（精选）物流社会实践报告
在我们平凡的日常里，报告与我们愈发关系密切，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编收集整理的物流社会实践报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
物流社会实践报告1
今年七月十日下午开始，我在现代物业现代花园进行了物业管理实习工作。在实习期间，我依次对设施管理、事务管理、保安管理进行了实习。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极参与物业管理相关工作，注意把书本上学到的物业管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物业管理理论，探求物业管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对物业管理工作有了深层次的感性与理性的认识。
我所实习的现代物业管理有限公司，隶属于金堂绿色家园集团。目前，该公司拥有员工近1000人.管理面积约100万平方米，管理项目类别有居住住宅区、商场、公寓、别墅、、高等院校等物业。现代花园是其所管辖的物业管理项目之一。现代花园由2栋19层高的塔楼组合而成，小区面积约29000平方米，居住270户，居住人口近一千人，管理处员工26人，其中：管理人员6人。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对伟柏花园管理处的物业管理工作的开展有了进一步的了解，分析了管理处开展物业管理有关工作的.特点、方式、运作规律。同时，对管理处的设施管理、事务管理、保安管理有了初步了解。
一、加强人力资源管理，创“学习型、创新型”企业。
严把员工招聘关。现代物业在招聘管理人员须毕业于物业管理专业;招聘维修人员须具备相关技术条件的多面手，并持有《上岗证》;招聘安保人员须属退伍军人，对其身高、体能、知识、品格、心理素质等都进行严格考核挑选。
做好员工的入职、在职培训工。现代物业对新招聘的员工进行上岗前的相关培训工作，使员工对小区的基本情况、应开展的工作心中有数，减少盲目性;随着市场竞争激烈，知识、技能的不断更新，对在职员工提供各类专业性的培训机会.现代物业提倡“工作就是学习，工作就是创新”，每位员工都争做“学习型、创新型”员工，员工中形成了一种积极向上的比帮赶超的竞争氛围。从而，使员工个人素质得以提高，管理处的管理服务水平和管理效益得以提高，树立了良好的企业形象。
从实际出发，管理处严格参照lS09000质量体系运作，制定了严格的规章制度和岗位规程、工作标准、考核标准。管理处根据员工的工作职责，制定全方位的上级、平级、下级的360度考核办法;制定量化考核标准，实行定性和定量考核相结合，增强了考核的可操作性，减少考核时人为因素的影响;建立完善考核机制，实行末位淘汰制，避免了考核走过场的现象，通过考核机制的建立，增强了员工的危机感、紧迫感，促使员工不断提高自身素质。
二、培育自身核心专长，创特色服务，提升核心竞争力。
在实习中，我看到一套由沿海集团、易建科技、现代物业合作自行设计开发的“一站式物业管理资迅系统”物业管理服务软件。该软件包括：“一站式客户服务、一站式资迅管理、一站式数码社区”三大体系，是一个利用网络、电子商务、科技手段来提高物业管理水平和服务质量，有效地开发、整合、利用客户资源的资迅系统。管理处全面提倡“一站式服务”、“最佳保安”的特色管理服务。从而，实现了高效的管理运作，解决了业主的奔波之苦，创造了一种无微不至、无所不在的服务，提升了服务效率，提高了业主满意度，提升了物业管理服务的水平和服务质量，最终提升了公司在激烈的市场竞争中的核心竞争力。
三、推行“顾客互动年”，促进公司与业主之间的良性互动。
物流社会实践报告2
去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。
今年寒假，我进入了中外运实践，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。
今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。
面对着工作的压力，让我对这次的实践深有感触，同时，收获也很丰富。在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息——工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的认识。
中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实践的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实践中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实践收获。在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。
能到这么大型的物流企业实践，其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向我们学校的老师提供教学资源的辅助，同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程中，我们可以深入地去了解一个企业的整体运作，以及各个部门不同的分工。这对于日后我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适应社会需要，具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也都只拥有理论知识，其实际操作方面也许跟学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢？尤其对于我们这样的中专学校而言，更应该注重培养学生的操作能力。因此，不仅要提高学生的动手能力，老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会，对于培养出适应社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实践教学机地，让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的长远发展，同时可以将这些研发成果提供给学生使用，也是提高了学生的操作能力。物流社会实践报告_物流实践报告
在这个实践中，我们最大的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中，我们连续攻克、辛勤劳作，共同钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验，结合我们所学的理论知识，从学生角度出发，尽量编写适合当前中专学生水平的'实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解，当前此类的教材是非常缺乏的，我们也是针对现状，大胆创新地编写的。目前，社会对操作型人才的需求是非常大的，尤其作为四大支柱产业的物流而言，其发展非常迅速，导致供需差距很大，而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状，强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方法，帮助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材，我们希望通过实际使用，发现和纠正教材中的不足和缺点，及时进行修正，让我们的教材日臻完善。
这次的实践与以往的有点差异，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实践过，但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员，按照固定时间上下班。由于深圳的生活紧张，他们的工作时间也非常长，从早上八点半到下午六点才下班，中午休息两个小时，而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作，也让我们非常佩服。同时，也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实践让我明白，对于一个新人的我而言，教师生涯刚刚起步，需要学习的地方很多，需要加强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续努力，不断完善和改进自己，为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。
物流社会实践报告3
一. 实习动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二. 实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三实习时间:xx年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
主要设施：
铲车，中心拥有 .5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准 m* .2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆 0吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为 654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有 00万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有 万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为 0吨至xx年成长成才的正确之路。
“艰辛知人生，实践长才干”。通过开展丰耕多彩的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的.位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过社会实践，可以紧密结合自身专业特色，让自己所学的专业理论知识在实际操作中得到巩固和提高。通过社会实践，可以检验自己的知识和水平，加深和巩固原来在理论上的模糊认识，使理论上的欠缺的在实践环节中得到补偿，从而加深了对基本原理和基本理论的理解和消化
“千里之行，始于足下”，这次短暂而又充实的实践，将对我走向社会起到了一个桥梁作用、过渡作用，将是我人生的一段重要的经历、一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。社会实践告诉我，在新经济时代大学生应当具备创新观念和掌握成熟技术有的能力，善于经营和开拓市场，富有团队精神等素质。要在严密的思辩能力和理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、体质之完美，只有做到全面发展才能适应社会的需求，并立于不败之地。我们要时刻与外界社会保持同步发展，做到与时俱进，不与社会脱节；我们应该珍惜现在的学习机会，珍惜生命的分分秒秒，学习好知识、运用知识，时刻牢记，虚度年华就是作践自己。与此同时，多多与社会接触是很必要的。如果我们想接受时代的挑战受到社会的欢迎，就抓紧时间好好地充实自我。不仅要学好专业课，还要广泛的汲取各领域的知识，努力提高综合素质。
