精品之精华,故称“精品第一庄酒”。

  2、赵州桥牌石家庄大曲:它是70年代初开发的老产品,年生产潜力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求,构成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有,包装装潢多样化的系列酒。**年以来,连续五届被评为省消协“信得过产品”,是“河北省轻工产品畅销品牌”。

  3、赵州桥牌黄酒:典型的甜型黄酒,20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名,并出口日本、东南亚等国家和地区。**年被评为“河北省名酒”,**年被评为“轻工部优质产品”,并获“中国食品十年优秀成果奖”。

  白酒的分类:按酿酒原料分,可分为粮食白酒和带用原料白酒;按生产方式分,可分为固态酒、半固态酒和液态酒;按糖化发酵剂分,可分为大曲、小曲和麸曲;按香型分,可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多,要想酿出好酒就更需要技术和经验了。

  白酒的品评,分三步:看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高,因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味,进而品就过程就相当的精细和辛苦了。

  高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式,如不要酗酒,不要吃西药后喝酒等。

  以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识,之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长,1米多宽,1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌,用30公分的竹签将泥挂住,所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥,经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天,池内有四层,称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒?,发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序,酿造过程即成。

  其次我们参观了该厂的质检科。那里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说,当时在河北省只有一台,而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的,也正是检验设备的先进和精密,才使得该酒厂的酒质有了保证。

  之后我们来到了包装车间,包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为:洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱,浏览了整条流水线,我们体会到了酒品的整体出场过程,看到了白酒在短时间内便成箱累放,真的感受到了技术的震撼。

  最后我们来到了酒库门口,由于进入酒库是要进行全面消毒的,因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸,内装有不同类别的酒。缸重600余斤,缸对缸放于地上储存,此为原酒,在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后,就基本完成了。

  高部长说生产技术人员在厂内必须要严格遵守场内规定,而在制定厂内标准时必须要高于国家标准,这样才能保证生产的各个环节到达万无一失。

  七、实习收获:

  透过半天的参观实习,我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识,扩展了知识面,对现今白酒企业的发展有了初步的了解,能够运用所学过的知识分析在参观过的问题,也为以后学习新的专业知识打下了基础。我明白所学的知识都是为以后的实践打基础,只有理论联系实践才能解决实际的问题,因此这次在实习中获得的应用性经验会明白我以后的学习,成为我对自己专业探究的一块铺路石。

专业实习报告8

  实习内容及目的:

  收音机的安装、焊接及调试,让学生了解电子产品的装配过程;掌握电子元器件的识别及质量检验;学习整机的装配工艺;培养动手能力及严谨的工作作风。

  辨认测量:

  ①学会了怎样利用色环来读电阻,然后用万用表来验证读数和实际情况是否一致,再将电阻别在纸上,标上数据,以提高下一步的焊接速度;②学会了怎样测量二极管及怎样辨认二极管的“+”,“—”极,③学会了怎样利用万用表测量三极管的放大倍数,怎样辨认三极管的“b”,“e”,“c”的三个管脚;④学会了电容的辨认及读数,“╫”表示元片电容,不分“+”、“—”极;“┥┣+”表示电解电容(注意:电解电容的长脚为“+”,短脚为“—”)。

  焊接体会:

  在电焊的收音机的时候,学会电焊应该是我最大的收获,下面简单介绍以下焊接的体会,焊接最需要注意的是焊接的温度和时间,焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡,但是不能太高,以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好,焊接的时间不能太短,因为那样焊点的温度太低,焊点融化不充分,焊点粗糙容易造成虚焊,而焊接时间长,焊锡容易流淌,使元件过热,容易损坏,还容易将印刷电路板烫坏,或者造成焊接短路现象。

  焊接顺序:

  ①焊接中周,为了使印刷电路板保持平衡,我们需要先焊两个对角的中周,在焊接之前一定要辨认好中周的颜色,以免焊错,千万不要一下子将四个中周全部焊在上面,这样以后的小元件就不好安装→②焊接电阻,前面我们已经将电阻别在纸上,我们要按r1——r13的顺序焊接,以免漏掉电阻,焊接完电阻之后我们需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样(检验是否有虚焊)→③焊接电容,先焊接元片电容,要注意上面的读数(要知道223型元片电阻&103型元片电阻的区别,元片电容的读数方法——前两数字表示电容的值,后面的数字表示零的个数),紧接着就是焊电解电容了,特别要注意长脚是“+”极,短脚是“—”极→④焊接二极管,红端为“+”,黑端为“—”→⑤焊接三极管,一定要认清“e”,“b”,“c”三管脚(注意:[v1,v2,v3,v4]和[v5,v6,v7]按放大倍数从大到小的顺序焊接)→⑥剩下的中周和变压器及开关都可以焊了→⑦最需要细心的就是焊接天线线圈了,用四根线一定要按照电路图准确无误的焊接好→⑧焊接印刷电路板上 “”状的间断部分,我们需要用焊锡把它们连接起来→⑨焊接喇叭和电池座。

