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毕业实习报告

时间：2022-06-22 08:18:10 实习报告我要投稿

毕业实习报告3篇

　　随着个人的素质不断提高，报告不再是罕见的东西，报告成为了一种新兴产业。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编收集整理的毕业实习报告，欢迎阅读与收藏。

毕业实习报告3篇

　　毕业实习报告篇1

　　这次实习我被安排到了xx集团的xx服饰意大利精品线上进行这次的主要实习场所，我们都是在一线生产的地方进行学习，这里是生产男西服为主要的生产力量，远销海外，这里面给人感触最深的就是严格的管理制度和先进的生产设备。以下是我的毕业实习报告：

　　车缝车间

　　服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的`工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由段长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，因为在车缝车间时间较长，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。

　　裁床部

　　xx集团完全自动化的裁床设备。

　　裁床部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单。

　　通过亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，线段长如何安排工作等等都有了深刻了解。

　　样品组

　　我在样品组认识了很多布料，像涤纶消光塔丝绒，尼龙半光尼丝纺等面料，及色彩丰富的涤纶半光塔夫绸等里料。还有总类繁多的辅料，包括拉链、绳、扣、风眼、花边、松紧带、主标、水洗标、吊牌、装饰牌等。

　　后整包装

　　在后整包装我做清剪线头，把脏污，画粉清洗干净，并在做这些的时候把出现爆口，断线，没扣子，欠拉绊，无吊钟，破洞等不良现象的服装挑出来及挂吊牌、备用扣、放眼镜布和折叠衣服，还有根据装箱分配表填写外箱单。

　　以上是我的实习报告，在实习过程中，我学会了很多，在以后的实际工作中，我会加倍努力，使自己的工作做到更好。

　　毕业实习报告篇2

　　前言

　　随着社会经济和教育的快速发展，企业对大学生综合素质的要求越来越高，对于我们这些即将毕业的给水排水工程专业应届生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，在毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们深入地接触专业知识的实际应用，在实践中了解社会；对于我们提高动手能力、培养严谨认真的工作态度、实事求是的工作作风具有重要意义；也能够让我们更多地了解实际工程，学到很多在课堂上学不到的知识，开阔我们的视野，增长见识，使我们将所学的知识具体应用到实际工程中去。以便尽快调整好自己的学习方式，适应社会，为自己的工作、事业铺路。

　　一、实习目的

　　大学最后一学期了，根据学校的教学安排，作为毕业班的我们需要进行毕业实习。毕业实习是我们给水排水工程专业教学计划的一个重要的、综合性的教学实践环节。其目的是使我们更加深入的了解和掌握专业知识，巩固和丰富已学过的专业课程内容，提高综合运用专业知识解决工程实际问题的能力。通过大学四年的基础课、专业课等理论课程的学习和参观实习、生产实习以及一系列课程设计实践环节的训练，我们已经掌握了给排水专业的专业基础理论和专业应用技术方面的相关知识。但是要将所学的理论联系实际应用于科学研究和工程设计还需要一定过程的锻炼。毕业实习的目的就在于让我们能够把所学的理论知识联系实践，培养我们实际工程的能力，为我们后续的学习和面向工作打下良好的基础。因此，毕业实习能够锻炼我们的实践能力，提高我们的知识水平，是我们走向社会的第一步，也是毕业后参加实际工作前的一次锻炼。

　　二、实习的内容

　　本次实习具体时间为20xx年1月4日～20xx年1月22日和20xx年2月22日～20xx年3月18日两个时间段，共7周。第一个时间段我很荣幸进入了福建省建筑设计研究院开展毕业实习。经过老师的介绍，我得到了这来之不易的实习机会。为了更好地适应从学生到工作人员，实习单位带我的师傅首先发给我一些给排水工程技术专业相关的知识材料进行基础知识的自主学习，并安排单位的师兄师姐们对我不懂得问题进行详细的解答。由于我所在的单位是市政所，

　　我们专业在里面做的主要工作是道路管网设计、自来水厂和污水处理厂的设计，所以我看的资料基本都是与管网有关的规范和设计软件的说明书。虽然上过管网的课，也做过相应的课程设计，可离开那本书也有一段时间了，好多内容都模糊了，为了能够更快的融入到这个行业中，我将师傅给的资料从头到尾认真的看了一遍，巩固了管网相关的知识。下面就我在省建筑设计研究院实习情况报告如下：