一路的艰辛与微笑，虽有所收获，然所学是开始，新的考验和抉择要奋斗不息、磨砺前行，我希望不要让我们年轻的时光留下太多遗憾！更希望我们在以后的暑期社会实践中能够了解更多，学到更多。
物流社会实践报告4
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一个过程，在英文中对应的词“warehousing”，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。从这个概念可以看出，仓储有以下五个基本内涵：物流活动、仓储活动、仓储的目的、仓储的条件、仓储的方法。就此我在鸿发物流做了实践工作，为了让自己更了解公司的性质、经营方式、业务流程和营运环境等书本以外的实践知识，同时，结合所学专业知识，观察和了解企业相关物流的运作特点、业务要求和主要物流项目，为进一步学习专业知识和在公司进一步的工作生活打下基础。
我此次试用工作的任务是了解公司物资控制的最基本的仓储物流。基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及其储存管理。 入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。 出库要求必须有出库单，仓库照单发货。 对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。 对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。
物资的储存管理我归纳了几点，具体的物资保管方面要求：
1.仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2.仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3.搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4.仓库单据的记录要与实际相符。
5.对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
实际工作中，入库管理是首要的一个重要环节。公司生产所需要的原材料的价格波动是非常大的，每天都是根据上海有色金属网上的材料报价做为基准价。因此公司在其主要的生产材料铜的进货方面，都是按一段时期内最低的铜价进行铜的采购。大批量的材料进货前，采购部的采购员必须先按生产部所提供的下一生产周期所需要的材料预算进行物料的采购，并确定物料所需要的周期打印出相关物料通知单，提前通知仓储部门准备接货事宜。入库通知单的内容必须详细，明确，其主要内容必须包括：材料供应商名称，联系人，联系方式，物料的明细，物料的质量品级，入库的时间，还必须有经办人，相关责任人的签字等。仓储管理员在收到通知单后，需要明确送货车辆到来前所需要安排的事宜。其中包括物料的仓储位，卸货人员，卸货所需要的工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来即可组织卸货。经相关的质检部门检验物料的且合格后，才允许卸货进仓，仓储管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
我们在入库的实际工作中，因为碰到过许多问题，所以具体要求入库作业中仓储管理员须严格遵守以下规则：
1.物料进仓时，仓储管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2.入库时，仓储管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。
4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。
5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志；入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。
6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。
7.验收中发现的问题，要及时通知相关责任人和经办人并及时处理。单据收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。托盘车、托盘、手推车、叉车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。 托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。对于入库后的货物应依据仓库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。
具体来说仓库物品码必须遵循以下几点规则：
1.方便补货 基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货过程所需的劳动。
2.平衡各工作区的工作量 将常用且量大的货品平均分配在不同区域，避免某区域内的作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反应时间。
3.有效的支撑 为了将货品的损害减到最少，在仓储堆放的位置上，应将重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。
4.提高领取货物的准确性 相同的产品应该分类分开，以减少领取货物时产生的不必要的错误。
入库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位卡通常使用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。货位卡应挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。仓储管理员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
在出库时，仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装,包括联系车辆、整理包装、明确单据等。
根据这些天的工作经历，我简单的归纳了基本的发货流程：
1.仓管员在装车前应核对发货通知单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后方可装车发货。
2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
4.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上签字确认。
5.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
6.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
7.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。
8.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
9.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。
仓库管理中的另一项重要工作是盘点。仓库盘点管理流程是仓库在盘点作业方面的指导操作性文件，它通过对盘点的安排、计划、组织、初盘、复盘、稽核、查核、数据输入、盘点表审核、数据校正、盘点总结等方面进行说明、规定和指导，以给仓库盘点管理工作指明方向和给出措施方法。
盘点的目的是制定合理的盘点作业管理流程，以确保公司库存物料盘点的正确性，达到仓库物料有效管理和公司财产有效管理的目的。
相关职责部门：仓库部负责组织、实施仓库盘点作业、最终盘点数据的查核，校正，盘点总结。财务部负责稽核仓库盘点作业数据，以反馈其正确性。
盘点方式主要分为定期盘点和不定期盘点。定期盘点又分月末盘点和年终盘点。
月末盘点由仓库负责组织，财务部负责稽核，仓库每月组织一次盘点，盘点时间一般在每月的月底。年终盘点同样由仓库负责组织，财务部负责稽核，仓库每年进行一次大盘点，盘点时间一般在年终放假前。不定期盘点由仓库自行根据需要进行安排，并可根据实际情况进行灵活调整。
盘点方法及注意事项
1.盘点采用实盘实点方式，禁止目测数量、估计数量
2.盘点时注意物料的摆放，盘点后需要对物料进行整理，保持原来的或合理的摆放顺序；
3.所负责区域内物料需要全部盘点完毕并按要求做相应记录；
4.参照初盘、复盘、查核、稽核时需要注意的事项；
5.盘点过程中注意保管好盘点表，避免遗失，造成严重后果。
通过这段时间的实践，我深切感受到了大学学习生活的宝贵,学习了更多有助于个人进步的知识，在未来的'工作环境将更加的富含机遇和挑战。一直以来，一直期待着能够学习更多的专业知识然后重新步入社会、走向新的岗位，展示自己、证明自己，更重要的是检验自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在实践工作中我们清楚的认识到仓储作为一个企业物流的战略中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个企业的仓库是该企业的物流网络中的连接点，发展中的现代化仓储管理相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对在途，或库内货品的种类、数量、以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中该有着清晰的上下游数据衔接。对于仓储管理我们必须综合运用现代化科学管理方法，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能更好的高质量、高效率的生产工作。
实践是检验真理的唯一方法，能够把书本上的理论运用到实际上，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到仓储物流在企业所直到的重要作用，在国内有许多企业的内部物流还处在发展不成熟阶段，我们必须更多的向西方学习，借鉴更多更好的经验和做法。
物流社会实践报告5
我怀着对企业实习生活的憧憬，我们一组10人进入了xxx物流公司，通过对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢?抱着这种想法，我走进了xxx物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。
一、实习目的
我结合两年系统的物流理论的.学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
二、实习的内容
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、实习工作过程
我初进xxx物流公司的时候，被分配在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,如果货物丢失,也可以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就可以很准确的查出肇事者,并且让其承担相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为.客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,每天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期,我们学简单会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认.