  调试与检测:

  调试是一个非常艰难而又需要耐心的任务,但是它的目的和意义是十分重大的。我们要通过对收音机的检测与调试,了解一般电子产品的生产调试过程,初步学习调试电子产品的方法,培养检测能力及一丝不苟的科学作风。首先我们要检查焊接的地方是否使印刷电路板损坏,检查个电阻是否同图纸相同,各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路,焊接时有无焊接造成的短路现象,电源的引出线的正负极是否正确。第二,要通电检测—在通电状态下,仔细调节中周,一定要记下每次调节过程,如果调节失败,再重新调回带原来的位置,实在不行就请老师帮忙!不过在整个过程中我们一定要有耐心。

  本次实习的意义及体会:

  经过两个星期的电工电子实习,我们学会了基本的焊接技术,收音机的检测与调试,知道了电子产品的装配过程,我们还学会了电子元器件的识别及质量检验,知道了整机的装配工艺,这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风,也为我们以后的工作打下了良好的基础。最基本一点:以前学习《模拟电子技术》课时,总觉得老师讲的太抽象,通过这次学习,又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的,就我们自己的专业来言我们也是要系统学习电力电子技术、自动检测技术及信号与系统方面的知识,而这次我们在收音机的安装及调试过程中我们都用到了。总之,在实习过成中,要时刻保持清醒的头脑,出现错误,一定要认真的冷静的'去检查分析错误!在最后终于听到自己所做的收音机成功播放出动人的声音,真的很高兴,总算觉得自己的努力还没有白费!

  为帮助广大计算机专业毕业生实现毕业设计目标,保证毕业设计实践环节工作的顺利进行,现将各环节做如下提示,以帮助广大首次从事毕业设计的毕业生对毕业设计的过程有一个大致的了解。

  一、计算机专业实践环节形式:

  毕业设计

  二、毕业设计实践环节应注意的事项

  1、“毕业设计”实践环节在全部毕业学分中占有一定学分;

  2、“毕业设计”实践环节从起步到毕业答辩结束历时至少4周以上;

  3、“毕业设计”实践环节包括两部分内容:

  ① 完成“毕业设计”所开发的应用程序;

  ② 针对所开发的应用程序书写“毕业设计”说明书(即论文);

  三、毕业设计实践环节应先完成的工作

  在毕业设计实践环节之前,应向有关主管设计工作的单位或老师上报如下材料:

  ①《毕业设计实践环节安排意见》(包括领导小组名单,毕业班专业、级别、性质、工作计划安排、实践环节工作步骤,指导教师名单,学生分组名单)、

  ②《毕业设计(论文)审批表》一式两份(要求认真审核、填写指导教师资格,包括职称、从事专业、有何论著,每人指导学生不得超过一定人数,兼职(或业余)指导教师指导学生数根据情况酌减)。四、关于“毕业设计”工作的过程步骤

  1、“毕业设计”题目的选择选题时应遵循以下原则:

  ①选题必须符合计算机专业的综合培养要求;

  ②应尽可能选择工程性较强的课题,以保证有足够的工程训练;

  ③毕业设计工作要有一定的编程量要求,以保证有明确的工作成果;

  ④选题原则上一人一题,结合较大型任务的课题,每个学生必须有毕业设计的独立子课题;⑤选题应尽量结合本地、本单位的教学、科研、技术开发项目,在实际环境中进行。总之选题要体现综合性原则、实用性原则、先进性原则、量力性原则等

  选题时要达到以下目标:

  ①选题与要求提高综合运用专业知识分析和解决问题的能力;

  ②掌握文献检索、资料查询的基本方法和获取新知识的能力;

  ③掌握软硬件或应用系统的设计开发能力;

  ④提高书面和口头表达能力;

  ⑤提高协作配合工作的能力。

  2、“毕业设计”题目审核有关单位将毕业学生选择的题目填写在同一个“毕业设计(论文)审批表”中的“毕业设计安排表”相应栏目中,,审核通过后方可开展下一步工作。

  3、“毕业设计”应用程序开发实施(大致用时安排)

  ①需求分析阶段(约一周时间完成)

  ②系统分析阶段(约一周时间完成),同时完成毕业设计说明书前两章资料整理工作。

  ③系统设计阶段(约一周时间完成)

  ④代码实现阶段(约三周时间完成)同时完成毕业设计说明书第三章、第四章资料整理工作。

  ⑤系统调试阶段(约二周时间完成),同时完成毕业设计说明书第五章资料整理工作。

  ⑥投入运行阶段(约一周时间完成),同时完成毕业设计说明书中第六章资料整理工作。

  ⑦毕业设计说明书的整理定稿阶段(约二周时间完成)一份完整、规范的毕业设计说明书应大致包括以下项目(各院校要求不完全相同):