　　1、学习鸿业市政管线软件操作流程

　　市政管线的给水设计一般步骤主要包括设置工程名，管线平面设计，标高设计，平面标注，纵断面图和节点祥图设计几个部分。

　　A、平面设计即主要完成给水管线的平面布线，主要有以下几个方面：

　　(1)布置管线，利用该软件提供的道路绘制命令重新定原有道路，并定义道路桩号，（注意其命名在后续的标高定义中要用到）根据设计要求确定阀门井和消火栓井的平面位置，再利用道路边线的偏移准确定位。采用定义给水管道命令，在弹出的给水管道设计文本框中选择管代号和管材，再根据命令行提示选择连线方式便可快速完成给水管线的布置。

　　(2)管线节点位置核定后，即可点取布置井类命令向管线上布置阀门井，室外消火栓等检查井，根据设计要求在相关命令行提示下选择布置。如命令行提示`图形标志处管线是否设置阀门`如果设计中要求，则选Y，程序据此可初选检查井规格。由于会出现非标准图的情况，检查井规格的.最终定型，则是由该井所设的节点管件和设计规范决定，要采用检查井编辑功能重新修改输入该井的标准图号和规格。

　　(3)采用给水菜单中的定义管径命令，选择管道规格一致的管道，即可方便地为所选管段定义管径规格，若在选择管道规格文本框中没有所要求的规格，则须在设置菜单中的管道规格管理中添加相应的公

　　称直径等参数后存盘设置。

　　(4)管线整理命令专用来编辑整理所要修改位置的管线。

　　(5)节点编号，根据管线形式采用具体的编号方式，对于枝状管网，采用枝状网成组编号，程序将自动搜索连续的各检查井和节点，并快速统一编号，若想将不同类检查井区分开来，则采用逐个编号方式逐个为检查井编号。

　　B、管线标高设计即定义节点地面标高和管线标高，该软件中节点地面标高的确定有多种方式，各标高定义方式也可据其字面意思得知，其中，较为严格的定标高方式应为路标高计算，即根据道路中心地面标高及其到管线处的高差或横坡等参数定义节点地面标高的方式，其具体步骤如下：

　　利用测绘单位提供的道路纵断面图或标高文件，选用自然地面标高文件菜单项中测量图提取命令，将图面文件转换为与道路桩号相对应的路面标高bgz文件，文件的保存命名要与对应的道路桩号一致，再利用自然标高文件转设计标高文件，将文件转化为bgs设计标高文件。

　　点取桩号和标高文件关联，使道路与其路面标高建立起联系。点取定节点地面标高命令，选取路标高计算，根据命令行提示，选择参考桩号线，即其旁侧布设管线的道路桩号线，程序将自动检查该桩号线是否关联过道路设计标高文件，并弹出该工程名下的标高文件，选择其对应的标高文件，再选取管线上的相应节点，输入所需参数，即可为相应节点定义上地面标高。（注意：在利用道路标高定节点标高时，设计标高文件的起点和终点不能在竖曲线范围内，如果设计中桩号线的起点和终点刚好在竖曲线范围内，如道路中心线的起点和终点处有路弧。须将桩号线向两端进行延长。道路的起点桩号和终点桩号必须包含所要绘制中桩断面的管道，标高文件桩号范围可包括其所对应的道路中心线的桩号范围。）

　　管线标高的确定也有多种方式，采用管中心埋深定标高的方式，在生成的中断面图中查看管线的坡度变化，在根据设计要求将管线按坡度和管径变化分成几大段，（以利于施工过程中的接管方便），再采用控制点定标高的方式，选择各段的控制点，输入控制点处的管中心标高程序将自动找出他们之间的管道，根据它们之间的管道长度采用线性内插的方式计算出管道各端点的标高。另一种比较自由的管高确定方式是断面拉坡方式定标高。

　　C、平面标注，通过编辑标注命令可快速实现管线的管高，管径，井编号等参数的图面标注。如要查看所做的节点编号可选用标井编号命令，选择标注方式，成组标注，引出标注或逐个标注，若选择成组标注，则还可选择是回车自动定标注位置还是用户定标注位置，选择确定后，程序将自动实现井编号的平面标注。