第二个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟悉,要把客户委托的货物从客户指定的以上改进建议仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不可分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制。
物流社会实践报告6
一．实习目的
进入单位实习，是为了进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，并依据学习的理论提出自己的意见。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二.单位介绍
宁海物流中心有限公司成立于 20xx年，注册资金1.28亿人民币，是由宁海县资产经营管理有限公司全额投资的国有企业。宁海物流中心被列入宁波市“十一〃五”服务业发展规划点物流基地。
宁海物流中心规划占地面积194万平方米，由冠北区和九顷区二大区块组成，九顷区作为物流中心远期规划发展用地。功能定位：以现代物流系统为支撑，以多式联运为依托，集仓储转运、配送加工、商贸流通等物流服务功能为一体，县域配送和区域配送相结合、生态型的城市区域综合物流服务中心。
三．实习内容与过程
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
在实习中过程才是最重要的，这几个月就是这样过来的，这就是宝贵旅程！
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。有业务的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
四．实习总结与体会
几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。专业知识的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的知识多扎实，踏上社会工作后，那些知识都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成绩的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。
在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手渐渐转变为一个熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的`流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者必须经历的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。
我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的矛盾；再就是没有做到统一的调度与分配，这样极大的浪费的人力与物力资源。 许多许多的问题还还存在于物流这个行业里，相信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。
在接触了物流这个行业后，并不会让我觉得这个工作非常的枯燥乏味，相反它让我兴奋起来，让我愿意去学习，去更好的完成这一份工作，我了解我的性格非常适合这一行，也知道了将来要走的路，从什么方向去发展，去培养自己，我相信在这一行业里有我的一番天地。
物流社会实践报告7
一．研究动机：
经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二．研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三．研究方法：
访问法、资料收集法。
资料收集的方法：
网上收集。
四．公司概况
1.基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
4.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。
拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。
拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。
拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。
拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
燃品仓库。
拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5.仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送。
提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。
对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
上架陈列。
对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6.仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。
有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。
提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。
对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
退货处理。
全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
7.信息系统服务：
物流信息系统设计。
分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。
依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。
针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。
从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。
秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。
8.作业流程（以中国物流公司为例）：
进仓：
乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：
乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。
五．研究结论及建议：
1.swot分析
优势：
企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：
人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：
申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：
物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
六．建议：
1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的'钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。
国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
7。我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩！作为21世纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献！
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
物流社会实践报告8
寒风凛冽，年关将至，我们依然踏上了社会实践之路。
1月8日，是我们启程奔赴社会的第一天，对于我来说，能够亲身体验社会实践是让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的韧性，通过社会实践找出自己的不足和差距所在。