专业实习报告9

  一、实习地点

  本次实习所在地是内蒙古兴安盟索伦牧场。

  索伦牧场总土地面积107726、97公顷。地处大兴安岭南麓浅山地带,山川交错,地貌有山地、沟谷地、低洼地三种,山势大多平缓,低洼地坡度大部分小于10°,一部分谷底较为开阔。平均海拔800米左右,年降雨量450~560mm,年均气温2.1°C,无霜期110天,≥10°C年积温20xx~2200°C,光照时数2789.48,雨热同季,多集中在7~9月。土壤类型有黑土、黑钙土、草甸土、沼泽土、暗棕壤。植被类型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。无风蚀沙化及水土流失。该牧场主要从事畜牧饲养业和农业种植业,农业生产以种植小麦、油菜为主,集约化、机械化程度高,机械配套率较高。全场总人口约为5千人。辖管7个生产队。农业机械总动力11668千瓦,实际机播面积约为4000公顷,化肥用量约1000吨。但农田水利建设严重滞后,基本上无水利灌溉设施,完全靠天吃饭。农业总产值1千多万,粮豆总产量12000吨,单产3526公斤/公顷,牲畜头数30多万头(只)。1998年由外地人分别投资建造淀粉加工厂和屠宰场各一个,年利润均在200万元左右。

  二、实习过程

  8月17日早晨,全班同学24人到达索伦牧场总部。那是几排陈旧的瓦房围成的院子。其中两排房子各扇门前分别挂着写有“生产科”、“计财科”、“维修科”、“场长办公室”、“副场长办公室”……的牌子,一排是十来间招待所,一排是几间作食堂的房子。当日11、00左右,场部开了一个座谈会,有全班同学、两位实习带队老师和牧场场长在内的部分领导。场长发表了热情洋溢的欢迎致词,场长助理给我们介绍了索伦牧场的历史。我们由此知道,此牧场由于地理位置极佳,牧草肥美,曾为日军所占并作为军马牧场和掠夺我大兴安岭宝贵资源的必经之路。解放后又作为我军大型军马牧场之一为部队提供了大量良驹宝骑。后由于其并被淘汰以及不再用马匹来载重运输物资,便在我军精简机构时被裁出军队,归地方管辖,从此自主经营,兼营农牧。98年后实行土地承包责任制,把土地、羊群以及农业机械分发承包给各户农民,农户们每年交足农牧税和提留后自负盈亏,此状况至今。

  中午,在场部受到杀猪宰羊的盛情款待。下午,我们去了本次实习所在连(队)——三连,然后全班同学被分成四组分驻四家农户。全队的人聚居在一个村落,一条大道南北贯穿整个村,南头到北头不足500步,我和三位同学便被分派到了最南头的一家农户。连部在北头。天黑时下了一阵小雨。而那时我们正在连部受到连部领导的欢迎和款待。还是猪肉和羊肉。由于头天下雨了,麦穗湿润不宜收割,故18日那天我们无事可做。好多同学都爬山去了,我和同住的王学军也去了。

  19日下午,我们总算可以下地实习了。或4人一组,或5人一组,全班同学共分成5组,分别去了5个农场主各自的麦地。我所在的组有5人,由于我原不是与其余4人分为一组的,后临时调整去了那组,他们欺我后去,除组长外其余三人分别自封了副组长、副副组长、副副组长秘书,说唯我一人是组员。看他们那样洋洋得意和陶醉,不忍破坏其心情,便配合他们自称组员,他们果然大为兴奋。

  农场主用吉普车化了50多分钟才把我们送到目的地。开收割机的两个师傅正好从地这一头开往另一头,我们就站在地头等他们下次回来。让我们惊诧的是地里麦子还不及膝盖的一半高,而且麦穗极小。农场主解释说好几年都这样了,因为天旱,没有水利设施进行灌溉,而且一块地就成百上千亩,也不方便灌溉,天气好的年头还成,一年还能有几十万块钱的盈余。天气不好,比如今年,每亩地只能收几十斤麦子,刚能把种子收回来,这么大面积土地的投入,像化肥、农药以及农业税和提留都没办法收回了。他说,你们是农业大学来的,水平高,你们说说该怎么办呢?我们沉默了,我们是农业大学来的,却学的是农业机械,而学校也从未开过与农业相关的课程,好多同学还不认识一些基本的作物,大有四体不勤、五谷不分的现象。我们能做什么呢?空负着中国农业大学学生的.称号,在一片低矮的小麦面前束手无策。那时,心中内疚不已,想着回去一定多学一些农业方面的知识并努力学习,将来能真正为中国农业做点实事。后来,农场主又和我们谈了许多,关于农场经营方式,适合当地种植的作物,何种作物经济效益更好等等。