　　D、绘制管线纵断面图，在设置菜单的纵断表头项中设置纵断面图的表头内容，在纵断标注设置项中设置管径表示法，标注整桩号等标注方式设置。根据设计要求，选择断面绘制种类，同时在绘制过程中，命令行会提示输入竖向比例，管道基础，断面图中管线的表示形式和管道基础超挖等的参数，选择绘制管线的起点和终点井或节点标志，在图面上点取布置点（纵断面图的左下脚），管线的纵断面图即可逐渐生成。中桩断面的主要特点则是要求道路中心线定义过桩号，且关联过设计地面标高文件，其所绘的断面长度与道路中心线长度相等。若所做的管线中有交叉管存在，则采用拉坡文件绘断面或数据断面的方式，并要求输入交叉管的有关参数。以相同的步骤绘制出断面图。

　　2、将鸿业市政管线软件运用与实际工程

　　在熟悉了鸿业管线软件的操作之后，我就开始让师傅给我一些实际工程项目来练习软件，顺便帮单位修改图纸，将不明白的问题整理出来放到一起来请教师兄师姐们。通过莆田市城厢区泗华路拓宽改造工程

　　毕业实习报告篇3

　　前言

　　时间过得很快，转眼大学四年就要过去了，然而大多数人对本专业的认识还是不够，学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期7天的生产实习，我们去了中粮包装天津分公司了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合。

　　一实习目的

　　通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地生产与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

　　二实习时间

　　20xx年xx月xx日

　　三、实习单位、部门及其简介

　　中粮包装隶属于全球500强企业—中粮集团有限公司，总部设在杭州，是中国国内最具影响力的专业化包装企业之一，在金属包装领域成绩尤为卓着。20xx年4月，在北京世界包装大会上，中粮包装被授予“中国包装龙头企业”及多个系列的中国“包装名牌产品”称号。中粮包装（天津）有限公司总投资5000万美元，注册资金20xx万美元，占地150亩，建筑面积3700平方米，是中粮包装在华北地区的制造、服务、设计中心。

　　四、实习内容：

　　1、熟悉机械设备的工作原理和具体结构和生产线的工作组成

　　2、生产工艺过程及企业基本生产状况

　　中粮包装厂房内的机械设备为外国引进设备，比较先进，主要以机械传动设备为主。

　　工业机械传动设备一般由机械本体、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置等构成，。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。

　　传动链按传递方式分摩擦传动与啮合传动两大类，按产品结构分传动用短节距滚子链、传动用双节距滚子链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用齿形链（包括变节距哈瓦链）、销合链和无级变速链等。摩擦传动以无级变速链为代表，用在轿车无级变速器两组锥盘之间，摆销与锥盘面接触。

　　锥盘有动锥盘和固定锥盘，通过轴向移动动锥盘来改变传动比，在固定范围内传动比可以连续改变，以实现无级变速的目的。啮合传动，发挥了链传动相对其它传动的优点，以其传动比准确、传力大、挠性好、适应性强等优势，广泛应用在工农业及国民生产各部门。尤其，传动链已广泛应用在汽车、摩托车等发动机上，用来传递曲轴与机油泵、曲轴与平衡轴、凸轮轴之间的动力。

　　1、传动用短节距精密滚子链及套筒链

　　传动用短节距精密滚子链及套筒链节距从4、7625（03C）～114、30mm（72B），横跨A系列和B系列的单排、双排以及多排，是应用最为广泛的链条。根据不同用途，配上各种附件，也可作为输送链用。用在发动机里，又派生出摩托车传动链、发动机正时用链、以及石油钻机传动链等产品系列。套筒链多用在轻载高速传动中，如汽车、摩托车的正时传动，节距较小，只有6、350～9、525几个规格。普通链朝着向小规格和大规格以及多规格等高附加值产品发展，随着链传动技术的不断发展和链条制造工艺的提高，普通传动用短节距精密滚子链和套筒链派生出了诸如不锈钢链、高强度链、