1月11日，是我们正式开始上班的第一天，我们接触了我们生活中会常常，也是必不可少的一些东西，在十足便利店里是应有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我们刚去第一天在店里就是先熟悉店里的陈列，检查货架上的物品的保质期，在刚开始的几天里，我们接触的就是擦货架和看保质期，慢慢熟悉了之后，就学着收银了，其实收银也是一门很大的学问，跟钱打交道是最细心的工作，我本来就是一个比较粗心的人，在收银的工作中我也学会了很多小细节的东西，但是我的收银溢缺也让我觉得无论干什么事情都要学会专心、耐心、细心;在接待顾客的时候要随时保持微笑，进门时高唱“欢迎光临”，出门时高唱“欢迎下次光临”，这样会使顾客有一种亲切感、一种尊重感，虽说“十足”的东西比一般超市东西都贵上一、二块钱，但是顾客还是愿意到“十足”来买东西，究其原因，就是服务态度好。
在实践的这段时间内，我们接触了各种各样的人和事，有厌恶的，喜欢的，同时也交到了很多新朋友，有我们陕西的，还有外省的，甚至还有一个外国人，他们给予过我许多帮助，让我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”这句话的真正含义，朋友在你需要帮助的时候会无条件的给予你帮助，朋友就是雪中的碳，雨中的伞，黑夜中的一盏明灯。
在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在委屈的更高的成绩而努力，工作中，则不同，因为你要给别人分担工作的压力，但是无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断的学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，其实在学校里我们不仅要学会理论知识，最重要的一点也要学会做人，不论在什么地方，都要汲别人之所长，补自己之所短，是自己早日成为一个知识面广泛的人。
记得老师曾经告诉过我们，大学就是一个小社会，但我总觉得校园里总是没有社会上的那种工作的压力，那种为了挣钱而有的`精神高度集中，尽管是大学高校，学生还始终保持着学生的身份。接触那些刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，我们的店长他也是刚毕业不久，他是咸阳国际商贸学院毕业的，他告诉我说“你们现在在学校里还有老师的呵护，关心，可是当你们离开学校以后，社会是很残酷的，要自己挣钱养活自己，说句很实在的话，你今天不工作，今天就没有饭吃，就是这么的现实，虽说外面的工资高，但是消费也高，我们上学期间有父母养活我们，当我们毕业后，也还得到社会上去打拼，去挣钱，在学校里，我们大部分学到的都是理论知识，实践是很少的一部分，在工作中，可能会遇到书本上的知识一点也用不到的情况。
回想这次的实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到很多社会经验，自己的能力也得到的提高，而这些在学校是学不到的。
物流社会实践报告9
广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。
20xx年1月18日至1月20日三天，我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习。作为其中的一员，倍感荣幸之余心中也免不了感到紧张与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期待，我们的实习之旅开始了。
心态修炼-别开生面
18日清晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和许多德邦的正式员工一起接受员工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼。
在一间干净整洁的多媒体教室里，课程开始了。一起参加培训的有三四十名德邦的正式员工，通过课上的交流得知，他们都是在德邦工作不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师——鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑风生，引经据典，无论是自己的亲身经历还是名人轶事，都信手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，热烈而不嘈杂。另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好交流等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大部分员工们都表现的相当踊跃、从容，没有我印象中许多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的情况下，他们仍然乐观、上进。
在培训课堂接近尾声的时候，鹿先生组织大家一起做的一个游戏也令人十分难忘。首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟，紧紧围成一个小圈。这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这就十分困难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，因为相互不熟悉，又是男女隔开，大家蹲得都十分不自然。谁知，鹿先生又命令我们听好口令，一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了。可鹿先生仍旧不依不饶，下命令说走满一圈，我们顿时叫苦不迭。可是这个游戏的神奇之处就在于，当你腿部无力，没有办法，只能把重量完全放到后面一个人的腿上后，马上就会感觉轻松不少，虽然说不上完全不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样，大家完成了这个游戏。
游戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时互相信任的，有说要分工后勇于承担的，总之，有了这样的经历，心里倒真是别有一番滋味。
总部参观-井然有序
18日下午，我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观。
正值午休刚刚结束的时候，2月末的广州，已经于温暖中透着一丝慵懒，正是午睡的大好时节。可各个部门的办公区域里却早已忙碌了起来，没有睡眼惺忪，没有拖沓无力，我们听到的是员工接到用户电话时的热情，看到的是井然有序的工作状态。
走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时，何先生不无骄傲地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片：“这是08年初我们员工自己评选出来的07年优秀员工，包含了我们工作的各个方面，现在已经是09年初了，新的评选结果很快就会出来，这种荣誉与奖励，也是我们工作的动力！”
参观过程中，还有一点引起了我们的注意，那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板管理模式，面板上面详细、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标，让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提高自己的工作效率，改进自己的工作方法。
经过这一番参观，大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧从容不迫的风度让我折服。
部门实习-细节制胜
在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的部门，就像一名真正的员工一样，拥有了自己的工作岗位。
我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、成本利润结算、事故支出等细节数据进行记录，进而进行统计方面的'分析，得出结论，从而提出对公司减少成本、增加利润有所帮助的建议。在这个小组中，并不是像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入，反而通过和同事以及领导的交流，从细节中看到了德邦做出的努力。
员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说，长时间的工作都是在电脑前完成的，这样就不可避免地对员工的身体有所损害，颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候，我惊讶地听到了久违的广播体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地，只见员工们用丝毫不逊于中学生们的认真态度做起了广播体操。看着西装革履的他们认真地做操，我竟然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的交流中，一提到做操这个安排，大家都赞不绝口，“要是每天早上十点多不活动一下，估计我颈椎病早就犯了”。