  一个多小时过去了,收割机才开过来,这时我不得不惊叹这儿土地之广阔了,并感叹、要是没有机器进行耕作、收获,全凭人力,得花多大的功夫啊!眼前则浮现出妈妈为了家里那四亩多的土地而整日辛勤劳作的身影。一时又为自己学农机感到自豪了。收割机把收获的麦粒卸到地头的卡车里,卸完之后,卡车车厢里才隆起一个不大的麦堆。看着麦堆,心中阵阵心痛、这么宽的土地啊,只因为缺水就只能收获这么一点粮食。后来我们五人坐上收割机看师傅们如何操作机器,并请教他们许多问题,包括每个操作柄的功能和遇到不同生长情况的作物在如何调整等等。来回三趟,太阳已去了西边的山头。我们就停工准备回去了。此时卡车里的麦粒差一指高才满。我们五人就躺在麦粒上,两位师傅则在驾驶室里开车回归。我们仰躺在麦粒上并半陷其中,卡车来回颠簸,而我们则在麦堆里来回晃动。仿佛有一床巨大的绿色毯子从天降下,覆盖着大地,使得道旁的平地和小山坡连为一体,那么流畅,那么自然。而不时出现的羊群则似毯子上绣着的白色花朵。天空那么近,那么蓝,云那么低,那么厚,仿佛一床天鹅绒的被子暖暖地盖在身上。

  21日上午大雨。下午参观了当地唯一的淀粉加工厂和屠宰场。淀粉加工厂由一大连商人投资建于98年。整套生产线投资150万。年消耗土豆能力2万吨。年产淀粉2400吨。纯利润在200万元左右。根据淀粉厂老板介绍,当地气候很适宜种植土豆,亩产量在两吨左右,其收益超过种小麦,若当地种土豆面积扩大的话,他的厂还需扩大规模,而且当地没有竞争者,成本低,产品售价也高。屠宰场也是98年为外地人投资所建。生产过程为流水线作业,但工艺简单,全为人工操作。拥有冷藏库一个。年屠宰量数万只。因参观时间仓促,许多情况未及细问,但曾这样问老板、“老板,你在这儿没有人竞争,而且这儿的羊数量又这么多,效益一定不错吧?”他腼腆而开心地笑,说、“还行!” 22日上午小雨,到场部。下午与场部联谊,开欢送会。会后即驱车前往乌兰浩特火车站。至此,实习结束。三、实习总结建议本次实习让我获得了很大的收获。首先是亲眼看到了农业机械在生产实践中发挥的巨大作用,加强了自己的专业自豪感和责任感。其次,在生产实践中,学会了农业机械的操作和调整,培养了自己的实际技能。再次,看到如此大规模、机械化的生产,懂得了在实际经营中经济核算的重要性。最后,我第一次看到了草原。

  对于这次实习,我对学校有以下几点建议、

  1、学校教学安排上存在问题。这之前,我们对农业机械一无所知,当实习时那些师傅问我们如何排除故障,什么型号的机器性能较好等问题时,我们哑口无言。这样的教学方式不仅不利于教学,达不到实际教学目的,还有损我们学校声誉,让人以为中国农业大学的学生除了吃饭和读书外,干不了别的也没有什么用处。

  2、学校在和地方合作力度方面有待加强。首先,当地农作物产量低下,而每户拥有土地面积又多则数千亩,少则数百亩,若但产量能提高哪怕数十斤也能带来明显的收益。其次,当地在生产中有许多明显不合理的观念和行为,比如牧民们总是舍不得卖羔羊,让羊群不断壮大,只卖老残病弱的羊,结果一到冬天,由于饲料不足,造成成羊大量掉膘。学校在这些方面可大有作为,利用自己的科研实力,派出专家实地考察分析,找出并推广适宜当地气候而经济效益和产量都较高的农作物,以大大提高当地农民收入。这不仅有利于提高中国农大的声誉,更能提高我校解决实际问题和学术研究的能力,因为索伦牧场是中国农业的一个典型样本,中国农业大学就应该研究,就应该把研究出的科技成果在那样的地方推广,要是做不到这些,又凭什么去与“中国农业大学”这个称号相称呢?又凭什么去去背负中国九亿农民的希望呢?