　　高耐磨链、耐腐蚀链、自润滑链以及低噪声链等。产品应用也更为广泛，如适合重载用的'加重系列链，易拆装的开口销链，耐腐蚀的如镀锌链、镀镍链、达克罗链等，特殊工况下的防弯链、侧弯链、O形密封圈链等，以及用途广泛的自行车链等等种类。航空、汽车、电子等精密仪器上使用的链条要求精度高，寿命长，外观漂亮，属于高附加值产品。在链条行业，这类产品的制造和工艺也是最先进的，所以升级更新速度也是最快的。如汽车、摩托车发动机用正时链价格较普通链条高出3倍以上，产品既有滚子链也有套筒链，既有A系列、B系列，也有特殊要求的AT、BT、CT等规格。国外开发的微型套筒链，不仅可以用作汽车发动机正时链，也可用于复印机械、影视机械、轻工机械、精密机械、医疗机械以及办公机械等行业。

　　2、传动用双节距滚子链

　　双节距滚子链是短节距滚子链派生出来的一种轻型链条（节距增大一倍，滚子套筒销轴都不变）。传动用双节距滚子链链板多为∞形，应用在中小载荷、中低速和中心距较大的传动装置中。随着链传动的推广，传动用双节距滚子链派生出了一些特殊场合用链条，如不锈钢链、高耐磨链、工程塑料链等。节距从25、4～101、60mm不等，传动链加上不同的附件可作为输送链用，并且这种传动链正越来越多地被运用在输送设备上。

　　3、重载传动用弯板滚子链及销合链

　　重载传动用弯板滚子链适用于低速重载、有冲击传动工况，链板为弯链板，易于拆装，无内外节之分。由于这种链条工作于重载工况下，多为大节距链。国内这种链条节距在63、5～103、20之间，国外如日本的TSUBAKI、DID和英国的RENOLD等石油钻机用弯板滚子链节距小到38、1，甚至更小。销合链链节由可锻铸铁铸成并用销轴连接起来，没有内外链节之分，易于拆装。由于结构简单，成本低廉，销合链是早期使用较为广泛的一种传动链。加上特殊附件，也可作输送链用。适用于中低速、重低载荷以及工作环境比较脏污的工况。由于铸件疲劳寿命较短，这种链条逐渐地被重载弯板滚子链取代。

　　4、传动用齿形链

　　传动用齿形链结构简单，没有套筒和滚子，只有销轴和链板。用于高速、低噪声等工况，按导向形式分内导式和外导式，按接触方式分内接触式和外接触式两种。节距从6、35～38、1mm，片数从5～47片不等。目前齿形链尚无ISO标准，我国是在参照美国、德国、日本等的标准的基础上制定的国家标准，在设计上具有较大自由度。国际上主要以日本DID和美国MORSE片形为主。主要应用于汽车、摩托车发动机正时传动以及汽车、工程机械等的变速箱中代替部分齿轮传动。

　　5、无级变速链

　　无级变速链包括滑片链、摆销链、滚柱链、套环链等四个种类，其中以滑片式无级变速链使用较为广泛，应用在各种型式的链式无级变速器内。摆销式无级变速链主要应用在国外一些轿车链式无级变速器及其他精密、大功率、高速机械上。无级变速链由于其高强度、低噪音、耐磨损、寿命长等优点，在无级变速的应用中正越来越多地扩大应用领域。尤其，国外轿车所用的摆销式无级变速链，由于制造工艺复杂，国内市场仍由国外公司垄断，价格昂贵。国内链条厂家为打破国外垄断，要突破很多技术难题，如异型摆销头部弧度的加工，销轴上小挡块的连接，以及整链装配等都有待攻关。

　　纵观现代传动链100多年的发展趋势，随着全球高新技术产业化的迅猛发展，今后传动链的主流是向着个性化、精密化和高速化的方向发展。普通链条虽有较大市场，由于价格低廉，工业发达国家会逐渐淘汰这种低利产品的生产。一些新的理念的提出，也将推动链传动技术的发展。如推拉式链传动，改变了传统链条的啮合方式。调整链传动行业结构，淘汰老旧产品，大力投资研发新产品，才能缩小与发达国家的差距，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

　　在实习过程中老师傅为我们介绍了各种生产设备的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验，但在接触到所在单位的具体工作的时候，还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习，使我慢慢体会到了“学无止境”的深刻道理。也找到了自身的许多缺点，比如上班迟到的问题，闲着没事做等，自己也已经引起了注意，尽量避免在以后的无论是学习还是工作中出现。

　　五、实习总结

　　大学生毕业实习报告毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律；了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。参观实习让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审、通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识，也从单位的员工身上学到了很多道理。

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