下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有浪费剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每天一次的例行会议。会议上，员工们和组织会议的领导畅所欲言，完全没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是如果逐个击破，对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次，统计小组还专门请来了财务部门的会计们，为了能提高自己对数据的分析水平，提出了财务培训的请求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮助。
两天的部门实习很快就结束了，除了以上所说的两点细节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了许多德邦在工作中的其他细节，比如每个月结算工资的时候，员工出一百，公司出一百，把这些钱专门寄给员工父母的亲情1+1活动，再比如德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明了一句话，细节决定成败。
20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的许多事情引起了我的思考。在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是紧张与兴奋的，如今从德邦公司走出，我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下岿然不动，屹立不倒。
物流社会实践报告10
转眼间就是寒假了，虽然寒假的假期不长，但却想好好利用起这个假期来不断提高自己。于是，在招聘网站51job中看到中荣快运招聘文员，鼓起勇气前往，顺利通过了面试。在此，由衷地感谢中荣快运这20天来对我的栽培和指导，从中让我受获到了在课本上无法受获的职场处事经验，让我受益匪浅。
在公司里，我所负责的事情是：
1.录入每天的托运单；
2.坐在前台接听电话，告知客户物流的走向和到达的日期；
3.当托运大货车到来的时候，若仓管不在，便协助贴便签和点数；
4.需要拿托运单的时候去其他物流拿单。
在这短短的时间里，我学习到了很多东西。在前台，为了能够接电话的时候更好地告知客户货品流向，我须记熟我公司的发送路线——南通、盐城、海安、姜堰，
以及相关地点所给出单价。而我并不熟悉这些，因此每每都要身上带着一张打印的地点纸，以及一本随身携带的笔记本来协助我的工作。同时，我也记下了客户所问的频率最高的几个问题，并且试着针对这些问题进行我的工作集中训练。
“从xx（始发点）到xx终点，需要几天，要多少钱”
这个是客户咨询，我可以通过公司内的用户端进行单价查询，而在天数的问题上，我一直很难搞明白，感谢文员小黄姐在一旁答话。后来感觉天数一般是3-5个工作日，也并没有太具体的日子。
“为什么我的货这么久了还没到”
这个问题有很多，主要是要跟踪下一家的物流公司进行跟踪，再打电话进行反馈。而这个情况有时候也出在装卸货的问题上，这个问题比较复杂。
“有派司机过来装/卸货吗”
这个则需要告知仓管或者财务，让她们安排人手。
还有很多的问题都写在了笔记本内，自己虽然不能处理好这么多这么冗杂的数据，但是却让我大概地熟悉了公司的运转流程，单从这一点上，我认为自己有进步。同时，我发现接电话绝对不是一项简单轻松的工作！它考验着对自己公司走向的熟练度，同时还有应对客户随和但却真诚服务的态度，因为一天上百来个电话考验的实实在在是服务态度和自身的耐性！对此，我不敢说自己是一名合格的电话接线员。
录入托运单是较为简单，但却不容忽视的一个每天必备的工作项目。在早上8点钟前后到达公司，便有一沓昨天整理的单据，这些多是来来往往所开的单据，却没有录入到财务的账本中，因此，需要完善和跟进昨天所有的流水单据，作一个汇总。感谢财务教我如何排单比较方便快捷——按照人名的大写字母进行排序，实践证明，这在后期实在大大提高了我的效率。通过排单，然后统计总金额，扣除司机的运费，那么便可以得知这一辆车所装载的货物能带来多大的金钱效益了。而我总是会粗心，总有几个数据是错误的被发现的，感到羞愧，毕竟这个数据关乎到金钱问题，因此不能有差池。再次感谢财务对我犯错的包容和一直来对我的指点。
在物流中，不同地方的货物有不同的位置放置。有时仓管太忙，我也需要看着外面的大货车进来卸货，然后点数，记下多少并且贴好标签。
由于人员流动快，所以我常常是要出去拿单的那个。公司内主要合作的物流是安能，每天必须，以及齐鲁、鸿达等等，这要求我记住这附近的物流位置，然后前往拿单直接报出我是中荣快运即可。我也喜欢四处走走，每天拿单的时间路都走的很舒服，这是一项相比于其他工作而言很让我享受的一项。
而在这间公司内，我也提高了自己的社交能力。我从之前的一个比较内敛，甚至有些怕生的小姑娘变成了比较从容淡定，能够准确表达自己意愿的大人。在中午吃饭的时候，司机们一般都会聚在一座，大家热热闹闹有说有笑，我也趁机会跟我同桌的文员或者煮饭阿姨说上几句，聊聊天，气氛没有像工作时那般严肃。同时，我觉得在我晚到点吃饭，有人会给我当个汤留一些饭菜让我感觉非常地温暖和舒服。
虽然在公司内大家的阶层不同，处理的'事务也不同，但是却都在为同一家公司的运转忙碌着，这大概也是在一起吃饭时大家来的默契吧！我始终记着财务所对我说的话：“你要怀着空杯状态来对待工作，这样你才能真正地学到东西。”虽然在工作里总是在犯错，也总在被骂，但是一路走来，在写下这篇实践报告时才发现自己腹中已经有所笔墨。
而从这次社会实践中，我也开始反省我的学习模式。我以前总是认为把书本知识吃透便可，一昧地想要追求高绩点，一昧地追求高成绩，但是却不重实操。后来发现这样的学校道路并不适合于以后自身的发展。我开始明白了，学习一门技术的重要性，人一定要有一技之长。因此，在我的考证道路上，通过这次实践，给了我更大的信念——学习力是最强的竞争力。
学习能力不能仅仅停留在书本上，要注重实操，不能学历高便心高气傲。
在课本中里面的msoffice的excel中的操作题与实践中大有不同，但课本内知识给我打了一定的基础。如一系列的快捷键，以及制作表格的方法，而在实践中让我明白更多的是数据的有效性——这包括着时效性和准确性，我在查看账单时必须准确无误，同时也还须保证及时传达给我的客户，那些追寻物流走向的人。对此，我感慨着学的知识够用就好，但是工作中更加注重不是自己的学识多广，而是自己能给公司提高多少的效益。因此，绝对不能因为自己的博文广便自视甚高，否则吃亏受累但依旧得力不讨好的那个，是自己。
虽然这次活动时间很短，但是社会实践活动提高了我的社会实践能力。引导了我们接触、了解社会，增强我们的社会责任感和社会适应能力在竞争如此激烈的今天，对于我们这些出生牛犊的大学生们，独立的培养和社会的洗礼是多么的重要。
在这个更新速度超快的今天，如何适应社会也是我们即将面临的困难。
对于现在的我们，越早接触这个日新月异的社会，就意味着我们越能适应它。
“真理来源于实践，实践出真知”只有在不断参加社会实践中才能将我们在学校所学的知识与社会实践相结合。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
最后，由衷地感谢中荣快运给我提供实践的机会！谢谢！
物流社会实践报告11
一、实践目的：
通过对寒假社会实践活动的锻炼，能够使自己积累宝贵的社会活动经验，更好的了解社会、认识社会。同时为了让自我认知水平能够有更进一步的提高，也是为了适应日益激烈的社会竞争。通过亲友的安排，此次我暑期社会实践的地点是山东省禹城市邮政速递物流公司。
中国邮政集团旗下的全球快递物流服务。由之前的“EMS”（全球邮政特快专递）、“CNPL”（中国邮政物流）两个品牌整合而成，另外还包含了包裹业务中的国际包裹和国内快递包裹。主要业务种类有：国际速递业务、国际速递卡哈拉承诺服务、中速TNT快件、中速环球空运、中速阿迈斯、中速佐川、国际货代、国际包裹、国内标准特快、经济快递、电子商务速递E-EMS、电子商务速递E邮宝、代收货款、中邮快货、一体化物流、快递包裹等。
我的实践地点位于邮政大厦内部办公区，被分配的部门主要负责邮件录入、邮件查询、客户咨询、投递反馈等。
二、实践内容：
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践。
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
有些时候自己总是认为个人有天赋有能力，可是这些都只是我们自己的一厢情愿。进入社会这个大熔炉里我们才认识到了自己的无知。从课本上学习到的知识只是一小部分，我们需要的更多是能力的提升。此次暑期社会实践活动，我被安排到了邮政速递物流公司。我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。