  3、学校在经济方面应该开拓思路。仅从该牧场的两个小企业来看,他们投资少,技术含量不高,但却有很大的发展潜力。区区小企业主尚有如此经济头脑,拥有数千人之众的中国农业大学经济管理学院就找不出一人去发现农业领域的那些商机吗?若如此,要它何用?我最近看到报纸报道说赤峰有一加工羊肉的企业短短几十年从几间小作坊发展到如今年产值80亿元之多,其企业经理还做了本届全国人大代表。以学校的科研优势,难道还不能做的同样好么?若学校能在草原上开办这样一个企业,何愁世人不知中国农业大学?又何须在校园建设时穷到要学生捐款的地步?而且,我们去实习的条件定然大为改善。

  以上建议只是个人看法,必定有不妥之处,但都是本人肺腑之言,是愿学校能更好发展,中国农业能更好发展的强烈愿望所致。

专业实习报告10

  一、实习意义

  毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节,是学生在指导教师的指导下,独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的,以收集毕业设计所需的相关资料,进行专题调查为主要工作内容.一方面其内容广泛,涉及交通土建实践中诸多问题;另一方面它紧密结合实际工作,进一步锻炼学生参与实践的能力,培养其认真、良好的工作习惯与工作态度,同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。

  二、实习目的

  通过在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处将近6月的实习,使我对桥梁施工员有了一个深刻的认识,也提前熟悉了一下以后即将要工作的环境,对未来的工作生活有了更感性的认识,加深了加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  三、实习时间

  从20xx年X月X日-----20xx年X月X

  四、实习地点

  此次毕业实习,我是在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处进行实习。

  五、实习工程简介

  我实习的标段为B3标段,设计范围如下:

  石柱县下路镇~石柱三河乡与垫-忠-利高速相接K86+800~K103+931.529。本标段起点位于石柱县下路镇双香村,路线近似东西走向,有文家梁隧道、凤凰山隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道,其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为控制性工程,主线有大、中桥共11座,其中凉桥大桥跨越石柱到忠县省道,互通2处,其中石柱东互通跨越石忠高速公路并与石忠路相连接。

  六、实习内容

  走出学校来到工地,我就下定决心一定要好好学,全面掌握技术知识,能熟练的运用技能,做一个全能型人才。我所知道的只是学校上课学的是书面知识,是感性事物,虽然掌握了相当扎实的理论知识,但在现实社会中,仅靠理论知识是吃不开的,必须有一定的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准,相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。来到工地,正是增长经验和加强实践的时候,我会好好把握这次机会,使自己的实践能力得到提高。为了更好地完成学校的教学计划,也为了更好地对自己负责,因此联系了与本专业对口的实习单位---中交路桥南方工程有限公司。

  ㈠工程概况

  本标段主要结构物有:主线大桥7座,右幅总长1702.745m;主线中桥3座,长247.66m;隧道4座,右幅总长8752m,路基挖方277.5万m3,路基填方263.6万m3,互通2处,互通桥12座,总长2508.402m。

  ㈡工程简介

  我所实习的.桥梁在本标段命名为石柱东互通C匝道桥,桥梁工程概况如下:

  1)桩基共4根,开工日期:20xx年3月20日,竣工日期:20xx年5月31日,桩基平均长16m,同时开展工作面1工作面。

  2)空心板预制共27片,预制开工日期:20xx年6月25日,竣工日期:20xx

  年7月1日,按1.1片/1d。

  3)梁板安装共3跨,安装开工日期:20xx年6月30日,竣工日期:20xx年7月8日。

  ㈢编写施工资料

  施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节,是施工服务工作量和价值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分,是工程实施过程中最真实的工作证据,是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以施工日记的内容必须保证真实、全面,充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是施工人员的重要职责。

  Ⅰ、施工日记要求

  1、准确记录时间、气象

  施工人员在书写施工日记时,往往只重视时间记录,而忽视了气象记录,其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。

  (1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别,监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化,准确计算出强度的理论计算值,从而判断是否具备拆模条件,是否具备承载能力,承载能力有多少。

  (2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中,气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题,调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析,有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时,基槽遭雨水浸泡,引起土壤变化进而影响基础工程的质量。

  2、做好现场巡查,真实、准确、全面地记录工程相关问题

  (1)施工人员在书写施工日记之前,必须做好现场督查,增加督查次数,提高督查质量,督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理,最后工整地书写施工日记,并做记录人的签名工作。

  (2)施工人员在做施工日记记录时,往往只记录工程进度,而对施工中存在的问题没有做好记录,或者认为问题较小,没有必要写在日记当中;或者认为问题已经解决,没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用,如果我们在日常的资料中没有记录

  施工发现的问题,没有记录施工工作,怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时,要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三控制、二管理、一协调)。

  (3) 施工人员在做施工日记记录时,往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说.发现问题是施工人员经验和观察力的表现,解决问题是施工人员能力和水平的体现。在施工工作中.并不只是发现问题,更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以施工日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。