活动的场所是邮政速递物流公司的办公室，硕大的房间里没有太多的人，6、7台电脑摆放在写字桌上很是显眼。办公室主任对我很是关心，先是向我介绍所有的工作人员，以便让我能够更快熟悉工作环境。接着开始给我讲述我们的工作任务即主要负责的工作，以及我们的日常工作安排和工作流程。还很是热情的给我讲述我们的产业前景，最后主任安排我以后跟着他学习日常的邮件录入、邮件查询、投递反馈等业务。他希望我能够很快上手，同时我也希望能够不让他失望。
跟随着主任的第一天让我很是兴奋，当然也很是疲惫。一天下来感觉学到了很多以前知之甚少的东西，回到家没有以往的闲情雅致，一倒头就睡着了。第二天起了个大早，看来这寒假社会实践把我爱睡懒觉的毛病都改好了。8:30分是上班的时间，此时的办公室已经是忙得热火朝天。也许是主任对我的信任和昨天的手把手指导，今天我开始试着处理一些日常的详情单查询。我有了第一次的接触，大大小小的详情单对我来说有些吃不消，一上午录入了60多份可把我累坏了。这时才知道生活的艰辛，不过我倒觉得这挺好玩的。第二天的工作对我的筋骨有些压力，让我深有感触。累是挺累的，不过我很开心，因为有学到很多东西。
经过昨天的第一次上手我很快的掌握了我们日常的工作流程，主任对我的表现也很是吃惊和高兴，对我小小称赞了几句。剩下的这些天，我还是重复着邮件录入、邮件查询的工作，想想好想是有点枯燥，不过这些都是我们所需要的。没过多久我的业务能力得到了提升，我的效率也开始明显提高，得到了办公室叔叔阿姨的夸奖。
经过短短的7天学习我觉得我对自己和以后的学习生活有了更深的认识，明确了自己的未来人生方向。
三、实践结果：
对于在着7天的短暂暑期社会实践活动中的工作我觉得自己完成的相当到位，自己有这方面的能力与素质，上手很快业务技能方面可能有所欠缺，但虚心学习的我，可以慢慢积累。对于邮政特快速递物流方面我在这些天的工作中认为其中也有一些问题，以下是我罗列的：
这些问题，影响着速递物流的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。
1。明晰权力和责任。长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。
2。建立、健全规章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。
3。改善物流管理环境。改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。在资金有限的情况下，最大限度的提供优质服务，尽最大努力满足业主的合理要求，以提高收费率，增加企业收入，使企业走上良性循环的道路，能够独立正常运作。
4。提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验；最后，引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。
5。建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。
6。良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。
四、实践总结：
快乐的.时光总是弥足珍贵，短暂的经历总是耐人寻味的，我们反复回忆、思索这一路上的点点滴滴，这十几天的社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收获。社会实践活动给生活在象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层，深入农村，能从中学到了很多书本上学不到的东西。也真实的理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义。的确，感性认识到只右到实践中去、到基层中去检验才知道其正确与否，同样，只有在实践中把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
“艰辛知人生，实践长才干”。通过开展丰耕多彩的社会实践活动，使我逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过社会实践，可以紧密结合自身专业特色，让自己所学的专业理论知识在实际操作中得到巩固和提高。通过社会实践，可以检验自己的知识和水平，加深和巩固原来在理论上的模糊认识，使理论上的欠缺的在实践环节中得到补偿，从而加深了对基本原理和基本理论的理解和消化“千里之行，始于足下”，这次短暂而又充实的实践，将对我走向社会起到了一个桥梁作用、过渡作用，将是我人生的一段重要的经历、一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。社会实践告诉我，在新经济时代大学生应当具备创新观念和掌握成熟技术有的能力，善于经营和开拓市场，富有团队精神等素质。要在严密的思辩能力和理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、体质之完美，只有做到全面发展才能适应社会的需求，并立于不败之地。我们要时刻与外界社会保持同步发展，做到与时俱进，不与社会脱节；我们应该珍惜现在的学习机会，珍惜生命的分分秒秒，学习好知识、运用知识，时刻牢记，虚度年华就是作践自己。与此同时，多多与社会接触是很必要的。如果我们想接受时代的挑战受到社会的欢迎，就抓紧时间好好地充实自我。不仅要学好专业课，还要广泛的汲取各领域的知识，努力提高综合素质。
一路的艰辛与微笑，虽有所收获，然所学是开始，新的考验和抉择要奋斗不息、磨砺前行，我希望不要让我们年轻的时光留下太多遗憾！更希望我们在以后的暑期社会实践中能够了解更多，学到更多。
物流社会实践报告12
一、社会实践的目的：
经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过社会实践希望能够使理论和实践实行相结合，在实践中提升使用知识的水平。
二、公司的概况
张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力协助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。
三、社会实践环境
社会实践期间，我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。
四、社会实践过程
（1）了解过程
起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好，表现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。社会实践的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的协助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定能够突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。
（2）摸索过程
对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样能够激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上实行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入 采购入库录入 采购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品实行手工对货，如果数据全部是准确的就能够把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。
（3）熟练掌握，并能负起相对应的责任
在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入，并且自己对每天所学的知识实行相对应的记录总结。对制单的流程的总结如下：
这是增资料的一个界面，里面特别注意的就是吊牌价。
在制单员的工作中，需要注意的事项很多很多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要十分十分的仔细，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。另外还总结了一些其他的注意事项如下：
1、电脑制单员根据采购开单员登记的`货品单据，准确的录入采购订单、采购入库单、分店分货单，准确的打印货品条码；
2、如遇到货品登记错误，包括数量、颜色、尺码、货号、进价、零售价需要修改时，必须有采购人员首先更改货品登记单，并签名确认后方可修改电脑数据；
3、若是货品数量登记错误，电脑数据修改时，采购订单不需要修改，只需要修改采购入库单和分店分货单；
4、货品做完后，打印分店分货单实行核对，核对完成后，核对人员签字，递交电脑制单员；
5、电脑制单员查看分货单有无修改，无修改直接将分货单递交相关人员（三联单，一份随货到分店，一份统计做帐，一份交仓库管理员）；若有修改必须根据原分货单修改部分，更正电脑数据，完成后再打印分店分货单，递交核对人员；
6、核对人员检查新的分货单是否完全准确，准确在分店分货单上面签字，返还电脑制单递交相关人员；
7、分店分货单除有核对人员签字外，不允许有任何修改；
8、货品未完全做完，严禁打印分店分货单，中途需要发货时，必须选择一个截止货号，已输入电脑并且已打印出条形码的货品必须完全做完，要求货品必须与分店分货单完全一致；
9、货品发出后，必须立即将分店分货单数据下发至各分店，并即时通知各分店做数据下载，下发时注意，不要下发的资料一律不允许下发；
10、数据下发完之后，即时的打印出分店分货单的裤子尺码，和分店分货单一一对应，交由统计做帐，并即时打印出采购入库单，交由仓库管理员，核对采购进货成本；
11、货品较多时，同一地点采购的货品做完后，必须选择一个结束点，将数据下发后，再输入另一采购地的货品，这样做为了保证即时把数据下发给店铺。
在这段时间里，我一个人接管鞋子的所有单子，并且能够自主的支配输单的时间，每次采购开单的数据都要认真的审核，以便核对采购人员报表，也方便采购部门结账。
五、学会持续的完善自己的工作
在自己的工作中，学到的东西越来越多，接触的东西也越来越多，出现的问题也都迎刃而解。到当前为止，我对于店铺和其他部门出现的问题都能够很好的处理。为了能够更好的做好自己的工作，也为了学到更多的东西，我主动和其他部门交流，我们接触最多的就是采购部门了。经过一段时间的学习，我能够总结出采购的大概的流程（如下）：
经过持续地学习，确实在自己的岗位上把每项工作做得井井有条，能够能到同事和领导的认同。希望以后能取得更加优异的成绩。
物流社会实践报告13
(一)实践目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
(二)实践注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实践过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同(劳动合同法)、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的`努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
物流社会实践报告14
物流工程综合实习是在完成物流工程专业所有课程学习后，为毕业设计和就业积累一定感性知识而设置的环节。物流工程专业实习不仅可以培养我们理论联系实际和调查研究的能力，而且能够深化已学的专业知识，提高分析问题和解决问题的能力。以期达到开阔眼界、深化学习、触类旁通和补缺的效果。
物流工程专业实习还能训练学生综合运用物流工程相关知识的能力，并通过到企事业单位的实习实践，学生应能综合运用所学专业知识对企业的某一环节或系统等进行分析，找出问题等。
（1）了解物流部门的运作流程，包括物流的出库、入库、信息处理、以及物流在内部
和外部环境的配送全过程。
（2）为自己之前学习的物流知识和社会实践建立结合点，找到知识运用的切入点，更
好的指导我们今后的学习。
（3）获取必须的感性知识，了解和掌握本专业基础的实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础
（4）通过实习，拓展我们的视野，增强我们学习的目的性，让我们有目的的学习。广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
（5) 通过实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。为我们对企业的认识提高一个全新的高度。
二、实习单位、实习时间和岗位
实习单位：
实习岗位：物流部门配送管理
实习单位简介：
是中国南车股份有限公司的全资子公司，是中国第一家专业修理内燃机车的企业，是中国轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年历史的大型内燃与电力机车修理与电机新造企业。随着根据铁路运输的不断发展，我公司机车修理产量逐年增加，修理机型不断扩大。目前我公司拥有各类生产设备xx00余台，金属切削机床xx0多台，拥有大型、进口、数控设备一百余台。
内燃机车电机研发制造基地，现有电机产品40余种，除株机厂为自我配套外，已进入国内所有的主机厂市场。20xx年，两款电机出口纳米比亚；20xx年又成功进入委内瑞拉等市场。主要产品包括JD160A牵引电机-S、JD157地铁电机-S、牵引电机GE-S、主力发电机GE-S、石油电机1-S、石油电机-S、地铁电机xx1机型-S、850E-1-S牵引电机、xx9C-S牵引电机。
公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。20xx年，公司从美国GE公司引进了大功率交流传动内燃机车配套电机技术，通过消化吸收和再创新，20xx年3月，公司研制的和谐5号内燃机车配套电机成功下线，实现批量生产。公司的电机研制水平已达世界先进水平，企业核心竞争力实现质的提升。
公司的战略目标是建设中国西部地区质量最优、规模最大、实力最强的轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机研发制造的强势企业。
三、实习内容
（一）业务以及工作介绍：
实习的第一天公司物流部门经理首先给我介绍了我国一些较大的机车厂的发展状况，然后对车辆厂发展状况进行了具体介绍，最后又结合机车修理与电机制造的发展阐明了为何成都机车厂选择修理机车、供应零部件与自主开发、生产相结合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。
然后我们在部门同事的的带领下对各个生产点的.产品进行了大致的了解，讲解完毕我们就按分组各就各位，在相应的物流操作点去亲身体验。对于一些简单的操作，我们都积极动手去做，而对于一些相对复杂难度较大的入库操作则在一旁观摩，用心体会。在此过程中遇到了一些不懂的问题和专业操作，则先做好记录，回去后网上查资料进行了解。
在实习过程中，通过经理以及同事对公司物流入库及配送的讲解，我们了解到了不少有关物流的知识。对于一些没听明白的操作流程，我们下去自行查资料了解和请教一些师傅和工人，并学习体会如何把学校学习的知识运用到实践中。
（二）供应链管理
一进到这个物流仓库就我感觉特别好，干净整洁，各个叉车起重机等运行良好有序。我的岗位是在物流仓库做配送管理，主管告诉我，你首先要熟悉一下本厂的物流配送流程，还要了解产品的编号，有时也要了解订单。你的主要工作就是检查货物数量、做日报表等。
我走到车间一看，有很多产品，每一样产品都有自己的特点和存放位置，稍一不注意就会搞乱，所以要分清楚每一种产品的规格和型号。每次卸货后，清点库存还要登记数量，把数量登记到记数本上，我自己也要留一份，数量登记一定要正确，如果不正确就会影响很大。每一天结束前，都要向主管报告，今天某某车间需要的某某配件数量是多少，方便明天的配送安排。然后我还要把每一样产品的总数计算出来，然后把每一样产品的编号、订单数量、当日入库出库量清楚的记下来，把数据发给采购部门。虽然每天的工作变化不大，但是这是一项重要的工作，更需要一个严谨，认真的态度来完成。
供应商生产我厂需要的零配件，并通过我所在的站点将其运送至装配车间、或者进行存放。在装配车间，火车固定在轨道上，然后走向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。这个过程看似简单，实则非常复杂，因为火车体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此控制起来相当困难。
供应商零件完成生产后，就要把零件运往物流部门。在机车厂，零件供应商每天送货到来的先后顺序决定了货物卸货的顺序，卸货后，我们填写相应的签收单据并回复给供应商。随后，零件又被运到各个不同的储存处，我们清点好存货之后，通知各个对应的生产车间，并准备安排相应车辆运往各个车间。经过数百家供应商提供零件后，整车在最后一个装配车间完成生产。此时，大部分供应商提供的零件都已经装配完毕。每个零件都会被物流部门被分配到指定生产线上，这样一来，每个零件都可以准确的从不同的物流仓库位置直接运送到生产线。
机车厂不仅输入零件，而且还需要输出销售的电机。在物流部门的仓库，电机按型号大小和数量，用两种方式运输：火车和货车。根据经销商的地理位置不同而选择更方便快捷的运输方式。电机被运输到目的地之后，由经销商签收，再反馈给我们信息。根据货车和火车运输路线安排，物流部门负责运输的同事会负责规划，我的任务则是需要核对每天提供的不同目的地的电机运送数量和型号的正确性。
（三）仓储管理与配送