  3、关心安全文明施工管理,做好安全检查记录

  施工合同中,大多包括安全内容。有时安全维护直接影响操作工人的情绪,进而影响工程质量,所以施工人员要多关心、多提醒。做好检查记录,从而保证施工工作的正常开展。

  4、书写工整、规范用语、内容严谨

  工程施工日记每天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当,比如错别字多,涂改明显,语句不通,不符逻辑,或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的施工人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范,提高技术素质,积累经验,掌握写作要领.严肃认真地记录好施工日记。

  5、书写好施工日记后。要及时交总工审查,以便及时沟通和了解,从而促进施工工作正常有序地开展。

  Ⅱ、施工日记的检查机制

  1、项目总工程师需在施工工作开展前,就施工日记的填写向每一个参与工程施工的专业人员作详细的交底,明确具体的填写内容和填写要求。

  2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。

  3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于15天,对不符合要求的施工日记进行标识,责令返工;对符合要求的施工日记进行签认。

  4、公司工程管理部在巡回检查中,对施工日记记载情况进行监督检查,对不合格的施工日记及时签发不合格通知,项目施工机构应按要求及时整改。

  5、施工工程结束后,由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总,经项目总

  工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。

  Ⅲ、施工日记的内容

  1、日期、气象(天气、风力、温度、雨量等)。

  施工日志中往往只记录时间,面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系,因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系,同时大雨会影响深基坑施工等等,所以必须把气象情况记录清楚详细。

  2、施工情况概述。

  工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。

  3、隐蔽工程施工、检验情况。

  4、工程质量情况。

  施工质量存在的问题及如何解决、整改(处理各类事故人员名单)。施工日志记录的质量问题,要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况,前因后果都要记录清楚,以便追溯。

  5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验情况。

  6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。

  7、当天协调的问题,是否有结果。

  8、工地材料、设备进场及检验情况(对不符合要求的要明确记录)。

  9、工地例会记录(简况)。

  10、工地一般情况的简单记录。

  11、审阅记录。

  施工日志写好后,总工程师应该及时抽查、审阅,做到心中有数,以便更好的组织施工人员进行施工工作。

  实习总结:

  实习是从学校到社会的环境改变,身边接触的人也完全变了角色,老师变成了老板,同学变成了同事,相处之道也完全不同。在这巨大的转变中,唯一能做的就是适应,同时不断的学习,不断的提高自己锻炼自己,使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长,但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理,让我更好的了解到了自己的不足,也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏,真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划,向成功迈进了一大步。

  致谢:

  感谢学校和用人单位给我这次实习的机会,让我在毕业前夕能有机会深入实践,让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育,如今我即将走出校门,我会继续努力,不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导,他精益求精的工作作风,吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容,这种包容对我来说是一种激励,我会不断努力,不断进步。

专业实习报告11

  我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。

  中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。2009年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。

  南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容,一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州,木棉花航徽既可以显示公司的地域特征,也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格,塑造公司的企业形象,表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

  中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口,每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。

  在正式“上机”开始飞行之前,我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

  一:机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备,学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践,从简单到复杂,从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

  二:游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

  三:紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况,训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静,和其他同事搞好配合。

  其实除了这些课程,其他的每一项培训课程都让我受益匪浅,都直接或间接的影响着我,提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训,让我们进一步了解了空乘这一职业,懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西,同时也产生了诸多感悟,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助,在培训结束之际,我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉,我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

  之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训,让我们更加深刻的了解了南航的规章制度,作为一名空服员所应具备的素质素养,以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

  在飞机上我严格要求自己,严格作业,热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助旅客,我们的`工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对,有时我受到委屈也想过要放弃,但最终还是坚持了下来。

  自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,因为不仅仅是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到乘客的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的。真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

  随着飞行小时的增加,我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,不仅要姿态得体,而且要语速适当,语言流利。做为一名空乘,她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行详尽的介绍,飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察,同时要不断加强学习,这样才会使乘务工作得心应手。

  在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉,使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务,可以在最短时间内拉近彼此的距离,把事情想在前头,做在前头,是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪,和谐飞行环境为出发点,最好把大事化小,小事化无。

  从第一次带飞到通过放单检查,到转机型,再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误,受到过旅客的抱怨,但我都从中吸取教训,这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。

  现在我已经是后舱的2号区域乘务长,对于工作已经能完全得心应手,也有了一定的管理能力,能在安全飞行的前提下,用心细致的服务每一位旅客,管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合,教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助,告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客,都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时,我都会多加留意和体贴他们,让他们感受到宾至如归,所有空乘人员就像家人一样,尽我所能地帮助他们。春运期间,航班大量增加,休息时间也越来越少,越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可,我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员,从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中,我找到了自身的价值。

  转眼,我已经飞行了半年多的时间,这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足,同时激励我不懈努力、勇敢前行,不断提高自身素质和业务能力,身上充满正能量。在此感谢学院领导,老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干得更加出色!

  实习的这半年时间使我有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值,并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这份职业考验了我的责任心,磨砺了我的意志。

  我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了

专业实习报告12

  目录

  实习时间和地点 .................................................................................................................................... 1

实习目的和要求 ...................................................................................................................................... 1

实习设备、工具、材料 ...................................................................................................................................... 1

实习内容 .................................................................................................................................................... 1

零件一 ................................................................................................................................................... 1

零件二 .................................................................................................................................................. 6

零件三 ................................................................................................................................................... 9

零件四 .............................................................................................................................................. 11

零件五 .................................................................................................................................................. 13

零件六 ................................................................................................................................................ 16

零件七 .................................................................................................................................................. 18

零件八 ......................................................................................................................................... 21

零件九 ................................................................................................................................................... 21

零件十 ................................................................................................................................................... 21

零件八 .................................................................................................................................................... 21

实习小结 ................................................................................................................................................ 23

  一、实习时间及地点

  实习时间:20xx年12月25日至20xx年12月6日 实习地点:南京农业大学工学院现代制造技术实习部 二、实习目的及要求

  1、学习并掌握数控机床CK6140的操作方法及注意事项。

  2、学习并掌握西门子数控系统的编程方法,要求能编制基本的轴类零件的数控加工程序。 3、学习斯沃数控仿真软件,会用斯沃仿真软件调试程序。

  4、设计零件的工艺规程,根据机床、刀具和零件选择选切削用量、主轴转速等参数,提升工艺分析能力。 5、经数控机床操作掌握基本量具的使用方法,通过加工出来零件的尺寸,分析加工过程中可能的`影响因素。 6、通过设计零件,加强CAD二维制图的能力。 7、锻炼动手能力和小组团结合作的能力。

  8、每人编制两个程序,其中一个程序要使用螺纹循环。 三、实习设备、工具、材料 斯沃数控仿真软件、绘图软件 CAK6140数控车床 直径20mm铝锭棒料。 游标卡尺,千分尺、装夹工具 四、实习内容

  零件一

  二维图如下:

  工艺卡:

  2

  程序如下: ZY01.MPF

  G94 F100 M03 S400 M06 T01 G00 X22 Z0 G01 X-2

  _CNAME="SK26"

  R105=9.000 R106=0.250 R108=2.000 R109=0.000 R110=1.500 R111=80.000 R112=50.000 LCYC95

  G01 X0.5 Z0 X8.5 Z-20

  G03 X16.5 Z-24 CR=4 G01 Z-28 X12 Z-36 Z-46 X18 G00 Z-28 G01 X16.5 X8.5 Z-36 Z-46

  X18 S800 F20 G00 Z0 X1 G01 X0

  X8 Z-20

  G03 X16 Z-24 CR=4 G01 Z-28 X8 Z-36 Z-46 X16

  Z-54 G00 X80 Z100 M06 T02 S300 F30 G00 X20 Z-54 G01 X-1

专业实习报告13

  难忘的实习生活已经告一段落了,回顾过去的实习经历,倍感充实,收获良多,需要好好地写一封实习报告总结一下。那么你知道实习报告如何写吗?以下是小编整理的车辆工程专业实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

  一、实习的目的及意义

  通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素;通过这次的实习,对汽车的生产有初步的感性认识;对生产过程中的流水线的概念,汽车分布组装有初步的了解;在参观过程中,对部件的制造过程有初步的了解;了解汽车生产工程里的工作环境,了解社会所需人才应具备什么才能;增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣,为以后的专业学习打下初步的基础;深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命,增强自己的责任感与使命感。

  二、实习任务

  通过参观生产实习,获取必要的感性认知和理性认识,叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程,掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生,实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分,其主要目的是开阔我们的眼界,使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神,了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。

  三、实习时间

  20xx年6月23日——6月29日

  四、实习地点

  xx通用汽车公司xx交运动力系统有限公司

  xx汽车博物馆xx汽车变速器有限公司xx汽车乘用车公司

  五、实习企业概况

  六、实习的具体内容

  6月24日下午,我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会,会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全;不得迟到,早退,无特殊情况不得请假;遵守工厂制度,不得擅自操作仪器设备等;还有衣着的要求;认真实习。

  6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司(金桥),我们乘着大巴整整将近一个小时的路程,也许是兴奋的缘故,可是大家的不觉得累。到了xx通用以后,大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解,我们了解了一些初步的车辆生产知识,了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来,这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后,在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题,她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间?她说,按正常的效率每小时的生产量为41辆车,生产量的多少是按照订单的多少,而且24小时工作制。中午,我们在通用公司就餐,不得不说xx通用的饭菜还是不错的。

  下午,我们来到了xx交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识,可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真,还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远,于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造,准备认真看看。

  6月27日上午,我们又来到了xx通用汽车公司,乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线,还一边介绍我们所看到的流程,讲得还比较清楚,这一点感觉比较好,有一点不足的是参观时间不过五六分钟,时间太短,了解到的生产流水线上的东西太少了,参观完之后我们又看了关于xx通用汽车公司的视频,大致了解了公司的概况,这有益于我们今后进一步了解通用汽车的发展。

  下午,我们来到了xx汽车博物馆,馆里边摆放了很多的名贵汽车,其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯,这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《xx滩》里所出现的几款老牌汽车,真是难得一见呀!最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏,大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏,我玩了好多次,每次的分数都是负值。离别的时候,我看到有几个同学大家都已经上车了,他还在玩。真是一次难得的参观啊!