货物的储存一般分为3个步骤，收货、入库和货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。大件的部件，要是没有地方摆放就摆放在地上，但是大部分的零部件都有特定的储存位置。在确定没有任何问题以后，对配件进行编号。给配件编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格、数量等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出库入库结束以后都要对存货进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。
（四）存在的不足以及改善
（1）不足：车辆厂对第三方物流公司的接触和运用比较少，公司物流部门的年运输量很大，但是物流发货的效率比较低。对现有车辆厂物流的成本核算、物流规划都缺乏物流专业人才。
（2）改善：如果在某些产品的外部配送和运输过程中采用第三方物流的话，会对车辆厂的成本带来较大的节约，运输效率也有较大提高。公司内部缺乏物流人才，在当前市场经济形式下，必须要有自己的物流专家，可以通过内部培养物流人才，从而更节约成本。
四、实习心得体会
在这次实习里，主要有一下体会：
（1）打好扎实的专业基础非常重要，因为基础知识是工作的前提，要认真的对待书本上的每一个知识点，将知识学通透，应用到实际的工作中来。
（2）实际工作与书本知识是有一定距离的,需要保持一颗上进的心，多和师傅交流，在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
（3） 工作中要有拼搏精神和诚信做人。人生的道路有起有伏,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实。
（4）最后，我要学习成功的物流部门的工作人员，做事拥有良好的素质和敬岗爱业的品质，努力去把事情做到最好。工作和实习的时候都要带着学习的态度，良好的与工作人员
物流社会实践报告15
炎炎夏日，苏北的天气异常炎热，许多学生都选择在家中吹着空调，玩着游戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应该贪图安闲在家里悠忽过日，高温酷热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好机会。如何把学校学习的理论知识和具体的工作衔接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它一定程度上反映了一个人的适应能力 ，关乎到个人的前途和发展。为了以后在工作中更好的将自己所学的知识贡献给社会，提升自我价值，完善自我素质，实现自我理想，参加社会实践是必要的，也是十分有意义的。
7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司领导就安排我到与专业相关的岗位上，从事仓储管理工作，当天下午正式上班。 在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油 的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，××牌面粉，×××牌大米，×××牌食用油，产品销售主要面向××的广大农村地区和一些食品加工企业 。
我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，整理收发货单据，清点管理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑结构，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采用的仍是手工填制的单据，操作管理起来十分的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满足不了日常需要，绝大多数情况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续升高，仓库里更是达到了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢？那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜 。那段时间里我想过放弃，心里极度的后悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒服日子不过，跑出来到厂里面受罪？这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触情绪，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人， 既然自己当初选择了这份工作，就不应该怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了 ，并且在工作中更加认真卖力，得到了工友和领导的肯定 ，这对我无疑是很大的鼓励。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，结束了我为期一个月的实践生涯。
在这次实践中，我心里有许多的感触，也通过对所在公司的观察研究中发现了不少问题，我想选取一些比较关重要的，关键性典型问题说一下，从××公司这个个案说一下中小企业的生存和发展问题。××公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是勉强生存，究其不外乎原因外
部环境和内部原因，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严重影响到中小粮油企业的发展。中小企业在成本，管理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚 。以前物流产业不发达，远距离运输成本高，中小公司可以凭借运输成本的优势造成产品的价格优势，获得一定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在许多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的管理模式，这使得产品的物流成本得到有效控制，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，成本和资金等问题，物流设施仍停留在90年代的发展阶段，由于库存成本增加，管理模式落后，原本由于运输成本低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，许多时候当企业的.资金周转出现困难时，因为银行担心中小企业的信用和还款能力害怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就容易造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严重情况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境， 为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。
对于引发中小企业生存困境的原因，除了大公司的市场垄断，中小企业自身规模和结构缺陷外，×家的政策也是重要方面。长期以来×家都加大对大型企业的扶持，在政策上对大企业倾斜，而忽视了中小企业的发展 ，不可否认，大型企业对×民经济的健康发展有着重要的作用，尤其是×企，更是×家整个经济的根本和支柱，重视×企是无可厚非，但是也不能因此忽视了中小企业的发展。中小企业对于丰富人民生活，打破垄断，促进市场多元化具有重要的意义。中小企业由于自身的弱势和市场的冲击，抵御风险能力较差，如果在政策上不予以照顾，其发展前景让人忧心。所以建议×家能在政策方面对中小企业有所倾斜。当然这是对宏观的外部社会政策所提的建议。单从中小企业节约物流成本，提升自身竞争力的角度来说，为了缩减成本，企业应该把原材料和成品的流通，集散，运输外包给专业的第三方物流公司。这样公司不仅可以节省大量的物流成本，还可以裁剪不必要人员。当然更重要的是企业不用花大价钱去进行物流的建设。这样，把货品的流通运输交给物流公司不仅可以提高效率，减少流通环节还分担转移了流通过程中的各种风险损失。但是我们面临一个严峻的问题是，现在×内物流企业良莠不齐，很少有成规模的，多数的所谓物流公司设施简陋，实力不强，很难承担一些长期的，大范围的业务。所以现在的当务之急是发展第三方物流，扶持物流产业发展。这不光对中小企业，而且对整个×民经济的发展也有着重要的推动作用。以上是我的一些拙见，鉴于水平有限，在观点可能有所偏颇，甚至有不对的地方，还请指正批评。
这个暑假匆匆就过去了，短短的实践生涯虽然辛苦，但也有不少收获，让我得到了很好的锻炼，相信这次实践活动一定会对我以后的发展有所裨益。
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