  6月28日上午,我们来到了xx变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样,因为它有好多宽敞的教室,我们在那里休息半小时,然后去参观一个车间,然后在休息一会儿,再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产,工艺的复杂度可想而知,而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见,变速器的性能多么的重要。

  6月29日,我们来到了xx汽车乘用车公司。xx汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们,给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间,给我们详细的讲解了他们公司的规模,和将要建成的.新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师,分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

  就这样中午在上汽吃过饭后,参观算是基本结束,我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。

  七、实习的总结与感想

  首先,我对这次的实习的最大体会是:这次实习是如此的意义非凡,它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

  人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生,通过这次认知实习,我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺,使我在参观的过程中充满了新奇,从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。

  在总结大会的时候,各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法,通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣,使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说:“路漫漫而其修远兮,我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛,很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季,来回一趟近三个小时的路程,枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下,大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻,就需要我们坚定地毅力去克服这些困难,怀着一颗对专业的信心,想尽一切办法学好这个它。

专业实习报告14

  数控车,校内实习厂搞过数控铣。课程设计实习实习期间,通过虚心向车间老师和理论老师们请教和亲手操作,掌握了所在工段的工艺流程,对工段的主要生产设备和操作有了全面的解,另外自己为人、处事的能力也得到提高。

  完全不知道数控是什么,读中学前。现在已经热爱上了这个专业,并决心毕生投入到这专业当中,这是个极大的转变.勤奋好学的不负众望,学有所成。

  自身专业从基础课程到基本操作,中专三年。不仅理论课程上能够完成合格通过,而且能在实践动手上能结合理论应用在数控机床上,使自己在一定程度上提高动手创造能力和逻辑思维能力。

  我也会要求自己无论做什么大小事务,身为理工的完成本职工作的同时。为管理好班级尽我力所能及。生活上,乐观向上,俭朴,责任心强,办事沉稳,适应性强,具有良好的.心理素质。兴趣十分广泛,能与同学融成一片,能积极参加各种有益的社交活动,踊跃参加学校和班集体活动。

  如今毕业在即,人生满希望。相信,经过自己的勤奋和努力,一定能使我将来的工作中实现自己的人生价值,找到属于自己的一方天地。而且还多方涉猎,中职主修课程有:数控机床与数控原理和系统、数控编程、数控加工工艺、机械制造基础、机械设计基础、数控机床的维修与保养、autocadproengin等。

  本人在中专三年中对本专业的知识学得比较扎实。数控车铣床进行过培训,懂得一般的零件编程、加工及数控加工工艺。把握mastercam等绘图软件及自动编程,可以进行fanuc系统的手工编程,懂得机械制图和识图。专业之外还学会基本的普铣,普车。钳工操作等。

专业实习报告15

  一、实习目的与要求:

  实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节,是课堂教育和社会实践相结合的重要形式,是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径,也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。金融专业学生通过实习,达到如下目的:

  1、深入了解某一金融机构(如商业银行或证券公司、保险公司和其它金融机构)、经济鉴证类中介机构(如资产评估公司、会计师事务所等)、投资管理公司或者其他企事业单位的部门设置、各部门职责和各部门之间业务联系;

  2、了解和掌握开展各类金融或投资与评估业务的相关法律和监管部门的规章要求;

  3、针对实习单位的'某一部分,了解和熟悉某项业务的分工和办理规则;

  4、培养和提高学生的道德品质和职业素养以及人际沟通能力。

  二、实习项目内容:

  1、商业银行:信贷业务、结算业务、存款业务、资金管理业务、外汇业务、风险管理业务、担保业务、银行财务会计等相关业务;

  2、证券、保险、信托和租赁等非银行金融机构:投资、证券分析、代理、咨询服务、信托、租赁等相关业务;

  3、资产评估:市场调查、预测技术、评估技术和不确定性分析技术的应用;

  4、项目评估:投资项目可行性分析、投资项目经济评价和商业计划书的写作;

  5、注册会计师业务:审计、验资、会计咨询和会计服务;

  6、其他企事业单位的相关业务;

  7、了解和熟悉各种日常工作报告的构思及书写。